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12v蓄电池被检测成24v

文章阐述了关于12v蓄电池被检测成24v，以及12v电瓶测试的时候有9v正常吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、看　你　是几档。快充6档3个小时能使用。稳冲4档10小时就OK了。

2、找一个12V的充电器，两个夹子按照正负极分别夹在电瓶的极柱上，调整好充电电流在容量的10分之1左右，打开充电器就可以充电了，充电器的电流指针回零就是充满了。

（图片来源网络，侵删）

3、逆变器在选择和使用时必须注意以下几点：1）直流电压一定要匹配；每台逆变器都有标称电压，如12V，24V等，要求选择蓄电池电压必须与逆变器标称直流输入电压一致。如12V逆变器必须选择12V蓄电池。

4、骆驼蓄电池免维护12V100A最佳充电电流为电瓶容量的10%，即10A，经济充电电流为电瓶容量的13%，即13A，用30A30V充电器充电，电压选择12V，电流根据上述要求选择。充满时电压为14V，电流读数接近0。

1、电瓶坏了，要换新的了。电瓶用久了以后，里面的物质发生了变化，内电阻越来越在，电池的容量也就越来越小，不带负载时电压正常，一带负载电压就往下掉，电压太低了也就打不起马达了，这时电池的寿命也就视同结束了，只好换新的了。

（图片来源网络，侵删）

2、如果一不留神，没注意电瓶没电打不着火，那该怎么办？遇到这种事虽然是倒霉到了极点，但是真遇到了，大家也别急。古话说得好：兵来将挡水来土掩。具体步骤如下：步骤一：首先得有一根跨接电线，这个东西一定得车内常备，东西不贵，汽配城都能买到。然后就借用别人车辆的电瓶给自己的搭电。

3、所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。一般说来，当电瓶的电量完全放掉然后再充电，最多只能充到原来容量的80%；如果有三次以上的完全放电，电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。

4、汽车电瓶亏电以后，应该马上用充电机进行充电，如果用普通的充电机充不进电，就要用修复仪的高阻修复提高电压到10V以上才能冲进去了。汽车电瓶亏电，会造成电瓶硫化。如果发生严重亏电，甚至会造成电瓶报废。

5、电缆线接电瓶的时候，搭上的时候会跳出火星，但是打在手上没有感觉，毕竟汽油车电瓶是12伏的，柴油车电瓶是24伏，都在安全电压内。要避免搭电途中跳火，要把电缆线与电瓶两级缠紧，充分接触。

1、在同功率的情况下。电压低电流大。电压高电流小。12V直流电流2倍于2倍于24V直流电流。

2、如果电阻不变，电压增加一倍，电流也会增加一倍，这时功率增加到4倍。所以你要慎重！如果你作的升压电路效率够高达到80％的话，你的12V电瓶输出应该是12A。30vA的电瓶湿式的应该没问题，干试的就难说。不过问题是这种升压就算做出来了，其成本比买个电瓶都多。

3、首先用12V的电池并联电压不会变，只能用串联电压才能变大。

4、有损耗，效率在75%以下。12V的电流是0.3A的话，升压后24V的电流在0.11A以下。

5、恒压充电随蓄电池电压的上升充电电流逐渐下降，属正常现象。

关于12v蓄电池被检测成24v，以及12v电瓶测试的时候有9v正常吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。