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电瓶车蓄电池容量测试标准

今天给大家分享电瓶车蓄电池容量测试标准，其中也会对电动车电瓶测量多少属于正常的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

电动车电池检测标称电压超过48V的属于不合格。国家强制标准中，为保障电动自行车安全规定——蓄电池的标称电压应不大于48V。但实际生活中，一些电动车专卖店为了能让新车多跑一些公里数，还***用了增加电池容量的方法。

通常情况下，电动车电池的电压检测值为13V算是正常范围。电池的使用寿命一般在1到2年之间。如果深度放电，电池的寿命通常在1年左右；而在50%到70%的放电深度下，电池可以维持大约2年的使用寿命。

（图片来源网络，侵删）

电动车电池检测13V电压算正常。通常来说，电池正常可以使用1到2年，一般情况下，放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度在50%到70%的电动车电池寿命在2年左右。当电动车电池的使用时间远远超过正常使用时间，那么就已经严重影响电动车正常性能，千万不要硬撑着不换。

测量电瓶车电池的存电量的方法：用专门的蓄电池测试仪测定。

测量电瓶车电池存电量的方法如下：使用专业的蓄电池测试仪进行测量。连接一个适当的纯电阻负载至蓄电池上，并串联一个电流表。观察灯泡正常发光时的电流值。当灯光开始变暗时，使用万用表测量电压，应在8伏特左右停止放电。记录放电时间。

（图片来源网络，侵删）

看符号电瓶车的电量一般都会在显示屏内表示，且很多时候显示屏并不会直接显示电量数字，而是会有一个符号提示剩余电量。查看电瓶车显示盘的时候，如果在上方或者下方有一个像电池形状的长方形，那么它颜色越深代表电越多。

一种间接方法是利用电压测量和放电时间估算。具体步骤如下：设置万用表！--：将直流档DC调至适合，例如48V电池组的开路电压约为52V，这表明电量仍有80%左右。开路电压是电池在无负载下的静置电压。测量电压！--：将万用表切换到欧姆档，选择一个合适的倍率，确保指针在刻度中部。

电动车电池的容量测量通常是通过检测电池的电压来估算的。使用万用表的直流电压档位（DC）可以测量电池的电压（位）高低。若要准确了解电池的剩余容量，可以通过放电测试来完成。此测试中，使用一个功率与电池标称电压相匹配的大功率灯泡来实际测量电池的放电时间。

用比重计检测电池容量也是一种常用的方法，一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是25～29kg/L；如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于06kg/L则蓄电池存电量不足，需要充电；如果蓄电池在20℃时电解液比重为06kg/L或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。

1、通过放电实验测量蓄电池容量：放电实验是最直接的测量方法。在实验之前要确保蓄电池完全充满电。接着使用一个可调节负载的设备进行放电操作。负载放电过程中，记录蓄电池在不同时间点的电压和电流值，直到电池耗尽为止。然后，根据这些数据计算蓄电池的容量。这种方法相对准确但需要一定的设备和操作经验。

2、电池容量一般是在25℃恒流至保护电压下测量的，放电时间乘以放电电流得到电池容量。电池容量的单位是安培小时（AH），不同电流放电测量结果不同。电池的容量是以2小时的速度计算的。输出线正负极接好后，正极接电池正极，负极接电池负极。这时你会听到仪器的报警声，切换显示时间和电压。

3、汽车蓄电池的容量检测方法多样，包括电压表加载检测、比重计测试和专用检测仪检测。电压表加载法测电量简单用电压表测量存电量往往不精确。只有在车辆上接通启动机，对蓄电池施加实际负载（如大灯10～15A，喇叭6～12A），观察启动后电压表读数，才是可靠的。

4、测量蓄电池容量的过程是关键步骤，其测量原理是在25℃恒流状态下至保护电压为止，通常以安培小时（AH）为单位。具体操作如下：准备工作：首先，确保输出线的正负极连接正确，正极连接电池的正极，负极连接电池的负极。当连接完毕，仪器会发出报警声并显示当前时间和电压。

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