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英朗轻混蓄电池容量是多大

接下来为大家讲解英朗轻混蓄电池容量是多大，以及英朗13t轻混电池涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、最后一点就是制动能量回收，这也是48V系统必备的一个功能了。在新款英朗轻混版上，能量回收的力度是不可调的，不过存在感比较低，除了在滑行能感受到一点点拖拽感外（尤其是低速滑行），其他大部分情况基本是感受不到的。

2、英朗轻混动车型，搭载了48v轻混动系统。不同于其他混动系统，48v轻混动系统只有一台48v电动机，其结构简单，成本也相对较低。英朗，这款别克旗下的紧凑型轿车，提供了两款发动机供您选择，分别是5升自然吸气发动机和3升涡轮增压发动机。

（图片来源网络，侵删）

3、V轻混系统就是48V+BSG电机，是在传统的发动机驱动系统的基础上，并联增加了一套BSG电机系统，在发动机驱动时一起发力，减轻发动机在降低工作效率时的负担，帮助降低油耗。这款别克英朋既能进一步提升动力平顺性，又降低了油耗。

4、别克英朗搭载的48V轻混系统是一种独特的混合动力解决方案，其核心技术基于48伏电压，通过能量小于1度电的功率型锂离子电池来替代传统的铅酸电池，同时引入BSG电机来替代常规的启动电机和发电机。相较于传统混动系统，它具备自动启停功能，更为重要的是，它能在必要时提供额外动力支持，显著提升汽车性能。

款英朗使用的48v 轻混系统再原来的底盘架构基础上进行了新的改进，不改变车辆结构，在发动机舱内增加了一个电机，电池被安装在座椅下方，这种重点分配比较均衡，不会对驾驶产生影响。

（图片来源网络，侵删）

至于是否建议购买别克48V轻混系统的车型，这主要取决于购车者的需求。如果购车者对48V轻混系统充满好奇，想要一探究竟，那么可以选择购买。但如果购车者主要是为了追求更强的动力和更省油的效果，那么可能就不建议选择了。首先是动力问题。如果购车者没有开惯老新英朗的话，基本上察觉不出轻混车有什么不同。

英朗的3T三缸发动机搭配48V轻混系统，可以弥补三缸发动机的劣势，提高动力和经济性。48V轻混系统包括集成启动发电一体机、48V电池、DC/DC转换器等组件。其功能包括敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等，使得油耗降低，动力提升。

【太平洋汽车网】2021款别克英朗3轻混是三缸车，英朗作为上汽通用旗下首款搭载48V轻混技术的车型，其搭载了3TEcotec三缸双喷射涡轮增压发动机，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。

购买决策是否选择别克48V轻混动系统，取决于个人需求。如果你对技术新奇，48V车型是个不错的选择；然而，如果你追求动力提升、省钱和省油，可能需要权衡其实际性能和维修成本，以及3缸发动机的固有问题。

近日，装备48V轻混动技术的2021款别克英朗上市。这是别克旗下车型首次***用这一技术，也是上汽通用汽车动力总成的一次重要升级。2021款别克英朗搭载3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。

1、【太平洋汽车网】别克英朗48v轻混动系统是在传统车辆原有12V电能系统的层面上，将电压提高到48V，并通过如电动机、电池组等的加入，使其有着辅助车辆驱动以及储存回收电能的效果，使用48v轻混动系统可以提高汽车的燃油合理性。

2、【太平洋汽车网】别克英朗的轻混动车型配备了48v轻混动系统，48v轻混动系统的关键部件是一个48v电机。混合动力电动汽车的结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电机，由电机驱动车辆行驶，动力蓄电池可以单独向电机提供电能驱动车辆行驶。

3、V轻混系统的工作原理体现在BSG电机的灵活应用上，它能精确控制发动机的启动和停止，从而实现能量的高效利用。在车辆行驶时，BSG电机不仅节省燃油，还能减轻发动机负荷，降低排放。系统还配备了能量回收装置，能将制动时产生的动能转化为电能，储存于电池中，以备后续使用。

关于英朗轻混蓄电池容量是多大，以及英朗13t轻混电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。