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摩托车蓄电池使用说明

文章阐述了关于摩托车蓄电池维修方法图解，以及摩托车蓄电池使用说明的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、图中一粗、一细两条红线都接在正极上（也就是图中电瓶左侧+极桩），另一条绿或黑（图中看不清）接到电瓶右侧负极-极桩上。

2、两根红线接在左边+的地方，黑线接在右边—的地方。

（图片来源网络，侵删）

3、方法有两种，第一就是把电瓶放到后配箱中然后把你踏板摩托车原电瓶正极的一条最细红线，就是充电线从摩托车底部传到后配箱中，把后配箱中的电瓶负极同样接到电瓶中，但是这样会导致两块电瓶充电不足，第二种就是你加装一个整流器在你的疝气大灯前，这样你的疝气大灯就会很亮，而且电瓶不会亏电。

电动摩托车是一种便捷、环保的交通工具，但是在使用过程中，有时会出现充不进去电的情况，这会给车主带来很多麻烦。那么，电动摩托车充不进去电是什么原因呢？如何解决呢？电动摩托车充不进去电可能有以下几种原因：蓄电池有问题。

摩托车电瓶充不进电，首先检查电瓶是否缺电解液，如果缺电解液，要补充蒸馏水或专用的补充液，不能加自来水或电解液原液。如果是免维护电瓶，就不需要检查电解液，直接充电就行了。如果上述方面都正常，但电瓶还充不进电，就是电瓶报废了，只能换新电瓶了。

（图片来源网络，侵删）

摩托车启动发动机后，电瓶却充不进去电，这种情况一般是由于电瓶本身损坏充不进去电或者是不存电、磁电机不发电或者是发电量不足、整流器损坏不充电或者是充电量不够、充电系统线路有故障造成不充电、整车电路或者是用电器有放电情况等造成的。

1、添加补充液：通过添加补充液对电瓶进行修复，添加时需要注意添加的量，不要过多或过少。这种方法适用于电瓶内液位过低的情况。给电瓶充电：使用专业充电器对电瓶进行充电，充电时间和电流需要根据电瓶的实际情况来调整。这种方法适用于电瓶电量不足的情况。

2、摩托车电瓶放久没电了可以通过推车启动，外力牵引启动，接线搭桥给电瓶充电等方法恢复。推车启动这是最熟悉也是最有效的应急起动方法，但这是一种不得己的手段，不能经常使用。外力牵引启动这种方法和第一种原理一样的，只不过是一个是从后边推，一种是前边拉。

3、这种情况可以使用快充进行激活，一般充1到2个小时就可激活，之后再使用匹配的充电器充满电即可。如果电瓶使用时间已经比较长，老化严重，比如已经有明显的鼓包、变形等问题，这种情况不建议进行修复，最好更换新的电瓶。如果电瓶长期没有充电导致亏电，可以检查电瓶里有没有电瓶水。

4、添加补充液：如果水电瓶内部电解液减少，就会直接影响电瓶的存电性能，所以可以通过添加补充液对电瓶进行修复，添加时一定要注意添加的量，加到上刻线时就已经足够了不能再加了。给电瓶充电：给蓄电池充电时最好选择小电流长时间的方法进行补充，这样补充的效果会更佳。

1、钥匙开关的先打开。然后把电池盒提出，在脚踏板下，后座下，自行车式的先把鞍座翻开，并把电线拔掉，如果还要拆，就把电池盒上螺丝拆下打开盖子。注意充电插口和保险盒别扯坏了，用电烙铁融下电线，用力搬下电池，有些电池用胶粘的很紧的，会把电池盒弄破的。

2、清理维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。打开排气阀，观察电池内部的电解液撬开胶粘的或者热封的电池上盖，露出免维护电池的橡胶排气阀，小心拆下排气阀，保存好，观察电池内部情况。给电池加含0.1%～0.5%的电解液，到电池上面刚好有流动的电解液。

3、．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。

4、出现上述情况，可判断电瓶出现不可逆硫酸盐化。故障的检查和处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电瓶应补加纯水或050 的硫酸，进行维护充电、放电恢复电瓶容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。

5、以下是蓄电池检修的具体步骤：首先，确保使用蓄电池检修工具连接到汽车电池的正负极，操作时需谨慎以防止电池损坏。接着，启动车辆，保持怠速状态，让电池电压稳定，通常需等待5分钟以上。然后，通过工具进行短路放电，观察指针显示，判断电池是否存在问题。

6、停电检修在停电期间，清理蓄电池室内的灰尘，并调整电解液液位。进行电池电压和酸性电解液密度的测量并记录数据。对浮充电流进行调整，处理电池缺电问题。对蓄电池进行均衡充电，放电后至充电的间隔不应超过10小时。充电过程中，电解液温度不应超过45°C，如超限，需适当减小电流或暂停充电。

关于摩托车蓄电池维修方法图解，以及摩托车蓄电池使用说明的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。