不可以,保护电压不一样。电压电流控制值不同。例如都是12V,锂电池单节充电上限2V ,3串组成12V,充电上限16v。铅酸单节2V6串组成12V,充电上限是14V,锂电充电器充铅酸会充电不足。充电电流也不相同。
由于铅酸电池和锂电池在化学成分、结构和充电原理上存在显著差异,因此它们的充电器也不能通用。铅酸电池充电器通常是按照铅酸电池的充电特性进行设计的,而锂电池充电器则是按照锂电池的充电特性进行设计的。
如果没有问题下次不要继续使用,有一些不安全因素。铅酸电池与锂电池充电器不能通用的。由于铅酸电池充电器一般设置为两段式或三段式充电模式,锂电池与铅酸电池的电压等级是不匹配的。而锂电池也有很多种,电池性能及电池保护板参数都有可能不一样。
肯定是不能混合使用的。充电器要和电池的型号相匹配,不能乱用充电器或用劣质的充电器充电。不匹配的充电器假如电流过大会惹起电池充电时应急挪动电源热量的增加,电池会发热发烫。而铅酸电池和锂电池的充电器更加不能混合使用。
这电池铅酸蓄电池的,和锂电池的差别很大不能互用的因铅酸电压72V而是锂电75V而功率又不对称400w电流也是会有问题(锂电池是专用的不能充铅酸蓄电池的)。
可以的。但改之前,先检查电动车的型号再配合适的锂电池。另外,你的充电器也需要换车锂电的,因为铅酸和锂电的充电方式不一样,因此两种电池的充电器是不能通用的。你定制锂电池时候,要注意电压与你原来的电池电压相符,容量不少于原来电池的容量就可以了。
1、太阳能取暖将分散的太阳能通过集热器,常见的有平板太阳能集热板、真空太阳能管、太阳能热管等吸收太阳能的收集设备,把太阳能转换成方便使用的热水,通过热水输送到发热末端,例如地板***暖系统、散热器系统等,提供房间***暖的系统。
1、电动车前壳更换的费用因具体情况差异较大,以下是综合信息后的详细分析:价格范围基础价位 普通非原装配件:约50-100元(如副厂塑料壳)。原厂品牌配件:通常比普通配件贵100-200元,约100-300元。部分中高端车型或复杂外壳:可能达300-1000元,尤其涉及整体前脸组件时。
2、电动车前车壳烂了的更换费用因具体情况而异,一般在80元至1000元不等。费用构成:材料费用:如果只是单独更换前车壳,***可能在30至500元之间,部分中高端车型或复杂外壳的更换费用可能更高,可能达到300至500元甚至更高。如果自行网购外壳进行更换,费用可能在200至400元之间,但需要注意型号匹配问题。
3、如果是更换前壳,在专卖店大概要200多元。若只是大灯那里裂开,不到200元就能换。对于侧边外壳,若配件好买,价格在30 - 50元左右;在一般修理店每块的价格在80 - 120元之间。车壳价格还会受是否为原装、电动车具体型号等因素影响。
1、有点低了,不太正常。800w电机配的是48v的电瓶,最高速可达35-40公里。
2、如果电池是新的的话、那肯定是你车子的问题了、首先你新车买来的时候、虽然是800瓦的、他最少都能跑40公里。你应该检查轮胎气压是否不足、也许有漏气、这样很费电。再就是轴承是不是坏了,这样也很费用、伤电池。
3、电动车跑20公里是正常的。电动车的续行里程受到多种因素的影响,包括电动车的类型、配置、电池容量、电机功率、骑行者的体重、骑行习惯、路况、风速等。电动车类型:不同类型的电动车续行里程不同。例如,标准型电动车的续行里程一般在40~50km,而一些轻便型或简易型电动车的续行里程可能较短。
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