从车况考察,09款科鲁兹在历经10年后依旧卓越。底盘稳定性和操控性一如既往的优秀。且得益于4S店的专业维护,三大件保持良好,性能稳定可靠。尽管存在一些小故障,但它们并未影响车辆的正常使用。总的来说,09款科鲁兹在岁月的磨砺中,依然展现出可靠的车型特性。
然而,值得注意的是,部分09年及10年款科鲁兹存在发动机严重渗油的问题,车辆发动机渗油现象较为明显。据分析,这个问题通常出现在行驶超过5万公里的雪佛兰科鲁兹全系列车型中,属于设计上的缺陷。为解决此问题,可能需要更换机油压力传感器。若发现此类问题,强烈建议车主及时进行维修处理。
年10月的科鲁兹6SEAT,目前已经将近11万公里,偶尔也跑高速,120及以上没问题,底盘扎实稳定,操控性没得说。一直4S店保养,车的三大件都很好,发动机、变速箱没拆开过。小毛病肯定有,换过变速箱模块、两个电瓶、气门室盖总成、机油散热器密封圈、点火线圈、右后刹车分泵、水箱等。
款科鲁兹8自动挡的性能表现,***息显示存在一些挑战。这款车型的自动挡故障率被报告高企,主要问题包括换挡时的顿挫延迟和打滑,这可能与通用旗下AT变速箱的使用有关。由于AT变速箱的投资成本较高,故障率相应提升,这可能影响您的购买决策。
克鲁兹这车就不应该出6AT版本。别克的8L发动机动力还是可以的,保养么,和6L比差不多,我能想起来的多花的费用,就是保养换油时,6L的用一桶,8L用1桶半吧(或者更多,但不到2桶),剩下应该没什么了。
显示的100公里油耗为9,自己算了一下应该在8到9左右。起步的时候确实有点肉,坡大的话,2档很费力。如果说想要省油的话,尽量少开空调,避免急加速(以加速度到60码左右,平稳提速与急加速相差不过十多秒,油耗就不一样了。)总的来说,买这款车就是图个安全稳定,油耗高是事实。
首先,6AT与8AT的油耗基本相当,城市驾驶大约在12升左右。!--其次,据体验过6AT的朋友们反映,起步和加速性能不尽如人意,油门响应存在延迟,考虑到科鲁兹本身的重量,6自动挡确实难以满足动力需求。
新车行驶到这个里程后就可以进行高速和长途行驶了,对于1800公里的高速路来说,建议您每间隔300公里停车休息一会,将车辆停在服务区检查一下底盘是否有渗漏,同样让车辆进行冷却,尽量避免发动机长时间在高温高压下持续工作。
如果是科鲁兹双离合变速箱有一顿一顿的故障问题,很可能是变速箱内部的液压控制单元出现故障造成的一顿一顿的故障问题。维修液压控制单元就可以解决故障问题。这是科鲁兹双离合变速箱DCG 液压控制单元是易损件,出现故障会有一顿一顿的顿挫问题。
油耗很高。市区8-高速7-具体还要看车型,和实际路况,拥堵的话10个以上。平均车速能到50以上的话,油耗还是可以接受的。动力方面6AT6MT8AT,大概这么一种状态。最差的是6AT的动力性能。网友都这么评价。满载开空调,就是最抓狂的。舒适性和操控性还不错。
我也是这个车,换的骆驼的挺合适的。它家电瓶电力足,启动快,而且价格也比较亲民,挺适合咱们日常用的。
在选择雪佛兰科鲁兹的电瓶时,Vatard品牌是一个值得考虑的选择,其价格大约在1600元左右。电瓶在汽车中扮演着关键角色,它不仅为起动提供所需的电流,还在发电机无法工作时为车辆的电气系统供电。电瓶还具备储能的功能,但在长时间不使用时,会自然放电,因此定期启动车辆以充电是必要的。
兄弟,我正好也换了骆驼EFB电瓶,感觉真不错!最明显的就是启动变快了,特别是早上冷车的时候,一拧钥匙就着,再也不用担心启动困难了。而且电量特别耐用,我每天上下班来回跑,电量还是稳稳的。最关键的是,这电瓶在各种天气下表现都很稳定,不管是夏天暴晒还是冬天寒冷,都能轻松应对。
雪佛兰科鲁兹的电瓶型号是:20-70/H6-70-L-T2-A,容量是80Ah。除此之外,风帆sail电瓶也是科鲁兹的常用电瓶型号,包括6-QW-60和L2-400。只要接线方***确并能够安装固定的电瓶,都是可以使用在科鲁兹这款车型上的。在养护电瓶方面,科鲁兹车主需要注意以下几点:避免长时间在露天停车场停放汽车。
用80Ah的电瓶。雪佛兰科鲁兹电瓶的容量是80Ah,所以用80Ah的电瓶就可以了。电瓶养护方法:避免长时间把汽车停放在在露天停车场,如长期停放,须拆下蓄电池带走,以防蓄电池结冰损坏。汽车引擎在冬天不易启动,每次发动车的时间不应超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。
科鲁兹蓄电池在发动机舱内,发动机旁。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测方法如下:检测蓄电池外表:检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等,如果有这种现象,说明电瓶已经坏死。
科鲁兹的蓄电池电流传感器位于电池的负极位置。蓄电池的使用寿命通常为27个月,但一般家庭用车会比较省,因此很多新车的电池可以使用3-4年。然而,一旦更换过一次电池,一般在2年左右就需要更换了。
科鲁兹蓄电池传感器安装在电池的负极。蓄电池的设计寿命一般为27个月,一般家庭用车使用蓄电池相对较省电,新车的电池通常可以使用3-4年,但更换一次后,一般2年左右就需要进行更换。以下是检测蓄电池好坏的方法:检测蓄电池外观,包括检查蓄电池外壳是否凸出、漏液、破损、电瓶接线端子是否腐蚀等。
科鲁兹蓄电池电流传感器是汽车运行中不可或缺的部件,它位于电池负极,能实时监控电池电流,确保车辆运行的稳定性和安全性。一般而言,电池的使用寿命为27个月,对于家庭用车来说较为经济。但新电池的寿命可能更长,更换一次后,约2年左右可能就需要再次更换。
霍尔电流传感器开环(直放式)原理:当原边电流IP流过一根长导线时,在导线周围将产生磁场,磁场的大小与流过导线的电流成正比,产生的磁场聚集在磁环内,通过磁环气隙中霍尔元件进行测量并放大输出,其输出电压Vs精确的反映原边电流IP。一般的额定输出标定为5V。
1、如果电瓶没有损坏就不需要更换,如果充不进去电等就需要更换了。为了避免蓄电池没电时无法充电,应该在车内准备一条跨接电缆,这在一般的汽配店都能买到。不过,在连接跨接电缆时,千万不能搞错跨接电缆的连接顺序。
2、在遇到此类问题时,首先可以尝试使用专业的电瓶充电器进行充电,以判断电瓶是否能恢复基本的储能能力。如果充电后电瓶能正常运行,可能是暂时的亏电,但若电瓶无法充电或充电后迅速耗电,那么更换电瓶是必要的。
3、如果发现电池壳体有凸起、夜间渗液、破损或腐蚀现象,这表明电池可能已耗尽电量,需要进行更换。其次,进行充电操作,两个小时后,每20分钟对单体电池进行电压检测。如果电压低于13V,说明电池可能存在故障。
4、电瓶没电了,可以充电,或者通过其他车辆搭下电打着车后发电机就可以给电瓶充电了。如果是电瓶问题,无法充电或者带电量长期不足的话,只有更换新电瓶了。
5、科鲁兹车打不着火可能有多种原因,包括电瓶没电、汽车没油、未加防冻液、挂错档位等。在电瓶没电的情况下,可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。此外,加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。
6、科鲁兹的电瓶一般使用寿命为三年左右,如果出现启动无力的情况,则需要更换。良好的用车习惯可以延长电瓶的使用寿命。
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