接下来为大家讲解蓄电池16.5伏手动充电,以及12v165ah蓄电池充电调几档涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
1、用充电器给电池充电,然后测量电池两极电压值。如果这次测量的电压值比第一次测量的电压值高(例如:15v),就说明充电器能给电池充电。否则就是不能充电。
2、V的铅酸蓄电池,充电时电压最高可以到12V,停止充电时,很快降到18V。经放电,电压稳定在12V~13V,当电压降到8V,放电终止。电压变化受电池类型、型号有关,铅蓄电池充电时,如果以0.1C率充电,从8V起充。
3、使用万用表就容易区别。用交流电压档测一个电压(先用最高量程档测),如果将表笔调换位置前后,两次测得的电压读数相同,那就是交流电压;如果一次有读数,一次没有读数,那就是直流电压。
4、则说明极板已硫化。当硫化不严重时,可倒出全部电解液,注入蒸馏水,然后用2安培左右的小电流进行长时间充电,使硫酸铝溶解,但应注意不要让蓄电池温度升高。当电解液比重在数小时内不增加时,表明蓄电池已充足电,再进行放电。经过多次充放电循环,使活性物质复原后,如仍不正常,应更换极板。
5、没有计算公式。畜电池充电与电流强度安时和时间有公式。电压不能做为充电标准。用普通万用表无法测定标准。必须有专用电压表测定,和流酸比重计测出电池的容量。比如电动车能起动,能跑一公里和跑二十公里,取决于电池的容量。新旧蓄电池也有区别。
6、铅酸蓄电池寿命在4年左右,到这个年限就需要换新的了。另外充电线路出现故障时也会出现这个现象。启动发动机使转速在中速时,测量蓄电池两端电压应该在14V-15V,达不到这个电压说明充电电路有故障。关闭所有电器拆下电瓶线测量线路中是否还有电流,电流应该在1A一下。因为车上部分电器是不能关闭的。
太阳能板充电用电池,应该用专业的UPS电池。如果用普通的12V120AH电池,也可以使用,但是要注意充电电压,因为车用蓄电池的充电电压值应该在:18V--15V 之间,低于18V,电瓶不易充满电。
1、充电器输出电压稍高,作为偶然给电瓶快速充电还可以,但长期使用15V为12V电瓶充电将会缩短电瓶寿命。较适合的电压是14V左右(电瓶额定电压的2倍)。
2、可以的,本来充电就需要14V以上电压,差不了多少。不行加几个二级管降一下压就行了。因为你是铅酸电池,所以在充电电流降到0.1安以下,或电池电压到14V以上就行了。
3、你好:勉强可以用的,最好输出电压在15伏以上!如果是旧电瓶,可以***用10小时放电率充电,充电电流为2A,当电瓶的单格电压达到3或45伏时,或电解液冒气泡时,电流减为1A,再充3H左右就可以结束充电。
4、V300A时的锂电池用输出电压15V,电流不小于35A的充电器。
5、不可以用15V变压器输出电压最大值是23V这么高的电压给12V105AH电瓶充电,容易烧毁变压器的。
6、检查12伏电瓶电压就可以知道是不是充满了:12伏电瓶是6个2伏单体电池构成,每个代替电池充满以后电压是75伏,6×75=15伏。所以你用万能表直流电电压档测量电瓶输出端电压达到15伏时就是充满了。
你好!大电流充电机是定压充电型的,初始充电电流为40---50(A),一般充电器的充电电流不要超过4 (A),12---16小时充满。过量充电会损坏电瓶。
V,165aH电瓶充电电流调到12安至16安左右,一般充电电流是蓄电池额定容量的十分之一以下。
你的电池是165AH所以用17A左右就可以了。也可以用容量五分一的电流充,只是时间不能太长。而且不利于电池的寿命。之于拧几个没定的,因为电池的内阻是会变的,电池快充满的时侯电流会慢慢下降,所以刚开始时可以调大点。
一百六十五安时的铅酸蓄电池,把充电电流调整在十八安左右,充电时间大约在十小时左右。调整到三十五安左右,充电时间大约是五点五小时左右。充电电流可以在18至35安间,根据自己的情况任意调整。
W=12V X 165A X 3600S=7128000JT=7128000J÷12÷40÷3600=125小时也就是 用这个充电器125小时能充完电流调多少 自己算吧 比如你要8个小时充完 电流就调...自己解方程吧 。
充电器的输出电流要16—20A,最好有自动控制功能;摩托车充电器输出太小,质量太差。
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