蓄电池只有10伏可否继续用?

接下来为大家讲解蓄电池容量只有10伏怎么回事，以及蓄电池只有10伏可否继续用?涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车12伏电瓶10伏正常吗?
• 2、电池只有10伏和11伏之间怎么办
• 3、铅酸电瓶显示电压不倒10伏,可接通充电器后显示饱合是怎么回事?
• 4、汽车蓄电池充电后只有10伏到11伏是不是坏了
• 5、新12伏铅酸蓄电池只10伏多正常吗
• 6、铅酸蓄电池低于11伏是不是坏了?还是可以用

汽车12伏电瓶10伏正常吗?

1、汽车12伏电瓶10伏不正常。汽车电瓶电压的正常范围：汽车启动前的电瓶电压应该在18V-18V之间，启动后的电瓶电压在12-18V之间，启动时的电压只有不低于11V才算是正常电压。因此，如果汽车12伏电瓶的电压只有10伏，那么就不正常。

2、在正常范围内，汽车电压一般在12v到15v之间，启动时只要不低于11v，就是正常的。平时注意发电机的保养就可以了，最好给电池充电（取出到购买专业电池的充电地点），这样有利于电池的使用寿命。单节电池通常为12V。如果给电池充电，在完全没电的情况下，充电时间一般为8~10小时。

3、伏的蓄电池只有10伏表明巳严重亏电了，应看具体使用情况而定，如长期不用在电解液干涸情况下加电解液进行充电基本可以恢复，如长期使用产生亏电降10伏已表明蓄电池已老化，加电解液也不能恢复，已达到报废的程度。

4、.5v是12v电瓶的最低放电电压，也就是欠压值。通常汽车蓄电池的电压都为12V或24V，常见的汽油机汽车电瓶电压都是12V。不正常情况下的表现就是低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，12伏车系的电压应该在15V-15V之间。

5、当汽车电瓶电压低于10伏时，车子就无法启动了。一般来说，汽车电瓶电压都是12伏的，当电压低于11伏时，车子启动就会变得困难。正常的电池电压应该在11V以上，这样的电池电量才能保证汽车正常启动，并且在启动后能达到14~18V之间。

电池只有10伏和11伏之间怎么办

免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2．3-2．4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些（5A以下）。

用正脉冲和负脉冲去极化给电池充电，然后完全放电给电池，这样循环三次，如果有容量恢复的迹象，可以做更多的循环，达到更好的修复效果。加水维修，加水一定要加去离子水或纯净水，不要加自来水，会造成电池自放电问题。

电瓶出现这种情况是可以激活修复的，但需要专业的工具和一定的方法。如果电瓶缺水导致亏电或不存电，自己修复可以使用补水修复法，往电瓶内加注适量的蒸馏水或修复液，其目的是稀释浓度，从而提高硫酸铅的溶解度，使其正常进行电解反应，然后进行充电。

铅酸电瓶显示电压不倒10伏,可接通充电器后显示饱合是怎么回事?

铅酸蓄电池输出电压小于5伏就已经亏电，只有10伏左右的电瓶，有可能完全已经损坏了，例如基本无法输出较大电流，这样充电也几乎充不进，导致一充就满。因此接通充电器就可能显示饱和。

不是烧了而是欠压，一般都是过放或者太久没充电导致的，10V的话还是可以继续用的，把电压充上来就可以了，也就是激活，至于激活后容量能达到什么水平就得看电池状态了。

如果是突然变成这样，很可能是电池组中的某一块单节电池不行了，也可能是失水过多，硫化严重导致容量下降严重。骑到没电后，开壳测一下各块单节电池的电压，如果有低于5伏的，那就把它换掉，不用换新的，换一块物理性能尚好（也就是电压在5伏以上）的即可。

铅酸电池的终止电压为10。50V，高于此数值可造成电池容量不足，低于此数值可造成极板损伤，这种损伤是不可逆的。大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体（温度补偿型）比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。

汽车蓄电池充电后只有10伏到11伏是不是坏了

充电后电压只有10V-11V之间，依据我6年蓄电池经验来看，该电池是坏格电池，电压实际测试值是60V左右。蓄电池内部是由6格串联而成，每格1V标准电压，新电池电压一般在160V-190V之间。

可能是。要么是电池坏了，要么是电压表坏了，因为放电的电池空载电压高于10V，如果充电一段时间后，电池电压能恢复到12V以上，说明电池没问题，充满电可以正常使用和激活，电池是汽车非常重要的一部分，但它是一个消耗品，测量电池电压时，发现12v电池还剩10v，可能坏了。

蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至1314V左右，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，就应该考虑蓄电池问题。

V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。24伏车系，蓄电池电压应该是空载电压是26伏左右，负载电压不低于22伏算正常，低于此电压就可能启动困难。

汽车电瓶电压应为空载电压13伏，负载电压不低于11伏正常值，低于此电压可能会启动困难，低于11伏特算亏电了。

新12伏铅酸蓄电池只10伏多正常吗

汽车12伏电瓶10伏不正常。汽车电瓶电压的正常范围：汽车启动前的电瓶电压应该在18V-18V之间，启动后的电瓶电压在12-18V之间，启动时的电压只有不低于11V才算是正常电压。因此，如果汽车12伏电瓶的电压只有10伏，那么就不正常。

伏的蓄电池只有10伏表明巳严重亏电了，应看具体使用情况而定，如长期不用在电解液干涸情况下加电解液进行充电基本可以恢复，如长期使用产生亏电降10伏已表明蓄电池已老化，加电解液也不能恢复，已达到报废的程度。

不是烧了而是欠压，一般都是过放或者太久没充电导致的，10V的话还是可以继续用的，把电压充上来就可以了，也就是激活，至于激活后容量能达到什么水平就得看电池状态了。

一般轿车12v蓄电池正常电压是多少 12V电池的正常电压应为空负载电压约为13伏，负载电压不低于11伏，可能会造成启动困难。汽车启动前的正常电压在18V-18V之间，电池电压的高低会有一定的影响。通常情况下，应该多检查电池的使用情况。一旦电池电压低于8V，就需要及时充电。

铅酸蓄电池低于11伏是不是坏了?还是可以用

1、铅酸电池的终止电压为10。50V，高于此数值可造成电池容量不足，低于此数值可造成极板损伤，这种损伤是不可逆的。大多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形液体（温度补偿型）比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。可以指示蓄电池的存放电状态和电解液液位的高度。

2、电瓶电压低于11伏时，汽车就不能启动了。这是因为电瓶电压过低会导致启动电流不足，无法提供给启动机运转所需的能量，从而导致车辆无法启动。汽车电瓶也称为蓄电池，是一种将化学能转化为电能的电池。常见的电瓶类型是铅酸蓄电池，其主要由铅和氧化物制成，电解液为硫酸溶液。

3、其中，铅酸蓄电池是最常见的类型，主要由铅及其氧化物构成电极，电解液则是硫酸溶液。在使用过程中，电瓶的负载电压应保持在11伏以上才被认为是正常的，低于这个数值可能会导致汽车启动困难等现象。通常情况下，健康的电瓶在空载状态下的电压应高于12伏。

4、电瓶，也称为蓄电池，是一种利用化学能转化为电能的装置，常见的是铅酸蓄电池，由铅及其氧化物构成，电解液为硫酸溶液。在使用过程中，电瓶负载电压需保持在11伏以上，以确保汽车能正常启动，低于此值可能会出现启动难题。

5、一般情况下，汽车电瓶空载电压在13V左右。如果低于12V那意味着电瓶处于老化状态了。如果空载电压低于11V，基本说明电瓶快废了。

6、汽车电瓶电压通常为12伏，其作用是将化学能转化为电能。汽车电瓶即铅酸蓄电池，主要由铅及其氧化物制成，电解液为硫酸溶液。汽车电瓶正常寿命为1至8年，与车辆状况紧密相关。在发电机正常回冲电、电器无漏电搭铁问题的情况下，电瓶一般可使用3年以上。

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