蓄电池厂电压检测标准规范

简述信息一览：

• 1、蓄电池的电压检查?
• 2、动力蓄电池电压测量的流程
• 3、生产蓄电池有什么国家强制标准
• 4、蓄电池充电电压的规定
• 5、如何检测蓄电池电压?
• 6、电瓶电压怎么测?

蓄电池的电压检查?

如有不同量程档，选择一个合适电压量程。将红黑万用表笔分别插到对应的孔位（千万不要误接到电流测量孔）。将红黑表笔分别接触蓄电池的正负电极，万用表显示的数值即为蓄电池的电压值。日置（HIOKI）有着功能丰富、操作简易、高品质的万用表产品，可以通过日置***进行查看。

汽车蓄电池检测电压：除了两空载电压外还要量负载电压，空载电压用万用表量也是不低于15伏，用放点叉量负载电压不低于11伏，此外，判断蓄电池的好坏还有一个重要的指标，就是电解液比重，充足电的蓄电池，单格比重不低于27，如果有一个以上的单格比重低于27，其他正常，比重低的有可能损坏。

要检测汽车蓄电池的电压，除了两空载电压外，还需要测量负载电压。使用万用表测量空载电压时，应该不低于15伏，而使用放点叉测量负载电压时，应该不低于11伏。此外，电解液比重也是判断蓄电池好坏的重要指标。

动力蓄电池电压测量的流程

动力蓄电池电压测量是电动汽车维护保养的重要环节，下面介绍其标准流程： 防护准备：务必穿戴防护服、绝缘鞋、安全帽和绝缘手套，确保个人安全。 警示标志：放置警戒线、安全标志和高压危险标志，确保工作区域安全。 专用工具：使用高压绝缘的专用工具，并确保工具的绝缘性良好。

首先将万用表调节到直流电压档位，有的是将交流直流电压放一个档位，注意切换到直流模式。如有不同量程档，选择一个合适电压量程。将红黑万用表笔分别插到对应的孔位（千万不要误接到电流测量孔）。将红黑表笔分别接触蓄电池的正负电极，万用表显示的数值即为蓄电池的电压值。

首先，使用万用表测量蓄电池的空载电压，应不低于15伏。接着，用放电叉测量负载电压，应不低于11伏。在检测过程中，还需注意电解液比重这一重要指标。充满电的蓄电池单格比重应不低于27，若有一个以上单格比重低于该值，则可能损坏。

首先，除了测量空载电压外，还需要测量负载电压。空载电压的测量可以通过万用表完成，确保读数不低于15伏。同时，使用放电叉测量负载电压，负载电压应不低于11伏。其次，判断蓄电池状态的重要指标之一是电解液的比重。充足电的蓄电池，每个单格的比重应不低于27。

将万用表的选择旋钮置于DC直流电压档。根据电池电压范围选择合适的量程，不知电池电压为多少的，可先将量程置于高档位，后根据检测结果来调整到合适的档位。万用表红表笔接电池正极（＋）红色端，黑表笔接电池负极（－）黑色或蓝色端。读数并记录。

生产蓄电池有什么国家强制标准

蓄电池应在-15至+45摄氏度的环境条件下正常工作。其正负极需有明显标识，外观不能出现变形、漏液或污迹，使用中不应有渗液、漏液、爬液和膨胀现象。蓄电池的壳体和盖子需满足GB/T2408-1996中规定的水平级2FH-1和垂直级2FV-0的要求。

蓄电池外壳用钢板或具有一定机械强度的塑料等材料制成。钢制外壳及蓄电池外部的所有零部件均应防腐或经处理后防腐。

年5月12日，工业和信息化部制定了《GB18384-2020 电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》和GB30381-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，并由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，自2021年1月1日起开始实施。

蓄电池充电电压的规定

1、小电流长时间充电对蓄电池有好处大电流短时间充电会缩短蓄电池寿命。根据锂电池的结构特性，最高充电终止电压应为2V，不能过充，否则会因正极的锂离子拿走太多，而使电池报废。其充放电要求较高，可***用专用的恒流、恒压充电器进行充电。

2、V蓄电池正常充电（非快速充电）电压为14V～15V，电流为电瓶容量的10％～20％。充电电压是根据充电电流确定的，一般的充电器都是分段式充电的，在每一段充电时都***用一定电流的恒流充电，如，某充电器第一段充电电流为4A，第二段为2A，第三段为1A等等。

3、通常情况下，汽车蓄电池满电时的电压约为17v，而在完全亏电的状态下，电压则降至约5v。对于12v的铅酸蓄电池，其最大充电电压可达到16v。因此，汽车蓄电池的正常电压范围通常在5v至17v之间。蓄电池是汽车中不可或缺的组件之一，主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种类型。

4、这种情况需要特别警惕，因为过量放电会将蓄电池的端电压降低到危险的水平，对于12V的M型铅酸蓄电池来说，其安全的放电终了电压大约在5V左右。在UPS电池组中，每个单元之间的电压差应严格控制在1V以内，以确保所有电池单元的性能一致。另外，初充电过程也极为关键。

5、V蓄电池正常充电（非快速充电）电压为14V~15V，电流为电瓶容量的10%~20%。

如何检测蓄电池电压?

汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。以电压表加负载来检测蓄电池存电量 检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。

如何检测蓄电池电压？直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V /Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。

电压偏低：如果测量到的电压低于正常范围，说明蓄电池电量不足或老化，需要充电或更换。电压偏高：如果测量到的电压高于正常范围，可能是蓄电池充电过度或存在其他故障，建议咨询专业人士进行检查。

电瓶电压怎么测?

首先，选择适合量程的万用表。确保量程能够覆盖你所测量的电瓶电压范围，通常电瓶电压在12V至14V之间。接下来，将万用表串联在电路中。确保红表笔接触电瓶正极，黑表笔接触负极。这样可以保证电流从红表笔流向黑表笔，不会对电瓶造成损害。

要测量电瓶电压，可以按照以下步骤进行操作：选择合适的万用表量程，这一步非常关键，因为如果选择不当，可能会对电瓶造成损害。接着，将万用表串联在电路中，确保红表笔让电流流入，而黑表笔则让电流流出。需要注意的是，电路中一定要接入用电器，不能直接将电流表接在电池的两端。

若要获得更精确的检测结果，推荐使用专业的电池测试仪。这种仪器能够准确测量电池的电压和电量，确保电池的正常运行。在使用电池测试仪时，请务必遵循说明书中的操作步骤，以确保测量结果的准确性。总的来说，虽然万用表可用于初步检查汽车电瓶电压，但其局限性显而易见。

汽车蓄电池是汽车电气系统的重要组成部分，其性能直接影响到汽车的正常启动和行驶。本文将详细介绍如何使用万用表测量汽车蓄电池的电压，以及如何根据测量结果判断蓄电池的性能状态。

接下来，将万用表的红色表笔连接到电池的正极，黑色表笔连接到电池的负极。 如果电池是12伏的，将万用表的量程设置为50伏，以适应直流电压的测量。 连接表笔后，仔细观察万用表上的刻度盘，读取指针所指的电压数值。 此时，万用表显示的数字即为电池的直流电压。

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