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苏州地铁供电方式

文章阐述了关于苏州地铁蓄电池充电站，以及苏州地铁供电方式的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

电动车电池不可以带上地铁的，因为电动车电池是属于危险爆炸品。地铁属于城市轨道交通的一种，指的是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，一般中心城区的线路基本设在地下隧道内。

不能。2019年3月，出于对轨道交通列车运营安全考虑，国内多家地铁已对乘客携带充电宝、电池的数量进行了规定，如北京、上海、杭州、苏州、广州等城市明文禁止乘客携带含有蓄电池、锂电池的电动代步车进站乘车。

（图片来源网络，侵删）

可以的，目前只有飞机规定了不能带锂电池。现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。

符合地铁规定的电动车可以带上地铁。一般电动车可以上地铁的要求是：可以折叠，有外包装，包装尺寸的长、宽、高总和不超过160厘米，重量不超过30千克。

电动车电池不能带上地铁，无论电池是否有电。即使是折叠式的人力自行车，现在也被禁止带入地铁。你可以尝试看是否能够通过安检携带电动车。

（图片来源网络，侵删）

1、电动车电池不可以带上地铁的，因为电动车电池是属于危险爆炸品。地铁属于城市轨道交通的一种，指的是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，一般中心城区的线路基本设在地下隧道内。

2、不能。2019年3月，出于对轨道交通列车运营安全考虑，国内多家地铁已对乘客携带充电宝、电池的数量进行了规定，如北京、上海、杭州、苏州、广州等城市明文禁止乘客携带含有蓄电池、锂电池的电动代步车进站乘车。

3、可以的，目前只有飞机规定了不能带锂电池。现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，因为铅酸蓄电池成本低，性价比高。1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池。这种电池的独特之处是，当电池使用一段时间后使电压下降时，可以给它通以反向电流，使电池电压回升。

4、根据目前所看到的明文规定，对于携带电池包括锂电池乘坐地铁，其电池电容量限制在100瓦时以内，超过这个限制需要特殊申请批准才能携带上地铁。而电动车配置的电池肯定会超过100瓦时的规定，所以为了避免麻烦不建议带着电动车去乘坐地铁。

5、可以带，只要电动车没有超过规定范围内的尺寸就行，因为我在地铁上看到过代驾人打电动自行车带上地铁。

6、不可以，折叠电动车的重量和长度超过允许标准。以北京市为例，《北京市轨道交通运营安全条例》中规定：第五条乘客禁止携带法律、法规规定的违禁物品（具体禁止携带物品目录参见公安机关公告）。安全检查人员发现携带违禁物品的可按照规定处置并及时报告公安机关依法处理。

铅酸蓄电池的强腐蚀性是其不能带上地铁的重要原因。作为危险化学品，其存在可能对地铁运营安全构成严重威胁。因此，各地地铁运营方在制定相关政策时，将安全放在首位，对乘客携带的物品进行严格管控。除了铅酸蓄电池，锂电池也属于危险化学品，其携带进入地铁也存在一定的风险。

若不慎短路，会引发高温、起火；电解液是腐蚀性物质，分酸性、碱性。

铅酸蓄电池内装硫酸作为电解液，具有强腐蚀性，属于危化品，肯定不能带上车，带进站。

进地铁安检，普通电池可以过去，大容量电池器具是禁止携带的。《城市轨道交通运营管理规定》第三十六条规定：禁止乘客携带有毒、有害、易燃、易爆、放射性、腐蚀性以及其他可能危及人身和财产安全的危险物品进站、乘车。运营单位应当按规定在车站醒目位置公示城市轨道交通禁止、限制携带物品目录。

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