高压充电对电池的影响

简述信息一览：

• 1、电瓶用高电压小电流充电好吗?
• 2、用超高压直接给蓄电池充电,会产生哪些结果?
• 3、蓄电池高电压充电有副作用吗
• 4、48v用60v充电器充电有什么后果?
• 5、铅蓄电池电压高于充电器输出电压

电瓶用高电压小电流充电好吗?

如果充电电压太高会对电池不利。而充电电流小一点没关系，只是充电时间长了，对电池寿命没有影响，反之，充电快，影响电池寿命。

电瓶放时间长了要用小电流慢充为好。放置时间过长电瓶极板会产生硫化现象，大电流充往往会使极板加速损坏。

基本原理介绍，额定电压12伏电瓶充电终止电压是14伏，如果超过这个电压，电瓶将损坏，如果你能控制小电流，则说明电源内阻就会比较大（电流源），虽然是使用高压，但是在电瓶上的得到的电压是不会超过14伏的。但是，当充电到最后，电瓶外部电压开始上升时，要停止充电。

电压大一点好。有一种充电模式，叫涓流充电，就是小电流充电。根据电功率公式，功率等于电压乘以电流，所以，要保持相同功率的情况下，增大电压，才能够减小电流。但是，这些都是理论层面的，记住，使用的时候，一定不能超过额定电压，要保证用电安全。

你好！电动车充电器，同电压、不同电流充电，对电瓶有两种不同现象。 电流大，使电极板过热，造成极板损坏，减少电瓶的使用寿命。 .电流小，充电时间延长，电荷不饱盒，影响电瓶的使用。 选用与电瓶相匹配的充电器。

超过了其允许的范围就容易烧毁用电器。但大电流低电压充电好。做功的是电流（当压力再高，电流为零时还是冲不进）且低压更安全。充电器充电规律：一般是三段充电，第一段恒流充电，电流为10小时充电率就是容量12AH除以10小时=2A充电电流，可以***用6小时充电率，容量12Ah除以6小时=66A充电电流。

用超高压直接给蓄电池充电,会产生哪些结果?

也可能在高压下一下击穿或烧毁电极，造成电池报废。

而电池的充电速度主要取决于锂离子的脱嵌和迁移速率，当***用800V电压平台后，充电倍率最大可达6C，在高充电倍率下，锂离子脱嵌和迁移的速率加快，部分锂离子来不及进入正负极，只能形成一些副产物也就是析锂现象，导致活性物质损失，加速电池寿命衰减。

稳恒的直流电不产生电磁辐射，由于只产生电场不产生交变磁场，即使是超高压直流电，它也只是电场强到使空气电离而发光，此时的光辐射是空气电离发出的，并不是导线，不产生电磁波。所谓的电磁辐射就是能量以电磁波形式从辐射源发射到空间的现象。

相比之下，固态供电和太阳能能源展现出更多潜力。固态供电通过蓄电池模式储存能量，一次充电可使用长达10年，而且废弃电池可以回收再利用。太阳能能源则在持续进步，预计2015年将实现第三代技术，提高能源***集效率和面积，家庭用户可以安装自家***光板，实现自给自足，无需依赖复杂的电网传输。

V。220V是电压值，目前在我们国家工矿企业最常用的标准电压，也是我们家庭常用的所谓交流电压。

蓄电池高电压充电有副作用吗

1、当充电电压超过七化电压时，电池内部的电解液会分解出氢气和氧气而产生汽化现象，使得电解液逐渐减少，这不但不利于化学反应的进行。而且可能是电池内的极板暴露在空气中而氧化，以致影响到电池的寿命。容量及充放电能力。

2、第一 长时间会烧干电解液，让电池损坏，且不可修复。第二 对于电池输出可能会带来电流不稳，从而烧坏电器。

3、给蓄电池充电电流过大会引起蓄电池发热，电流越大温升越快，电池充电长期过热，会使电池极板内层充电不足，既大大减少电池蓄电量，还会大大缩短蓄电池的寿命，电流过大还会电池鼓胀和顶盖爆裂。铅酸蓄电池的最大充电电流应控制在安时电流的百分之四十以下为宜。

4、正常情况下，电瓶用的充电器输出的充电电压应该是蓄电池额定电压的2倍，即 Uo=2Ud 如果充电电压太高会对电池不利。而充电电流小一点没关系，只是充电时间长了，对电池寿命没有影响，反之，充电快，影响电池寿命。

48v用60v充电器充电有什么后果?

1、v充电器充48v会坏。如果用60V充电器去充48V，会存在充不满的情况。另外这样充电对电池伤害非常大，因为用高压充电器去充低压电池，在充不进的时候，电池会急速升温，这时候电池失水就会加快，甚至会出现鼓包，而使用寿命也会直线下降。另外，还可能出现电池直接被充坏的情况。

2、v充电器充48v电瓶车导致电池放气失水严重，导致热变形，从而是电动车的电池造成损坏。48V电动车的电池组一般由4节12V电池串联而成，60V电动车的电池组则由5节电池串联而成。60v和48v电瓶车在电机、控制器、轮胎、制动器等都是不一样，而且60V电动车的配置相对更高对电流的控制较好。

3、电瓶缺水。由于48伏的电瓶其额定电压是48伏，如果用60伏的充电会导致电压过高，其发热量会增加，导致电瓶液容易沸腾而流失，电池就会缺水，其电池容量就会下降。寿命缩短。

4、v充电器充48v会坏。这是因为充电器的输出电压高于电池组的额定电压，可能会导致电池组过充，从而损坏电池。此外，使用不匹配的充电器充电电池组还可能导致电池组内部化学反应不稳定，从而导致电池组发生过热、漏液等问题。

5、V充电器输出电压比48V电瓶充电器输出电压高12V，这样给48V电瓶充电时，输出电流非常大，会造成电瓶液沸腾，电瓶液被溢出，形成缺水，加速电极板硫化，影响电瓶寿命。再一点60V充电器的充电终止电压为71V左右，而48V充满电时的终止电压只有58V，这样会造成电瓶过充，损坏电极板，造成电瓶报废。

铅蓄电池电压高于充电器输出电压

1、铅酸电池的充电器是分好几段的，国内的一般为三段，每一段的充电电流，电压是不一样的，用万用表测得电压值是充电器其中的某一段工作电压，这些充电器一般分恒流，恒压，涓流三段，只有用电子负载设定相应的参数，模拟蓄电池不同的状态，才能测到全部的电压与电流值。

2、完全可以。一般来说，蓄电池在充电的时候电压高要比额定电压稍微高一些，这样才能有效激发其内部的化学反应。就拿我熟悉的例子：12V4AH的铅酸蓄电池，充电时往往***用最高充电电压（特别是在浮充阶段 ）15 V，而去掉充电器后，实际输出电压最高一般也就是13V多一些。

3、首先需要知道的是铅酸蓄电池充电电压必须高于电池标称电压，一般是高于电池标称电压的20%-25%左右，当然这个电压高一点充电电流也会同时加大一些，充满电的时间要相应短一些。

4、这主要看你的电池是多少V的电压，如果是2V，再高一两V的话，电池就报废了。如果是48V或者72V，高一两伏问题不大。如果是12V的话，高出2V相当于每个单体高出0.33V，电池的SOC不高的情况下没问题，浮充的时候，电解液就大量分解掉了。

5、这个属于正常现象，充电的工程中电池会发热的，不用大惊小怪。

6、蓄电池电压过高可能有多种原因，其中包括电池过冲和电压调节器损坏。具体可以分为两种情况。 如果汽车蓄电池的充电分为主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电时为主充，达到额定电压后改为浮充。当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。

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