蓄电池充电提示反接灯不亮

今天给大家分享蓄电池充电提示反接灯不亮，其中也会对电池反接时充电器不工作绿灯闪烁的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、为什么铅酸蓄电池充电不变绿灯
• 2、电动车充电器为什么显示反接
• 3、怎样才能知道蓄电池充电器有没有反接保护
• 4、电池反向串接,小灯泡会亮吗?求解答
• 5、蓄电池两极极性接反后所引起的电路故障

为什么铅酸蓄电池充电不变绿灯

不变绿灯有以下原因：1）充电器故障，进入不了这个点，也就是恒流阶段不能转到恒压阶段。2）蓄电池故障，基板硫化，减弱了基板和电解液的化学反应，充不满；极板短路，自放电严重。

密封铅酸蓄电池充电不变绿灯可能是：电池已经损坏，充电器故障。

不改绿灯的原因如下：1。电流太小；温度太高；参数设置与电池不匹配；酸储存过量。电流过低：充电器电流过低，充电时间过长，电池无法在预期时间内充满电，导致充电器无法开启。解决方法：换插座充电。

电动车充电器为什么显示反接

由于不同的厂家生产电动车是电瓶充电口正负左右位置不一样，例如绿源，小鸟，速派奇等喂左正右负；雅迪，富士达等多数是左负有正。正负相反，充电器必烧，所以要注明。以防顾客在不知情的情况下，弄坏充电器。

新充电器与原充电器输出端正负极相反。反接后（纠正正负极），方可充电。注意：没有反极保护的充电器，正负极相反会烧充电器。开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。

电动车用的是直流电，直流电是有正负极之分的。充电口一般N是正极，L是负极，如果充电器N是负极L是正极的话，插上去一接通电源充电器就会冒烟烧掉，这就是所谓的“反极”，也就是正负极相反的意思。

不知你的电池使用多长时间了，是否到期（电池到期后一充电就满，再就是老充不满）确认你的电池没接反，排除以上2项你的充电器有故障了。另外确保你用的220V充电插座正常。检查一下。

因为不同的厂家生产电动车是电瓶充电口正负左右的位置不一样，正负相反，充电器会烧坏，所以要注明。以防顾客在不知情情况下，弄坏充电器。

反接灯。充电器反接灯亮，指的是充电器的线路从原来的正负极连接方式将它进行反转，重新连接，然后指示灯就可以正常亮起的意思，这代表原来接通的充电器正负极是接反的，现在将它反过来就恢复了正常供电状态，你可以测试充电头是否有电了，然后就可以正常充电了。

怎样才能知道蓄电池充电器有没有反接保护

1、或者更简单的，拿个24V的小灯泡，功率不要太大，把电池正极接充电器负极，电池负极和充电器正极接灯泡，能亮（和正常工作时一样亮）表示没有反接保护，不亮就是有保护。

2、检查整流二极管和电流取样电阻，换上好的，就没事了。如果已接入220V交流，运气好的指示灯还亮，基本上就是电流取样电阻烧了，整流二极管没事，换一个新的电流取样电阻也就行。充电器的电阻和供电部分电子元件，具体烧到什么程度得拿万用表测量。

3、检查汽车蓄电池充电器的电流。充电充电器的电流表有电流显示，表示正常充电，（如显示5~7A）充电器一般有两个观察表，电压表和电流表，可以观察充电时的电压和电流情况。汽车蓄电池充电器，恒流充电是指在对蓄电池充电时，***用分片恒流的方法进行充电，而电流是用充电装置调节来实现的。

4、充电器接反了 部分充电器会停止工作，但是都会对汽车造成一定伤害的，你先检查汽车发动机舱的保险，希望没有对你的车造成更多的伤害。

电池反向串接,小灯泡会亮吗?求解答

这个问题直觉是对的，但实际上小灯泡都有额定电压，当电压太高时小灯泡就会过流烧坏。

一般情况下，两个电池连接一个小灯泡，只要小灯泡能承受相应的电压不会烧掉，则电池只有两种连接方式：并联或串联，两电池串联时对小灯泡提供的电压大小等于两电池电压相加，小灯泡因为两端电压增加而流过电流增加，消耗电能增加而会更亮。

电池和小灯泡构成闭合回路后，电池就会向灯泡提供电流，电流通过灯泡中的灯丝（有电阻）时会发热，温度很高，使灯丝发出光，即灯泡会亮。

理论上是亮度不一样的，假设电压为X，每个灯泡的电阻为Y 两灯泡串联，则电流为X/（Y+Y）两灯泡并联，则电流为X/Y 这样看的话，功率就不一样了，所以亮度就不一样了，但是实际上因为电压低，电阻小，导致差别非常小，有可能肉眼观察不明显的。

可以的。按照你的连结方式已经将灯泡的电路接通，灯泡亮。

这是发光二极管，不叫小灯泡。是有正负极的，电池的正极接它的正极才对。如果是2节电池，电压是3V，还不能直接接到发光二极管上，那样电压高了，会烧坏二极管的。要串联一个100~200殴的电阻才行的。所以，用一节电池不亮，用两节电池也不亮，是烧坏了。要串联 一个电阻才亮，但必须保证接得正确。

蓄电池两极极性接反后所引起的电路故障

1、电气设备的引线位置接错，蓄电池正负极引线接反，检修电路故障时，乱接、乱剪电线束电线等，都可以引起电气设备的不正常工作，甚至烧坏汽车线束。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

2、单项断线属于电器设备故障。按照电气装置的构成特点，从查找电气故障的观点出发，常见的电气故障可分为三类：电源故障：缺电源，电压，频率偏差，极性接反，相线和中性线接反，缺一相电源，相序改变，交直流混淆。电路故障：断线，短路，短接，接地，接线错误。

3、方法一：直接观察 电路发生故障时，通常情况下不会立即去使用仪器测量，而是用肉眼观察去查找电路可能存在的异常部位。而直接观察方法又分为不通电跟通电检测。

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