文章阐述了关于变电站蓄电池容量计算和,以及变电站蓄电池额定电压的信息,欢迎批评指正。
1、蓄电池容量配置要合适。既要考虑变电站的经常性直流负荷,又要考虑交流失电后变电站事故照明的负荷,较适宜的蓄电池配置容量是8~10h的放电率。绝不能将不同厂家和不同容量的电池安装在一起使用。
2、冲1放。变电站蓄电池更换需要充电12小时以上,进行一次放电测试,确保蓄电池容量和性能正常,在更换蓄电池时,需要做好安全防护措施。
3、蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。
所以变电所都用蓄电池做为应急电源和操作开关的直流电源使用。为什么要进行蓄电池活化?蓄电池在长期使用后,会出现容量逐渐减小的情况。但对于变电站蓄电池组由于长期处于浮充电状态下,只充电不放电会造成蓄电池阳极板钝化使内阻增大、如容量也会减小。
铅酸蓄电池由于长期搁置不用,或者由于长期欠充电,会导致活性物质主要是负极活性物质的硫化失效,容量衰减。这时,可以进行几次大电流的充电和放电以激活这些硫化的活性物质,这个过程就叫活化。
总结一下:铅酸蓄电池由于长期搁置不用,或者由于长期欠充电,会导致活性物质主要是负极活性物质的硫化失效,容量衰减。这时,可以进行几次大电流的充电和放电以激活这些硫化的活性物质,这个过程就叫活化,这时就会用到相关的检查设备-蓄电池活化仪。
您好!具体标准:电池组容量≥100%额定容量。例如:2V200AH,按20A电流放电10小时后,单体截止电压不低于85V.电池内阻,整组电池的内阻一致性必须控制在±4%,这会影响到以后的长期浮充寿命。浮充时,蓄电池组中各蓄电池的开路电压最大值和最小值相差不得超过0.03V。
蓄电池的放电电压不要低于其额定电压的90%。例如:12伏的蓄电池充电终止电压是14伏。放电电压不要低于8伏。
电池的放电终止电压是指电池放电时,电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。不同的电池类型及不同的放电条件,终止电压不同。电池在放电时其电压会随着电池电量的减少而逐渐降低,当电压降到所要求的准位时就不再让它继续放电,称为放电终止。
蓄电池报废是没有一定的标准的。因为蓄电池的报废,是一个技术层面上的概念,并不意味着不能使用。
你好:电池的终止充电电压为额定电压的 2 倍,也叫做限制电压;电池的终止放电电压是额定电压的 0.9 倍,额定电压 12V 的蓄电池,终止放电电压(12V x 0.9)就是 8V 。
kV侧直接接地,由于主变压器10kV侧没有中性点,而10kV侧全部***用电缆出线,电网接地电容电流较大,故***用了站用电与消弧线圈共用的接地变压器。
kV 规划网络的乡村、山区(供送电负荷在10 年内小于10MW,且系统送电距离达到或超过35km),可保留 35kV供电电压,但应控制发展。其它地区逐步取消 35kV电压等级。然后国网应该也能找到相关的文件。
终端站一般直接接到用户,大多数为两个电压等级(两圈变压器)110kV /10 kV或35 kV /10 kV。用户本身的变电站一般只有两个电压等级(双圈变压器)110 kV /10kV、35kV /0.4kV、10kV /0.4kV,其中以10kV /0.4kV为最多。
变电站的直流电源蓄电池的寿命,一般的铅酸蓄电池正常使用寿命不超过十年。这是在运行维护比较到位,能按规定定期充放电,定期补充电解液,定期检查落后电池并进行补充电的情况下才能达到的。否则,三年、五年都可能出现容量不足的问题。现在的免维护电池的寿命比密闭式铅酸蓄电池要短些。
蓄电电池是变电站直流系统的备用电源。在通常情况下,变电站的直流电源是由充电装置来送电,蓄电池处于备用状态下。当直流电源的充电装备不能供电时,变电站的直流电源就需要蓄电池来供电。一般的蓄电池可以供给10个小时的电,这些时间足够变电站对直流系统进行修理复原。
应该是40Ah,意思是这个蓄电池用2A的电流放电,能连续放20h(小时)。
变电所通常***用蓄电池组作为全站失压后的应急电源,电压为直流110V或者220V。
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