蓄电池用万能表检测全是零正常吗

本篇文章给大家分享蓄电池用万能表检测全是零，以及蓄电池用万能表检测全是零正常吗对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、首先将万用表调节到直流电压档位，有的是将交流直流电压放一个档位，注意切换到直流模式。如有不同量程档，选择一个合适电压量程。将红黑万用表笔分别插到对应的孔位（千万不要误接到电流测量孔）。将红黑表笔分别接触蓄电池的正负电极，万用表显示的数值即为蓄电池的电压值。

2、目测干电池电压，通常是5伏，一般标在电池外壳上；将万用表按正确的位置放好，水平或垂直放置。指针表的表盘上有符号标明此表怎样放置，为了减小误差按要求放置；测量前检查指针是否处于0位；选择直流电压档，根据先前估读，选择合适的量程；将红表笔，黑表笔分别接入对应端口。

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3、使用万用表通过测量电瓶电压可以判断电瓶的好坏，主要依据测量电瓶的三个电压值来判断。具体如下：测量启动前的电瓶静态电压。正常情况下，电压应该在18V～18V之间。如果电压在11V～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但仍然可以启动车辆。

4、将数字万用表的选择旋钮置于直流电压档（DCV），并选择合适的量程。对于12v蓄电池，通常选择20V量程。确保蓄电池的正负极清晰可见，并且万用表的红黑表笔分别插入正确的插孔（红色插+插孔，黑色插-插孔）。

5、使用万用表通过测量电池电压来判断电池的质量。以下是关于万用表测量蓄电池三个电压的相关知识：启动前测量动静态电压：正常情况下应为18_~18v；如果电压在11_到18V之间，说明蓄电池略缺电，但仍能启动汽车；如果电压低于11V，说明车辆严重缺电无法启动。必须用专用的电池充电器给电池充电。

（图片来源网络，侵删）

6、拥万用表检查蓄电池可使用以下方法：根据电池的容量估算充电电流大小，万用表选择大于估算电流值的电流档，将电瓶负极接通充电电源负极。

1、电瓶的好与坏可以用万用表测量电池组的总电压来判断，如果电压高于或者低于标称值，就说明电池出现老化现象，不好用了。在UPS不开机也不接市电的状况下，用万用表测量电池组总电压是多少，如果此时的电压处于36V-40V的范围内，那就表示总电压处于正常范围。

2、单纯使用万用表无法百分之百的判断电瓶的好坏，因为电瓶有可能催着“虚电”。最好是使用大容量的负载接到电瓶上，让它正常工作，同时使用万用表测量电瓶的压降，如果压降特别大，说明电瓶有问题，如果压降不大，说明电瓶是好的。

3、我们可以利用万用表测量电池组的总电压来判断电瓶的好坏。如果电压高于或低于标称值，就说明电池组已经老化，不再使用。在UPS不开机且不接市电的情况下，用万用表测量电池组的总电压。如果此时的电压处于36V-40V的范围内，表明总电压正常。

4、万用表只能测蓄电池电压不能判定其好坏。只有配合其它工具才能判定。如：并上一个大电流放电电阻（2欧左右，），也就是说蓄电池空载电压正常情况下，它在放电状态下电压的高低决定其好坏的成度。

正常情况下，电压应该在18V～18V之间。如果电压在11V～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但仍然可以启动车辆。如果电压低于11V，则说明电瓶严重亏电，需要使用专用电瓶充电机给电瓶充电。充电后，电瓶电压应该处于正常电压范围。

测量后蓄电池的动态电压：正常电压应在12_~18v之间，电压过高或过低都是不正常的，说明汽车发电机的调压器有故障，需要更换。测量汽车启动的最低电压：启动时蓄电池的最低电压正常情况下应在9V以上；如果低于9V，会造成汽车启动困难甚至无法启动。

--：正常范围为18V至18V。低于11V表示电瓶亏电，可能需要充电；若充电后仍不达标，可能是老化或故障，需更换。着车后动态电压！--：应在12V至18V。偏离此范围可能表明发电机故障，需及时更换。

通常，健康的电池电压应在18到18伏特之间。如果读数在11-18v，说明电池电量稍显不足，但仍能启动车辆。低于11v的电压意味着严重缺电，车辆将无法启动。这时，务必使用专用充电器对电池进行充电。充电后，电压应回升到正常范围。

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