蓄电池电压的检测电路图

本篇文章给大家分享蓄电池电压的检测电路图，以及蓄电池的电压检测方法对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车蓄电池的检测方法
• 2、下图这种蓄电池的电压和内阻如何测量^_^?

汽车蓄电池的检测方法

1、观察外观：检查蓄电池外壳是否破裂或变形，端子是否松动或腐蚀。如果发现这些问题，应及时更换蓄电池。 使用指示灯：一些现代汽车配备了蓄电池指示灯，当蓄电池电量不足时，指示灯会点亮。如果发现指示灯点亮，应连接蓄电池检测仪进行进一步检测。

2、以下是汽车蓄电池检测方法： 外观检查 蓄电池一般都比较规则，如果发现两侧出现明显变形或鼓包，需要检查更换。观察蓄电池接线桩的地方，如果桩头周围有白色或绿色粉末状的物体，说明蓄电池出现问题，因为这些粉末状的物体是蓄电池里的氧化物，新的或质量不错的蓄电池不会出现这种状况。

3、汽车蓄电池的容量检测方法多样，包括电压表加载检测、比重计测试和专用检测仪检测。电压表加载法测电量简单用电压表测量存电量往往不精确。只有在车辆上接通启动机，对蓄电池施加实际负载（如大灯10～15A，喇叭6～12A），观察启动后电压表读数，才是可靠的。

4、要检测汽车蓄电池的健康状态和寿命，可以***用以下方法：通过观察电池上的观察孔来判断电池状态。如果观察孔呈绿色，说明电池情况良好；如果呈黑色，说明电池容量不足；如果呈白色，则表示电池即将报废，需要及时更换。

5、汽车蓄电池的容量检测方法有：电压表或万用表的电压挡加负载检测、比重计检测容量法、用专用的蓄电池检测仪检测容量法。以电压表加负载来检测蓄电池存电量 检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。

6、判断蓄电池的好坏可以***用仪器测试和经验法：仪器测试：一般***用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。

下图这种蓄电池的电压和内阻如何测量^_^?

1、将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。按下开万用表的开关按钮，显示为0.000等数字（根据精度不一样，小数点位数不一样）。用万用表的两个表笔笔尖分别接触蓄电池的两个电极，万用表将显示数值。该数值即是蓄电池的电压。

2、根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内（一般为2～3s）强制通过一个很大的恒定直流电流，测量此时电池两端的电压，并按公式计算出当前的电池内阻。这种测量方法的精确度较高，控制得当的话，测量精度误差可以控制在0.1%以内。

3、例如设电池容量C=6Ah，则0.2C/h=0.26Ah/h=2A。第二步：存放1-4小时。第三步：以0.2C/h的恒定电流I1放电时，测出电池两端电压U1。第四步：以1C/h的恒定电流I2放电时，测出电池两端电压U2。以上各步骤在20°C±5°C的环境下完成。电池的直流内阻Rdc=U1-U2/I2-I1。

4、直流放电法 直流放电法就是通过对电池进行瞬间大电流放电，测量电池上的瞬间电压降，通过欧姆定律计算出电池内阻。虽然这种方法在实践中也得到了广泛的应用，但是它也存在一些缺点。如用该方法对蓄电池内阻进行检测必须是在静态或是脱机状态下进行，无法实现在线测量。

5、内阻测量不仅可以用于蓄电池的日常维护，而且可以用于蓄电池组的工程验收，尤其适用于各通信运营商的电池组选型工作中。

6、不知电池电压为多少的，可先将量程置于高档位，后根据检测结果来调整到合适的档位。万用表红表笔接电池正极（＋）红色端，黑表笔接电池负极（－）黑色或蓝色端。读数并记录。泩意在用万用表测电池电压时要将与电池相连的负载断开，要不然测的是电池加到负载两端的电压。

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