电动汽车用蓄电池检测方法

本篇文章给大家分享电动汽车用蓄电池检测方法，以及电动汽车动力电池检测方式对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、gb38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全有哪些要求?
• 2、如何测试汽车的电池?主要分为几个部分?
• 3、直接用蓄电池怎么测试起动机的好坏
• 4、如何检测蓄电池的好坏?
• 5、如何检査汽车蓄电池电解液的液面高度?
• 6、电动汽车最值钱的就是电池了,购车小白怎么快速判断电池好与坏?_百度...

gb38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全有哪些要求?

■5月12日，工信部组织制定的 GB 18384-2020《电动 汽车 安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动 汽车 用动力蓄电池安全要求》 三项强制性国家标准发布，将于2021年1月1日起开始实施。■近日， 广汽新能源的石墨烯电池 量产走向实车，广汽新能源埃安车型将率先搭载。

更为严重的是，可能会导致电池线路高压短路引发火灾、爆炸或低压线路短路导致冒烟、起火。为了守住新能源汽车的安全“底线”，从2021年1月1日开始，GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》以及GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准正式实施。

符合国标的电动汽车指的是符合工业和信息化部制定的GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准的车辆。

所以针对此类情况，国家会对2017年WTO官方发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》进行分析，并以此出台符合我国国情的新能源电动汽车电池回收法，这方面如果得到实施，那么新能源电动汽车制造厂商就必须严格要求自身汽车电力供给方面的问题。

如何测试汽车的电池?主要分为几个部分?

1、小编认为测试汽车的电池主要分为检测冷启动电流（CCA），备用容量，电池寿命这三个部分。冷启动电流（CCA）冷启动电流（CCA） 是衡量电池在极端寒冷天气下启动发动机的能力的指标。我们使用冷冻机来模拟冬季条件，将电池冷却至 0° F，并根据电池的性能对其进行评级。

2、汽车铅蓄电池的构造主要有正（负）极板、隔板、电解液、槽壳、连接条和极桩等组成。正负极板组是铅蓄电池的主要构成部分，每组均由数片平行排列的极板组成。将正负板组浸人电解液中，通过化学反应，即可获得2V的电动势。在每个单格电池内，负极板数量比正极板多一片。

3、仪器测试：一般***用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。

直接用蓄电池怎么测试起动机的好坏

1、如果起动机不转，则可以判断起动机有故障，通常是电磁开关出了问题。使用万用表测试并判断起动机的好坏。首先，检查电磁开关上端子S和M之间的导通性，正常情况下应该是不导电的，如果导电，就需要更换电磁开关。另外，还要检查端子S和外壳（蓄电池负极）之间的导通性，如果正常导电，也需要更换电磁开关。

2、启动机是汽车引擎启动的关键部件，如果出现故障，将会导致汽车启动困难或无法启动。

3、首先检查点火开关，确认其是否能够正常导通启动线路。同时，检查点火开关至起动机断电器之间的导线连接是否稳固，继电器是否工作正常，以及触点是否有严重烧蚀的现象。 接着检查起动机的磁力开关。查看其触点是否有烧蚀，或者是否因为调整不当导致线路无***常导通。

如何检测蓄电池的好坏?

1、外观检查： 对蓄电池的外壳进行细致查看，留意是否存在凸起、漏液或损坏迹象，同时仔细观察电池端子是否出现腐蚀。这些迹象往往预示着电池性能可能存在问题。 电压测量： 充电两小时后，每二十分钟测量单个电池的电压。若发现电压低于13伏，表明电池可能存在故障。

2、蓄电池好坏的检测方法如下：检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。

3、测量蓄电池好坏的方法如下： 检查蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否有凸出、漏液、断隔、电瓶接线端子腐蚀等现象，若出现这些情况，说明电池已经坏死，需要更换。

4、判断蓄电池好坏的方法： 使用测试仪：将测试仪的两根正负测钳分别夹持蓄电池的正负电极。 观察测试仪表指示情况：如果仪表指示电压在9V以上，说明蓄电池状态良好。 低于9V但指针不动：如果电压低于9V，但指针处于某个数值不动，说明蓄电池处于亏电状态。

5、蓄电池好坏的检测方法如下： 检测蓄电池外表：首先，检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。这种情况下，需要及时更换蓄电池。 检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如电压不足13V，说明该电池存在问题。

如何检査汽车蓄电池电解液的液面高度?

电解液液面高度可用玻璃管测量，液面应高出极板10-15mm（或用目测估算）.电解液不足应加注蒸馏水，不许补充电解液，否则会改变电池中电解液的密度.但确认电解液的不足是因溅出所致时，可适当补充电解液. 在测量纯电动车辆蓄电池的电解液密度，应在该电动汽车蓄电池充足电的状态下进行。

可以***用玻璃管测量法，如图4-155所示。辅助工具是内径为3～5mm的玻璃管。液面高度标准值为10～15mm。图4-155　玻璃管测量法 （2）还可以***用观察液面高度指示线法，如图4-156所示。正常液面高度应介于两线之间，液面过低时，应当加入蒸馏水补充，以恢复正确的液面高度。

电解液液面高度汽车电瓶判断方法具体如下：通过汽车蓄电池电解液液面高度的检查：电解液液面高度的检测能用玻璃管测量。通常情况下，电解液液面应高出绝板10~15mm。新谈得来蓄电池能通过侧面的高度指示线观察液面高度。电解液不够我们俩虽然知道液面降低是由于电解液溅出所致的情况下，应加注蒸馏水。

电动汽车最值钱的就是电池了,购车小白怎么快速判断电池好与坏?_百度...

精确测量蓄电池的 动态性 工作电压。把万用表的黑红指针各自接进蓄电池的正负上，随后启动车辆，观查万用表的读值。假如工作电压降到9V下列，就那就说明电瓶电量不足了，或是存不了电了，一般这种蓄电池雀腔者那就需要去硫化橡胶修补然后直接换掉了。

开动后轮，看轮胎转动有没有偏向，听电机声音是否有异常，。打开应有的灯，是否正常，多试几次手柄转动加速带动电机转动是否灵活。前后刹车如何。定要试骑一段路。电动车的好坏是不好眼睛判断的，要骑段时间才知道。电动车最主要的是电池，电机都没什么的。买了后定要检查保修单的内容。

首先以两种电池的特性来说起，三元锂电池的特性是容量密度大，在同样大小相等的电池里面，三元锂电池能够储存更多的电量，而铁锂电池在电池特征上面电池的容量密度并没有三元锂电池大，同等密度大小的动力电池，三元锂电池可以做得更小一些。

当车载系统检测到动力电池温度过高或电路系统异常时，也会通过限制驱动电机输出功率来降低车辆极速。此时应尽快停至安全区域让电池降温，然后长按一键启动按钮重启车辆。假若“乌龟灯”还亮，就别硬着头皮开车对电驱系统造成不可逆损伤，及时联系拖车才是正道。

关于电动汽车用蓄电池检测方法，以及电动汽车动力电池检测方式的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。