蓄电池维修电路图讲解***

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简述信息一览：

V的蓄电池充电器电路图是：蓄电池充电器，将高频开关电源技术与嵌入式微机控制技术有机地结合，运用智能动态调整技术，实现优化充电特性曲线，有效延长蓄电池的使用寿命。它***用恒流/W阶段/恒压/小恒流四个阶段充电方式，具有充电效率高，可靠性高、操作简便，重量轻，体积小等特点。

就是把317输出调成12V以上，串个大功率可调电阻直接连到电池上，（输出电压-12V）/电阻=电流明白了吗？不过这样没有保护，一定计算好时间，别充过头了。

（图片来源网络，侵删）

电瓶充电器电路图：充电器是***用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术。工频机是以传统的模拟电路原理来设计的，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都比较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

你好：——★提供一个12V电瓶充电电路，请见附图。——★12V电瓶的“终止充电电压”为（12V×2）44V。在输出端连接一个14V的电源，调整9K电位器，使双色发光二极管改变颜色即可。此电压为充满电时的电压，自动控制。

工作原理如下：通过电位器R4和电阻R5给3CG21的基极设置一个基准电压，例如1V。当蓄电池两端电压低于7V时，3CG21的发射结电压达到0.6V，处于导通状态，而这会使另一支三极管9014的基极电压达到0.6V，也进入导通状态，对蓄电池进行充电。

（图片来源网络，侵删）

这是一个正反转控制电路。QS为总开关。KM1及其对应触头是正转控制，KM2及其对应触头是逆转控制。SBSB2分别是正反转控制开关按钮，SB及虚线连接8触点互锁触点，确保不会发生KMKM2同时得电。KMKM2为自保触点。SB3为停止按钮。FU为保险丝。FR为温控保护触点。

如图，这是一个正极作为零电位，由单个PNP三极管构成的LC震荡电路。由于供电为负电压，反馈值为负为正反馈电路，符合震荡电路是正反馈的激励特性。

1、蓄电池日常维护工作有：（1）清扫灰尘，保持室内清洁。（2）及时检修不合格的老化电池。（3）消除漏出的电解液。（4）定期给连接端子涂凡士林。（5）定期进行蓄电池的充放电。（6）充注电解液，注意比重、液面、液温。（7）记下蓄电池的运行状况。

2、第三个就是不要连续的进行启动。把汽车连续启动的话，那么对电瓶的损害也是很大的，特别是像在北方寒冷的冬天里面，每次启动的时候不能够超过五秒钟，每次间隔也要在15秒以上的时间3时启动，打不着车的话那么就要停下来检查车子以后再进行启动了。第四个就是要规范线的一个连接了。

3、汽车电瓶一旦坏了，就会导致无法启动车辆，那么就需要搭电启动，甚至叫拖车救援，不仅给日常用车带来麻烦，还会增加用车成本。因此，电瓶一旦出现问题，就要及时更换。那么，如何判断汽车电瓶是否应该更换了，通过4个方面就能知道，很简单。第如果启动车子后，电瓶指示灯常亮，那么就说明电瓶充电出现问题。

4、启动机检修的注意事项：在进行启动机检测前，务必确保变速器处于空挡状态并实施驻车制动。在拆卸启动机之前，应先拆下蓄电池的搭铁电缆线。在装配启动机与法兰盘之间使用多块薄垫片时，需要按原样装回。使用启动机时，应注意以下几点：保持蓄电池处于充足电状态。

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