汕头电动车蓄电池维修电话

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简述信息一览：

补水修复：对使用半年的电池进行补水，有助于延长电池寿命。补水后，电池应进行过充电处理，将电池状态由“准贫液”变为“贫液”，这有助于提升电池容量。消除硫化：选择专业电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理，以恢复电池性能。粒子发生器修复：选用粒子发生器连接电池进行修复。

这里有两种方法，一种是高压大电流脉冲充电，通过负阻消除硫化。这种方法快速有效，但是对电池的寿命影响很大。二是用频率高达8kHz以上的小电流，用大晶体共振的方法溶解。这种方法修复慢，耗时长，往往超过12小时，但修复效果好。

（图片来源网络，侵删）

蓄电池重新配组是一种常用的维修方法。首先需要对电池进行充放电处理。如果发现电池不符合保修条件，可能需要重新组装。在串联电池组中，如果单个电池电压滞后，可能会导致整个电池组的性能和续航里程下降。重新配组通常涉及将低于12V的电池替换为新的或旧电池中能达到12V的电池。

方法一：用电动车电池充电器修复电池 48v12AH电池组，可以用48v20AH电池充电器充电修复。所以功率大一号的普通充电器给电池充电具有除硫修复的功能。功率大一号的充电器给要修复的电动车充电4-6小时。

重新配组。整组电池损环以后，我们往往对电池进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50％的电池并没有损坏。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降，以至于整组电瓶功能下降。补水。

（图片来源网络，侵删）

然后再用电阻放电，把电瓶里的电，全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。放电结束后给电池充电，有条件可以***用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。

如果电压显示低于12V，这样的电池内部已出现断格或短路，不能修复。测量蓄电池开路电压时，蓄电池应处于稳定状态，蓄电池充、放电或加注蒸馏水后，应静置半小时后再测量。蓄电池开路电压可用万用表的电压档测量，将万用表的正、负表笔分别与蓄电池的正、负极相接即可。

不用。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要准备充电。新买的电动车电池电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要准备充电。

去除硫化：使用铅酸电池修理装置硫化取出电池。微粒发生器：将微粒发生器与电池并行修理电池。这种方法对铅酸电池恢复也有好处，但由于维修彻底，如果没有过度放电，对连续使用的电动车铅酸电池，电池硫化的可能性通常会完全消除。

电动车用铅酸动力电池，是没有记忆效应的，第一次充电是不需要把电用完的。

维修方法：（1）如果电动车蓄电池硫化不严重，容量下降不多，可用小电流（0.05A或更小）对电动车蓄电池长时间充电。（2）如果电动车蓄电池的硫化比较严重，可充电到最高电压（6V电瓶充到7V，12V电瓶充到14V），用注射器把电动车蓄电池中的电解液抽出，然后注入蒸馏水，以稀释电解液。

电动车电池亏电是可以修复的。电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，这种电池能充电，可以反复使用。当电瓶车的电瓶亏电后，可以***取以下几种方式来进行修复：使用专用型的电池充电器进行充电，这种充电器可以根据电池的电量情况进行充电，有助于电瓶恢复电量。

1、开灯充电，这种情况是电动车长期不用，导致电池亏电后，你一插充电器，可能不是亮红灯，而且出现亮绿灯，明明没电，却显示绿灯，说明充不进电了。把电动车推到附近的维修点插上电就可以，选择智能快速充电站更好，能够根据电压自动充电。

2、你应该是用万用表测试的电压吧，你那个11V的应该是坏掉了，因为亏电的电池用万用表测试电压也在12V以上，这是虚电，不是放电的电压。一个蓄电池6个，每格2V，如果一个坏了（短路）就会变成这样，这块电池自放电严重，存不上电，所以你的电动车就起不了那么远的距离了。

3、针对自放电的情况，专业人事表示，自放电是电动车电池普遍存在的情况，这不是产品本身的缺陷所在，每一块电池每时每刻都在进行自放电。

4、电池用几年了？现象很明显了，存不住电，因为电池内部的问题。比如内部短路、自放电这两种故障。维修的话需要换内部的极板组，首先买不到，其次技术要求高，自己做不到的。只能更换。

5、在长期不使用时，应做到：1）搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。

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