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铅酸蓄电池电压和容量的关系

简述信息一览：

1、铅酸蓄电池的开路电压和荷电量是有对应关系的，而且是线性的。但是，前提非常重要，那就是开路电压要在充电或放电结束后至少一小时后再测量。

2、V铅酸电池充电电压不要超过12V，下图是蓄电池单体（2V）的充电特性，上限是7V， 12V铅酸电池由 6个单体串联。不要超过12V即可。

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3、伏的电瓶低于多少不能使用了？确认12v的蓄电池报废：充电后电压低于13V，放电后电压低于10V，就报废了。容量不低于额定容量的40%，容量低于额定容量40％的电池，修复后难以达到理想容量值，直接报废。电量与电压关系蓄电池的剩余电量可通过测量蓄电池的电压粗略地得出。

4、不能低于5V，当电瓶电压低于5V继续使用会损毁电瓶。

5、电池的电压和电量不是线性关系，其间的联系和电池的种类（镍镉，镍氢，锂电，铅酸等），电池新旧等都有关系，另外放电电量和电压下降也不是线性关系，放电前期电压下降不是很快，当到放电快结束时电压会加速下降，所以用电池电压的多少作为判断电池容量的依据是不准确的，也是不科学的。

（图片来源网络，侵删）

6、.5伏不能说明坏了，有可能是电用光了，你用充电机充上个八小时再看，如果还是10伏左右才能证明电瓶颈损坏。

问题一：汽车蓄电池三个参数分别是是什么意思怎么换算？汽车蓄电池三个参数分别是：额定输出电压（伏特）、容量（安时）、最大输出电流（安培）。

倍数N乘以容量C就等于电流A。比如20Ah电池***用0.5C倍率放电，0.5×20=10A。换一个角度举例：某汽车启动蓄电池容量54Ah，测得输出电流为4A，那么它此时的放电倍率N为4 / 54=0.1C 。

电池的容量单位为库仑（C）或安时（Ah）。表征电池容量特性的专用术语有三个：a. 理论容量。系指根据参加电化学反应的活性物质电化学当量数计算得到的电量。通常，理论上1电化当量物质将放出1法拉第电量，即96500C或28Ah（1电化当量物质的量，等于活性物质的原子量或分子量除以反应的电子数）。

电动汽车的电池电压基础是12V，这是指单个蓄电池的基本参数——标称电势。这个12V是每个铅酸蓄电池单格的典型值，由六个单格串联组成。然而，电动汽车的动力源通常是通过串联2到5个这样的12V电池，构成24V、36V、48V或60V的电池组，这些数值是电池组的标称电势，理论值受活性物质特性影响。

V蓄电池报废后的电压为10~0V，有些是充电就足电，不能接负载；有些是一直在充电状态，始终充不足电。

v电瓶在18V到8V之间算亏电，建议关闭其他用电设备进行发动机的起动。如果12v电瓶在未启动车辆状态下，电压高于18V则属于正常状态，而低于8V则属于严重亏电状态，甚至可能无法启动车辆。车辆在启动状态下，电压应在18V到14V左右，否则蓄电池充电系统可能有故障。

V电瓶电压不能低于5伏。电瓶，也叫蓄电池，是一种能将化学能转化为电能的装置。其电压指的是电瓶正负极之间的电势差，通常用伏特来表示。12V电瓶，顾名思义，其额定电压为12伏特。然而，在实际使用中，电瓶的电压并非恒定不变。当电瓶放电时，其电压会逐渐降低。

1、因此如果是并联，电压一致，容量可以不一致。

2、综上所述，容量不一样的电池是不能串联使用的，除非你在充、放电过程中，人为干预，随时测量电池电压，并能及时处置。

3、对于直流电，只要电压完全相同，就可以并联。并联使用，电流是均衡的，容量不同的情况下，用一段后，小容量电压降低比高容量的快，相当于大容量给小容量充电，这样不合理。

关于铅酸蓄电池容量与电压关系，以及铅酸蓄电池电压和容量的关系的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。