观光车蓄电池维修***教学

文章阐述了关于观光车蓄电池维修***教学，以及蓄电池观光车电路图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、关于电动观光车蓄电池的注意事项?
• 2、求问为什么电动观光车蓄电池突然显示无力?
• 3、为什么电动观光车更换蓄电池后电压下降快
• 4、电瓶观光车的使用有什么需要注意的吗?
• 5、请问电动观光车在日常维护中应该怎样做

关于电动观光车蓄电池的注意事项?

1、绿欣观光车蓄电池的表面要保持清洁，其上盖的小孔，在使用时要保持畅通，以免气体集中时会引起爆炸。蓄电池正极接线柱，经常会产生棕红色的二氧化铅薄膜，在使用过程中，应经常用纱布将薄膜除掉（或用开水冲洗接线柱，将螺栓螺帽紧固），使正极接线柱呈青灰色，否则接触不良将影响使用。

2、严禁存放时亏电：电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

3、如果您家有电动观光车，日常保养一定要注意以下几点： 电动观光车严禁在阳光下暴晒：温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，加速极板软化，导致充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。

4、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和...检查蓄电池内部电解液高度，电解液的液面应高过极板10～15mm。如发现电解液过低，...蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。

求问为什么电动观光车蓄电池突然显示无力?

1、检查时根据上述现象，并结合以往实践经验认为，故障原因可能是蓄电池组中某一或几个单体电池突然短路所致。这是因为当蓄电池突然短路时，其端电压会迅速下降，致使控制器进行欠电压保护，以致电动机驱动力减小而无法工作。 为此，打开蓄电池盒盖。

2、分析认为，引起电动观光车蓄电池起动后电压下降较快的原因多为： 1）蓄电池参数有误或质量有问题。 2）蓄电池连接线或全车导线有短路处。 3）电机转动阻力过大，导致电动机起动电流或运行电流过大。 4）控制器限流值调整得多大。 5）蓄电池出厂时间较久，导致其容量下降。

3、一，高能量密度，不论是哪一种靠电力来驱动的装置都是希望选用的电池容量大，重量轻，尺寸小。那是因为只有满足这些条件的电池才能够让电力驱动装置重量轻，在充满电后保持很长的行驶里程。锂离子电池运用极其广泛，具有高能量密度，因此是作为电动观光车的优选电源。

4、其次，可能是因为电瓶老化，已经不存什么电了，上坡时电量跑得快。也可能是有一块电瓶落后，测量的时候电压比较低。我们修车店有个蓄电池测试仪，可以简单的放电测量，如果超过红色格子，就是很差的了。在***格子，比较好。如果是新车，上坡吃力，那就是电机功率太小。

5、看轮胎是否安好，只有充足的电量，轮胎气体的饱和，那么我们才可以放心开行。电动观光车有需要购买时，可以到专业的公司去咨询，其研发、设计、销售为一体的公司最佳。

6、电动车爬坡没劲解决方法 电动车上坡没力是因为电动车控制器出现故障、电机功率不足、电动车电力不足，电池亏电、电池老化，电动车负载过大。电动车控制器出现故障 电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度的，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。

为什么电动观光车更换蓄电池后电压下降快

1、分析认为，引起电动观光车蓄电池起动后电压下降较快的原因多为： 1）蓄电池参数有误或质量有问题。 2）蓄电池连接线或全车导线有短路处。 3）电机转动阻力过大，导致电动机起动电流或运行电流过大。 4）控制器限流值调整得多大。 5）蓄电池出厂时间较久，导致其容量下降。

2、为了找出根源，研究人员逐个拆分了10万组电池，发现82%的电池不耐用，在出现故障的原因时，电池单只落后，这通常是由于极板泥化/硫化、正板栅腐蚀、隔板无弹性、电解液分层等问题造成的，而这些问题正是因为电池不均衡，在某一方面出现问题，那么整个观光车蓄电池的性能就会出现下降趋势。

3、壳体裂纹或封口胶破裂 裂纹会使电解液漏出，从而导致液面降低。如内部壁面有细微裂缝，则两单格蓄电池相通，使电压下降。通气孔堵塞会使气体不能放出，使单格压力过大；冬季冻裂，电动观光车行车振动过大等都会使壳体产生裂纹。

4、电动观光车蓄电池电解液消耗过快 一般是由于电动观光车行驶中的振动使电解液溅出，或因电解液大量蒸发所致。 3．排除方法 电动观光车蓄电池电解液烧干要针对上述情况，针对处理。对于蓄电池内部有故障的要开盖处理。对于充电器电压高的，要维修充电器或更换。对于电解液消耗过快的．要重新加水补液。

电瓶观光车的使用有什么需要注意的吗?

1、电动观光车是最近兴起的，它的使用须知其实跟电动车很相似。根据澳柯玛小编的使用总结，电动观光车的使用主要是需要注意蓄电池故障及维护 ）保持蓄电池表面清洁，用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍，将面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。

2、车辆在使用时不得超过制造厂规定的额定能力。未经制造厂批准，不得进行任何设计上的修改，也不得在旅游观光车上附加任何物体，以免影响车辆的能力和运行安全。由于更换不同的部件配置（如蓄电池组、轮胎、座椅等）而引起的修改，不得降低安全性并符合本规范的要求。

3、车主应在使用车辆之前检查一下车辆关键部位能否正常工作，是否出现细微损坏，如刹车不灵、喇叭不响、转向灯不亮、后视镜模糊或位置不对等细节之处，尽量将各种可能出现的小状况在出发前解决掉，使得车辆能正常运行，更好的保障乘客生命安全。 应严格按照车辆额定载客数载人，切勿超载。

4、行驶时切忌超越额定载重、超越额定坡度，避免电瓶大电流放电。平路均匀低速行驶时电量表指针所指示为实际电压，停车时所指示为虚电压。当电量表指示为红（黄）区或绿区接近红（黄）区时，即便车辆能够正常行驶，也应停止使用进行充电，切勿行驶到车辆前进困难的程度。

5、严禁存放时亏电：电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。

6、车辆维护要及时、高效景区观光车的使用频率高，运载负荷大，因此出故障的频率也较高，电池电量消耗快，这就要求配备充足的备用电池和常用零部件，一旦出现问题，要能及时更换电池和零件，排除故障，以免耽误使用。以上就是裕祥安全网为大家介绍的观光车存在哪些交通安全隐患，这是景区安全知识 的一种。

请问电动观光车在日常维护中应该怎样做

避免大电流放电：电动观光车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。正确掌握充电时间 ：在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。

制动系统应每月一次检查，比如刹车的出现并不理想，应及时调试，以确保他们的安全性能。（2）每年填充补充系统油。（3）动力总成更换每年一次，双曲线齿轮油。（4）螺杆机配件定期每月检查气密性，以确保安全。（5）机器方向加黄油的一半，以保证正常润滑。

保持蓄电池表面清洁，用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍，将面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。）日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。）定期的检查蓄电池电缆的连接问题，查看电缆有没有松动的情况，电缆接线端子连接应紧密可靠。

电动观光车使用后应放置阴凉干燥处，严禁将其直接曝晒在阳光或阴雨天气下，防止这些自然环境对其使用寿命造成影响。3/7 定期检查电动观光车车况是否良好，如前后刹车是否灵敏，轮胎气压是否充足，螺丝是否松动，整车有无异响，电池是否充足电，发现任何异常应及时调整，防止观光车带故障运行。

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