本篇文章给大家分享变电站蓄电池容量测试,以及变电站蓄电池容量计算对应的知识点,希望对各位有所帮助。
1、变电站直流系统电池,早期一般是铅酸蓄电池,后期很多时候使用镉镍蓄电池。一般情况下,电池都处于24小时不间断浮充电状态。如果长期这样,电池的容量会下降。所以一般都需要定期做一次深度放电及大电流充电的活化工作。在深度放电时,正好可以借机会测试、考核一下电池的容量是否达标。
2、定期检查直流系统正常运行状态下的单只端电压及总电压,最好能定期进行补充电维护,确保蓄电池组随时都具有额定容量,以保证运行安全可靠。这样可以延长蓄电池的使用寿命。当工作环境温度过高时(大于350C),需要***取降温措施,以免影响蓄电池的性能。这样可以保证蓄电池正常工作。
3、蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。
1、【答案】:D 《电力工程直流电源系统设计技术规程》(DL/T 5044—2014)第5条规定,蓄电池容量选择应符合下列规定:满足全厂(站)事故全停电时间内的放电容量。无人值班变电站应满足全站事故停电2h的放电容量,有人值班变电站应满足全站事故停电1h的放电容量。
2、【答案】:D DL/T5044-2007《电力工程直流系统设计技术规定》7.1.5。
3、【答案】:D根据《电力工程直流电源系统设计技术规程》(DL/T 5044—2014)第5条规定,直流负荷统计计算时间应符合表5(见题解表1)的规定。查表可得监控系统事故持续放电时间为2h。
4、不建议带,这会增大直流负荷,正常的时候没问题,事故时候会缩短直流系统供电的时间。
5、电力系统中的直流电源部分由蓄电池组、充电设备、直流屏等设备组成。它的作用是:正常时为变电站内的断路器提供合闸直流电源;故障时,当厂、站用电中断的情况下为继电保护及自动装置、断路器跳闸与合闸、载波通信、发电厂直流电动机拖动的厂用机械提供工作直流电源。
6、发电厂、变电站的直流系统是由蓄电池组与浮充电装置并联供给直流负荷的运行系统,主要是为控制回路、信号回路、继电保护自动装置、断路器分合操作等提供可靠稳定的不间断电源。
您好!具体标准:电池组容量≥100%额定容量。例如:2V200AH,按20A电流放电10小时后,单体截止电压不低于85V.电池内阻,整组电池的内阻一致性必须控制在±4%,这会影响到以后的长期浮充寿命。浮充时,蓄电池组中各蓄电池的开路电压最大值和最小值相差不得超过0.03V。
蓄电池的放电电压不要低于其额定电压的90%。例如:12伏的蓄电池充电终止电压是14伏。放电电压不要低于8伏。
电池的放电终止电压是指电池放电时,电压下降到电池不宜再继续放电的最低工作电压值。不同的电池类型及不同的放电条件,终止电压不同。电池在放电时其电压会随着电池电量的减少而逐渐降低,当电压降到所要求的准位时就不再让它继续放电,称为放电终止。
你好:电池的终止充电电压为额定电压的 2 倍,也叫做限制电压;电池的终止放电电压是额定电压的 0.9 倍,额定电压 12V 的蓄电池,终止放电电压(12V x 0.9)就是 8V 。
蓄电池的容量一般分为额定容量和实际容量。 额定容量:指充足电的蓄电池在25度时,以10h放电率放出的电能。实际容量:与温度、放电电流、电解液的密度及质量、充电程度等因素有关。通常用放电率来表示放电至终止电压的快慢。 放电率可用放电电流表示,也可用放电到终止电压的时间来表示。
冲1放。变电站蓄电池更换需要充电12小时以上,进行一次放电测试,确保蓄电池容量和性能正常,在更换蓄电池时,需要做好安全防护措施。
蓄电池容量配置要合适。既要考虑变电站的经常性直流负荷,又要考虑交流失电后变电站事故照明的负荷,较适宜的蓄电池配置容量是8~10h的放电率。绝不能将不同厂家和不同容量的电池安装在一起使用。
变电站直流系统电池,早期一般是铅酸蓄电池,后期很多时候使用镉镍蓄电池。一般情况下,电池都处于24小时不间断浮充电状态。如果长期这样,电池的容量会下降。所以一般都需要定期做一次深度放电及大电流充电的活化工作。在深度放电时,正好可以借机会测试、考核一下电池的容量是否达标。
蓄电池的充放电:蓄电池的充放电要按照规定的充放电电流和时间来进行,以避免过充、过放等问题,影响电池寿命。蓄电池的保护:需要安装适当的保护装置,例如过流保护、过温保护、过压保护等,以确保蓄电池和其他设备的安全。
关于变电站蓄电池容量测试,以及变电站蓄电池容量计算的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
上一篇
蓄电池内阻测试仪工作原理