蓄电池放电检测需要多长时间

接下来为大家讲解蓄电池放电检测需要多长时间，以及蓄电池放电检测仪涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

1、电池容量检测仪的使用方法将输出线的正负极都接好，电池容量检测仪的正极和电池的正极是接在一起的，负级和电池的负级接在一起。接好了之后，就会听到一个鸣叫的报警音，这是电池容量检测仪接通电源之后的提示音。现在按选择键进行放电流试试，终止电压也是按选择键。

2、蓄电池检测仪可以对单节电池的性能进行测试，并可对成组使用的电池进行整体测试。通过交流注入法精确测量蓄电池的端电压和内阻值，来判断蓄电池容量和技术状态的优劣。评价整体特性，挑选出落后电池。

（图片来源网络，侵删）

3、电瓶车蓄电瓶容量测试仪使用方法为：将电瓶测量仪红色的线连上蓄电池的正极，黑色的线连上蓄电池负极即可对蓄电池进行检测。

4、按电流选择键（放电电流）、电压选择键（终止电压）、清零键（清除上次放电时间）、放电键（放电开始），鸣叫音停止，仪器开始记录放电时间和显示蓄电池的电压。

放电仪用大约10安培的电流对电池放电起到保护的作用，具体你可以查看一下电池的保养使用操作说明书，里面会介绍。

（图片来源网络，侵删）

电池从低温箱或低温箱中取出后1分钟内，用大电流放电，检查放电时间是否符合标准。标准要求5 ~ 5倍C20电流用于放电。电芯电压为5s时，不应低于5 V，电芯电压为60 s时，不应低于4V，这是模拟实际低温启动时，电池在5秒内的放电电流。

连接后，设备会发出鸣叫报警，并切换到时间与电压显示界面。接下来，操作人员需要按下电流选择键（选择放电电流）、电压选择键（设定终止电压）、清零键（清除上一次放电数据）和放电键（启动放电过程）。鸣叫报警声停止后，设备将开始记录放电时间并显示电池的电压。

这要看是什么类型的蓄电池，用多大电流放电了。一般说来牵引型的，20A放电5个小时启动型的和固定型的5A放电20个小时原则上电流越大放电时间越短，电流越小放电时间越长。如果每次都是充满电再放光电这么循环使用的话，牵引型的寿命大概300-500个循环，启动型的大概80个循环左右。

问题一：如何自己动手检查蓄电池虽说蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。如果这些故障出现在您正好要用车的档口，那就麻烦了。

你好。在使用电动车蓄电池放电测试仪对12AH、20AH、32AH等不同容量的电池进行放电检测时，需要注意以下几点：确保被测电池的容量不超过测试仪的最大适应容量。在对电池进行放电检测时，通常实际检测时间不会超过5秒。长时间放电会导致测试仪发热，可能会对仪器本身及其周边部件造成损害。

被测蓄电池容量不能超过检测仪的适应容量。2，对被测蓄电池进行放电检测时，实际检测时间通常为5秒，一根不允许超过5秒。因为正常电池检测过程中会输出较大功率，使检测仪发热，时间稍长温度就会过高。以致对仪表本身及其周边器件正常损伤发生危害。

AH及以下的电池容量一般是以2小时率定容的，以2小时率放电电流放电一般低于96分钟就认为寿命终止了，即额定容量的80%。30AH以上的电池是以3小时率定容的，以3小时率放电电流放电一般低于144分钟就认为寿命终止了，即额定容量的80%。

1、电动车电池（DZM系列）标准放电倍率是0.5，即标称容量1/2的电流，放电时间超过2小时（120分钟）为合格。电动道路车电池（EVF系列）标准放电倍率是0.33，即标称容量1/3的电流，放电时间超过3小时（180分钟）为合格。

2、电动车电池（DZM系列）：标准放电倍率为0.5倍率，即以电池标称容量的1/2电流进行放电。合格的放电时间需超过2小时（120分钟）。电动道路车电池（EVF系列液冲握）：标准放电倍率为0.33倍率，即以电池标称容量的1/3电流进行放电。合格的放电时间需超过3小时（180分钟）。

3、品牌就是口碑，口碑好的电池，质量一般都差不了。铅酸蓄电池属于批量生产的工业品，对工艺的研究和把握非常重要，总体而言，品牌电池的性能要明显优于杂牌电池。因此，在选择电池时，尽量选择口碑好、生产历史比较长、生产经验比较丰富的品牌，例如长新电池。这样不仅售后更有保障，电池的整体性能也更佳。

4、蓄电池容量测试计算因式，需将各种温度变化时的容量换算为25℃时的容量，才能精确标示其实际容量。同时，计算加式中的实际放电电流（a），实际放电时间（h），10h放电时间均为实时检测值。

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