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蓄电池充电电流怎么变化

文章阐述了关于蓄电池充电电流怎么变化，以及蓄电池充电电流怎么变化快的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、放电：电池电压逐渐降低，因而电流逐渐变小。电压至0时电流至0.充电：电池电压逐渐升高，充电电流逐渐变小，电压等于电源电压时，理想化的电流为0，实际上会有一个较小数值的漏电流。坐标图很简单就不画啦。

2、变化的，比如铅电池，随着充电的进行，电池端电压会持续升高，充电电流会逐渐减小，充满后维持一个较小的涓流几乎不再变化。

（图片来源网络，侵删）

3、刚开始时涓流（小电流）充电，当电压上升到某个程度后，电流逐渐变大，进入主要的大电流充电流程，充到总电量90%的时候，电流又开始变小，恢复到涓流充电直到充满，最后电流基本上消失，维持一个很小的值，基本上与电池本身自放电时电流大小相当。

4、电流不变，电压逐步上升。直到电压达到“终止电压”时电压不变，电流逐步下降。当电流降到一定门限以下，认为“充满”，终止充电。

1、汽车蓄电池充电电流一般为电瓶容量的十分之一，这是根据10小时充电率来计算的。例如，一个24AH的电瓶应该用5A的电流进行充电，大约在16小时内可以充满。如果***用输出电流大于2A的充电器，也是可以的。值得一提的是，成品开关电源充电器中通常带有电压检测电路。

（图片来源网络，侵删）

2、是这样计算的：正常充电电流＝蓄电池容量÷10 比如有一个容量为1500mAh的蓄电池，它的正常充电电流就是1500÷10＝150mA。正常完全充电时间为12～14小时。

3、正常充电电流＝蓄电池容量÷10 比如有一个容量为1500mAh的蓄电池，它的正常充电电流就是1500÷10＝150mA。正常完全充电时间为12～14小时。

4、计算结果为：充电电流是 60 A。所以，6V蓄电池的充电电流大约是 60 A。

5、只要电路正常且输出电压与电瓶电压匹配，即使输出电流较大，也不会对电瓶造成损害。但需注意，汽车电池在充电过程中会经历浮充和均充两种状态。浮充时，电池电压保持较低，但没有充电电流输入。通常所说的蓄电池充电是指均充，对于II型电池，可能会***用12或15小时的充电方式。

1、电池容量（安时）除以充电电流（A）=充电时间（小时），充电电流在充电过程中随电池端电压上升而减小，所以充电时间应比计算时间长。一般按0.2C充电，（C 标称安时）比如4安时，用0.8安充电。+20%的能量，充6小时。

2、充电电压乘以充电电流360V*80A=28800瓦，那么充电一小时，那就是冲进去28kwh那么你这个总量75kwh的容量除以28kwh就等于6小时，实际充电应该需要三个小时以上。因为快充满时电流比较小，要耗费时间比较多。

3、实际上，12V的充电器输出电压大约14V左右。理论上，国际公认的向电池充电的最佳电流是0.1C率。所谓0.1C率，就是充电电流是电池容量的0.1倍，若电池容量是5A，则充电电流是0.65A。那么不考虑转换损失，充满电的时间就是10小时。

1、正常情况下只有在启动发动机的时候才会从蓄电池输入电量发动机正常启动后发电机旋转从而输出14伏以上直流电给蓄电池充电并提供车辆所需的一切用电需求一般12伏蓄电池正常充满电以后会达到13伏以上很少超过14伏，只有你的发电机出现故障或者用电量超过发电量的时候才会由蓄电池向用电器提供电量。

2、但如果边充电边启动汽车，汽车点火后，汽车电瓶的电压会上升到14V左右。此时充电器会认为电池充满电，会降低充电电流，所以电池的充电效率会变慢，但一般来说不会损坏充电器。但是，仍然需要注意连接器的紧密性。电池，也叫蓄电池，是电池的一种。它的工作原理是将化学能转化为电能。

3、汽车电瓶可以边充电边打火，但是并不建议车主这样做。当汽车电瓶在充电时，充电机的电压不会超过15V。如果在这个时候启动发动机，可能会因为电瓶电量不足而无法启动，或者充电机的电流被限制在一定范围内，导致充电效率下降。汽车电瓶边充电边打火的前提是电瓶内还有足以启动汽车的电量。

4、汽车上的发电机只要发动机运转就能发出电来，只要有电就会给蓄电池充电，当蓄电池的电饱和后就会停止充电的，只要蓄电池的电能不消耗就不用充电，没有间断也没有规定时间的，发电机会根据蓄电池的电量多少改变充电电流的。

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