本篇文章给大家分享船用蓄电池的维修***教学,以及船用蓄电池日常维护要求对应的知识点,希望对各位有所帮助。
④铁镍蓄电池负极为铁粉,正极为氧化镍,电解质为氢氧化钾或氢氧化钠水溶液。具有结构坚固、耐用、寿命长等特点,比能量较低,多用于矿井运输车动力电源。⑤锌银蓄电池负极为锌,正极为氧化银,电解质为氢氧化钾水溶液,具有高的比能量,优良的高倍率放电性能,但价格高,多用于军事工业及武器系统。
船舶电池有两种,一是启动用,需要12V200AH左右的。二是船上动力用,一般用免维护电池或阀控电池,容量要根据需要配置。各有特点,启动电池,轻一点,充电得勤一些,牵引电池重一些,充电次数少一点,至于电池的只数,要看电机功率。
干荷电蓄电池:极板处于干燥的已完全充电状态的蓄电池。如:6-QA-100型电池。(主要使用在汽车上)非干荷电蓄电池:极板处于干燥的半充电状态的蓄电池。如:6-Q-135J型电池。(主要是使用在汽车上和轮船、动力机车等)免维护蓄电池:***用低锑合金,使用期间只进行少量维护即加水期延长。
前面的“6”指的是电池由6个单体组成,因为每个单体是2伏,所以6个单体是12伏。中间的字母:FM表示阀控密封型蓄电池。QA表示 启动用蓄电池 。CQA表示启动用蓄电池,带有船检证。CQW表示免维护型蓄电池,并带有船检证。(注:不同厂家的同种类型电池,字母也可能不同)。
前面的“6”指的是电池由6个单体组成,因为每个单体是2伏,所以6个单体是12伏。中间的字母:FM表示阀控密封型蓄电池。QA表示 启动用蓄电池 。CQA表示启动用蓄电池,带有船检证。CQW表示免维护型蓄电池,并带有船检证。(注:不同厂家的同种类型电池,字母也可能不同)。
船舶电池有两种,一是启动用,需要12V200AH左右的。二是船上动力用,一般用免维护电池或阀控电池,容量要根据需要配置。各有特点,启动电池,轻一点,充电得勤一些,牵引电池重一些,充电次数少一点,至于电池的只数,要看电机功率。
船用电瓶是24v蓄电瓶组,和卡车电瓶电压一样,容量有大有小。充放电可以通过假负载放电,放电电流是电瓶容量的一半值,放电电压到21v截止,再使用电瓶充电器充电,充电电流电瓶容量1/7,充电电压29V充满截止。
1、蓄电池的电量一定,其充电速率与其电压和电流成正比,在充电电压一定的情况下,当然是电流越大,充电速率也就越快了。
2、充电器设定值:如果充电器上设定的充电电流较高,那么蓄电池接受的电流就会相应增加。一些充电器有可调节的电流输出,用户可以根据需要选择适当的充电电流。 蓄电池电压状态:当蓄电池的电压较低时,充电器会提供更高的电流以加快充电速度。
3、充电电流过大,充电速度快,电池寿命短。充电电流过小,充电耗时太长,电池状态安全。
4、充电器的电压高于电池的电压是充电的原理,电动势差越大,充电越快,充电电流越大。24V充电器的电压最大(空载)为28V,而60A是充电时的最大出力能力。需要注意的是,充电器已经有了负载。充电时的电压是电瓶正在充电的电压,40A的电流为充电电流。
5、而且电流小,电池发热越小,极板越不容易变形,就不会引起极板上有效物质的脱落。 一般***用10小时充电率,100A蓄电池就用10A电流充电10小时。 充电时间略大于“蓄电池容量/充电电流”。 如果条件允许,不受时间限制,可以将充电电流降到10A以下。
尽量做到随用随充,可以防止电瓶加快硫化降低容量。买台带修复的智能充电器试试吧,推荐天亚POWER DCAC智能七阶段电瓶充电器。
恒流充电方式:此方法通过控制充电电流,使其保持在一个相对稳定的水平。这种充电方式适用于蓄电池的初次充电或者对蓄电池进行补充充电。它的特点是充电电流稳定,可以有效避免蓄电池过充和欠充的问题。恒压充电方式:在这种充电方式下,充电器会提供一个恒定的电压给蓄电池。
均衡充电--多个小电池组合使用的蓄电池在长时间使用后,各小电池往往产生相对密度、容量和不均衡现象,为此需要每月进行均衡充电,其方法是先进行正常充电;静置1小时后,用初次充电第二阶段的电流充到有剧烈气泡产生为止;再静置1小时,反复上述充电过程,直到电压和相对密度保持稳定才完成。
定流充电:通过控制充电电流,保持恒定,适用于需要缓慢充电的蓄电池。 定压充电:在充电过程中,保持充电电压恒定,适用于大多数蓄电池的充电。 混合充电:结合定流和定压充电的特点,初始阶段***用定流充电,当电池电压达到一定值后,转为定压充电。
蓄电池常用的充电方法 1)恒定电流充电法 在充电过程中充电电流始终保持不变,叫做恒定电流充电法,简称恒流充电法或等流充电法。
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