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万用表测试蓄电池好坏

文章阐述了关于如何万能表检测蓄电池好坏，以及万用表测试蓄电池好坏的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

无负载电压测试：通常，乘用车电瓶标称电压为12V。如果万用表测量结果显示电压显著低于标准值，电瓶可能存在问题。电瓶在带负载时，电压下降越小，质量越好。在开启电动车，加装一定阻力后，如果电压下降不多且车辆加速有力，说明电瓶基本正常。

使用万用表测量电瓶总电压：首先，将万用表的红色表笔连接到电池的正极，黑色表笔连接到负极。如果电压读数在36V至40V之间，说明电池组总电压正常。检测电池老化迹象：在UPS未开机且不接入市电的情况下，进行电池总电压测量。

（图片来源网络，侵删）

使用万用表通过测量电瓶电压可以判断电瓶的好坏，主要依据测量电瓶的三个电压值来判断。具体如下：测量启动前的电瓶静态电压。正常情况下，电压应该在18V～18V之间。如果电压在11V～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但仍然可以启动车辆。

1、通过并联负载电阻检测电池好坏：选择一个适当的负载电阻并联连接到电池的正负极。电池的电压与其剩余电量有关。测量电池在带负荷时的电压与空载时的电压差异，可以判断电池的电量。需要注意的是，加负载后，电池电压会因内部阻抗而下降，随时间以不同速率逐渐降低，并在去除负载后逐渐回升。

2、通过并联负载电阻检测电池好坏：选择一个适当的负载电阻并联在电池的正负极间。电池电压与剩余电量有已知关系。测量电阻两端电压，观察电池在带负荷时电压较空载时下降程度，以此判断电池电量。但加负载后，电池电压会因内部阻抗引起压降失真，随时间以不同速率逐渐降低，并在去除负载后逐渐回升。

（图片来源网络，侵删）

3、电瓶的好与坏可以用万用表测量电池组的总电压来判断，如果电压高于或者低于标称值，就说明电池出现老化现象，不好用了。

4、使用万用表测量电池好坏时，应选择直流电压测量档位。若电池的测试电压低于其额定电压的20%，则电池可能已无***常使用。万用表分为指针式和数字式两种。在使用任何类型的万用表之前，应进行机械调零，将指针归至零位。

5、万用表只能测电瓶的电压，无法精确测量电瓶的容量和好坏。

1、无负载电压测试：通常，乘用车电瓶标称电压为12V。如果万用表测量结果显示电压显著低于标准值，电瓶可能存在问题。电瓶在带负载时，电压下降越小，质量越好。在开启电动车，加装一定阻力后，如果电压下降不多且车辆加速有力，说明电瓶基本正常。

2、使用万用表测量电瓶总电压：首先，将万用表的红色表笔连接到电池的正极，黑色表笔连接到负极。如果电压读数在36V至40V之间，说明电池组总电压正常。检测电池老化迹象：在UPS未开机且不接入市电的情况下，进行电池总电压测量。

3、使用万用表通过测量电瓶电压可以判断电瓶的好坏，主要依据测量电瓶的三个电压值来判断。具体如下：测量启动前的电瓶静态电压。正常情况下，电压应该在18V～18V之间。如果电压在11V～18V之间，说明电瓶稍微亏电，但仍然可以启动车辆。

4、负载电压的检测：使用万用表同样可以测量电瓶在有负载情况下的电压。正常情况下，负载状态下电压的压降越小，电瓶的质量越好。这表明电瓶在供电能力上表现良好。总的来说，通过万用表测量电瓶电压是判断电瓶状况的简单而有效的方法。在车辆未启动时，务必确保使用电压档进行无负载电压的测量。

5、使用万用表测量电瓶好坏时，首先应将万用表调至直流电压测量档，通常选择20V档位。接着，将红表笔连接到电瓶的正极，黑表笔连接到电瓶的负极，进行电压读取。在启动车辆前，测量电瓶的静态电压，正常值应在18V至18V之间。如果电压在11V至18V之间，表明电瓶轻微亏电，仍可启动车辆。

6、用万用表测量电池的好坏还是比较简单的，下面我们以测量12v电瓶为例：准备工作：使用万用表测量12v电瓶之前，需要做一些准备工作。首先需要有一个可用的万用表并找到待测试的电瓶。在进行测试之前，最好先检查一下电瓶的外观是否有明显损伤，以免对测试结果产生影响。

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