当前位置：首页 > 蓄电池检测 > 正文

蓄电池电压检测的项目及标准

文章阐述了关于蓄电池侧压法检测什么指标，以及蓄电池电压检测的项目及标准的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

电动车电池检测标称电压超过48V的属于不合格。国家强制标准中，为保障电动自行车安全规定——蓄电池的标称电压应不大于48V。但实际生活中，一些电动车专卖店为了能让新车多跑一些公里数，还***用了增加电池容量的方法。

通常情况下，电动车电池的电压检测值为13V算是正常范围。电池的使用寿命一般在1到2年之间。如果深度放电，电池的寿命通常在1年左右；而在50%到70%的放电深度下，电池可以维持大约2年的使用寿命。

（图片来源网络，侵删）

电动车电池检测13V电压算正常。通常来说，电池正常可以使用1到2年，一般情况下，放电深度较大的使用寿命在1年左右，放电深度在50%到70%的电动车电池寿命在2年左右。当电动车电池的使用时间远远超过正常使用时间，那么就已经严重影响电动车正常性能，千万不要硬撑着不换。

观察电瓶电量指示器：电瓶电量指示器可以显示电瓶电量的状态，黑色代表需要充电，绿色代表状态良好，白色代表液不足需要更换。通过观察指示器，我们可以快速了解电瓶的电量情况。检查蓄电池外观：如果蓄电池外观两侧出现明显的变形或鼓包的情况，就需要及时更换蓄电池。

汽车蓄电池的容量检测方法多样，包括电压表加载检测、比重计测试和专用检测仪检测。电压表加载法测电量简单用电压表测量存电量往往不精确。只有在车辆上接通启动机，对蓄电池施加实际负载（如大灯10～15A，喇叭6～12A），观察启动后电压表读数，才是可靠的。

（图片来源网络，侵删）

汽车蓄电池好坏的检查方法如下：检查电池是否鼓包。在高温环境下，电瓶内部压力升高，导致电瓶限压阀自动开启。限压阀一旦开启，就会加速电瓶失水速度。电瓶失水过度会导致电瓶活性下降，充电时可能出现壳体发热、起鼓、变形等问题，即电瓶充鼓现象。检查电池表面颜色。

以下是汽车蓄电池检测方法：外观检查蓄电池一般都比较规则，如果发现两侧出现明显变形或鼓包，需要检查更换。观察蓄电池接线桩的地方，如果桩头周围有白色或绿色粉末状的物体，说明蓄电池出现问题，因为这些粉末状的物体是蓄电池里的氧化物，新的或质量不错的蓄电池不会出现这种状况。

汽车蓄电池的电量检测方法包括使用电压表加负载检测、比重计检测容量以及使用专用蓄电池检测仪检测。电压表加负载检测方法此方法通过在蓄电池上加上负载，如打开大灯或按喇叭，来检测蓄电池的存电量。

1、使用万用表测量空载电压时，应该不低于15伏，而使用放点叉测量负载电压时，应该不低于11伏。此外，电解液比重也是判断蓄电池好坏的重要指标。当蓄电池充足电时，单格比重不低于27，如果有一个以上的单格比重低于27，那么这个蓄电池可能已经损坏。

2、汽车蓄电池电压检测方法：除了测量空载电压，还需关注负载状态下的电压。空载电压应至少为15伏，而使用放电叉测量负载电压时，应不低于11伏。电解液比重是判断蓄电池健康状况的重要指标，充足电的单格比重不应低于27。若发现某单格比重低于27，且其他单格正常，这可能表明电池存在问题。

3、要测量电瓶电压，有以下三种方法：使用万用表。按下power按键，启动万用表。有些万用表的电压档会有分类，驾驶员可以直接调到直流电压档，如果电压档没有分类，可以调到dcv1000。再用红色表笔连接电瓶正极，用黑色表笔连接电瓶负极，观察万用表的显示数值。使用蓄电池检测仪。

关于蓄电池侧压法检测什么指标和蓄电池电压检测的项目及标准的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于蓄电池电压检测的项目及标准、蓄电池侧压法检测什么指标的信息别忘了在本站搜索。