电动车上牌蓄电池容量不一样

今天给大家分享电动车上牌蓄电池容量不一样，其中也会对电动车电池大小一样吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、买了一辆新电动车,5块电池,按道理应该是60V吧,但是车身上标牌说是48V...
• 2、电动车蓄电池大点好还是小点好?
• 3、你好,请问你为什么说电动车电池修复保养是假的,我本来想去保养,不知...
• 4、电动车的电瓶容量大小不一样可以混着用吗?

买了一辆新电动车,5块电池,按道理应该是60V吧,但是车身上标牌说是48V...

块电池就是60伏，至于标牌，可能是有误，充电不建议低于80% ，一是浮充电对电池好，二是可以保证第二天的行程。一个月深放电一次，就可以了。还要续航要看电池的容量。

购买的电动车与合同不符，可以要求退、换。如果对方拒绝，可以找12305向消协投诉。这事不在公安管辖范围之内，报警没用。

电瓶车上的标签内容48V/60∨，含义是该电瓶车实际使用的是4只12v电瓶串联后的电压是48V，也表示该电瓶车的输入电压是48v；而后面的60V，表示该电瓶车配套的充电器是输出电压为60∨。

就是拔了可以装四个电池也就是48v使用。插了就可以使用五个电池也就是60v。不然仪表，喇叭，电压不匹配。能改变最高车速。48V时最高车速符合国际，60Ⅴ时可超速行驶。变成了60V的可以代用，而且动力更大。因为控制器的电容为63V，而控制器寿命将63V的电容改为70多V的。

配件不同。48v电动车的电池通常都是由12v电池串联而成，而60v电动车的电池则是由5节电池串联而成。电机控制器和轮胎刹车的配置不同，60v电动车的配置会相对高一些。力量不同。通常48v电动车的电机额定功率为350w，而60v电动车的功率稍高，都是600w和800w。行车速度不同。

你好：.1，电瓶、控制器、电机三者【应该配套】使用，特别是控制器，具有保护电瓶（欠压保护）的作用，增加电压有害。.2，提高电压【可以】增加速度，但是却延长了【设计的制动距离】存在隐患。.3，提高电压，增大了电流，也会增加了磁场密度，电机发热增加，也容易造成磁场饱和，使用寿命降低。

电动车蓄电池大点好还是小点好?

1、大的。从续航方面来看。一般来说，如果两组电池电压相差不大，那么选择容量大的电池，车辆续航更远，性能更出色。不过，两组电池相比，一般来说电压大的电池动力更足，爬坡更有劲。从实际情况来看，容量大的电池也会更占优势。

2、重的比较好。电动车电池同等的伏数和安数，要选重的好，轻的不好，因为电池内部的材料减少了，比如同样的6ov2OA的电池，一组电池标的是41公斤，另外一个标的是37公斤，那么41公斤的电池要比37公斤的电池跑得远。电动车电瓶的保养常识：严禁处于亏电状态。蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。

3、如果用于电动自行车的锂电池，一般都不能太大。48V，10ah，12ah，14ah，18ah，20ah等等。安全问题不在于容量的大小 ，而在于充电的电流大小和是否过充电，其原理是，锂电池充电可以大电流充电，但是正极会产生大量热量，如果来不及排除，蓄积以后，锂电池温度升高，这才是危险的根本所在。

4、当然是越重越好啊，尤其是铅酸电池，重量是非常重要的，同规格的铅酸电池，重量越重，那说明电池的材料更扎实，材料越扎实的话，那电池的各方面性能肯定是要强上很多的。电动车电池铅酸电池品牌推荐：长新电池、神话电池、满庭芳电池。

你好,请问你为什么说电动车电池修复保养是假的,我本来想去保养,不知...

1、《金海电动车省钱宝典》主要介绍了如何延长电动车电池寿命，以及如何进行电动车电池维护保养方面的知识，让电动车用户更省钱。

2、有的是骗人的，但有的，的确不是骗人的，你就是节仕电池修复仪吧，人家真干了六年了人家这个公司，做的非常好啊。并不是说所有的人都是骗人的，不能一杆子打翻一船人啊对吧。

3、汽车电瓶出现亏电肯定是可以修复的，但问题是修复之前和修复过程中一定要注意一些事项。 至于它的修复办法无非就是用充电器进行补充电压，除此之外别无它法。汽车电瓶出现缺电后先要搞清楚是什么原因造成了它的缺电，是使用不当还是充电系统出了问题，不然就算蓄电池进行了补充电压也会很容易出现再次亏电。

4、修复时间一般需要3天左右。电动车电池修复是针对电池没有外观破损的、没有明显短路、断路情况的电池，才可进行修复。修复程度也是有限的，一般来讲对于容量恢复是有效果的，但持续寿命不乐观，只可维持两三个月。修复过程：对电池进行补液后进行充放电循环两到三次，若有脉冲方式充电更佳。

5、铅酸电池在一定条件下是可以修复的，而且修复后效果基本也只有原来的50%到70%左右。可修复情况：电池极板出现轻度硫酸盐化。电池内部出现短路故障。电池存在开路故障。电池失水缺液故障。电池不平衡故障。

6、移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。普通铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28%的稀硫酸。

电动车的电瓶容量大小不一样可以混着用吗?

不可以！放电时大电瓶的电还没放完，小电瓶的电压已经太低了，电动车就自动进入保护了。

应急情况下使用时可以的，但长期使用肯定是不行的。不论是串联还是并联使用，对于混用中的低容量电瓶，使用时容易过放电，充电时容易过充电，这些都会大大降低电瓶寿命。对于混用中的高容量电瓶，充电一般充不满，长期使用也会照成电瓶损坏。输出电压与原来的充电器相符合才能顺利的充电。

不能混用的。铅酸电池的满电电压和欠压电压与锂电池的满电电压与欠压电压是不一样的，需要看下控制器欠压值设计的是多少，不匹配的话，容易损坏控制器或者电池。非要临时用也只能同时使用一组，用铅酸电池时，需要完全拆下锂电池，用锂电池需要完全拆下铅酸电池，不能混接。

电动车电池只要电压数值相同，完全可以通用。影响电动车电池寿命的原因：深度放电。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。而电动自行车在骑行时不可能充电，经常会超过60%的深度放电，深放电时，硫酸铅浓度增加，硫化就会相当严重。

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