自制蓄电池重放电检测仪

xiaofei
蓄电池检测
2024-10-01 10:21:27
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文章阐述了关于自制蓄电池重放电检测仪，以及蓄电池放电测试仪使用方法的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

1、蓄电池内阻检测仪使用方法
2、蓄电池检测仪的使用方法与步骤蓄电池检测
3、蓄电池检测仪检测的数据中“soc”和“soh”是什么意思?
4、蓄电池容量检测仪的工作原理
5、如何做蓄电池放电检测?
6、电瓶检测仪怎样检测电瓶好坏

蓄电池内阻检测仪使用方法

蓄电池检测仪怎么使用？将输出线的正负极都接好，电池容量检测仪的正极和电池的正极是接在一起的，负级和电池的负级接在一起，接好了之后，就会听到一个鸣叫的报警音，这是电池容量检测仪接通电源之后的提示音。

要进行蓄电池内阻的检测，首先***用直流测试法。这个过程涉及对蓄电池进行放电，通过测试仪器测量在蓄电池内阻上产生的压降。通常，选择的放电电流较大，大约在50A到80A之间。这种方法的优点在于测试结果的准确性和一致性较高，能够得到较为精确的内阻数据。

（图片来源网络，侵删）

直流测试：利用蓄电池放电给测试仪器，测量出加在蓄电池内阻上的压降，然后除以放电电流得出蓄电池内阻，一般的测试电流都很大，达到50A－80A左右。优点：测试准确、一致性好。缺点：测试电流大，必须把探头与蓄电池极柱稳定连接，如果接触不好会打出电弧，存在安全隐患。

蓄电池检测仪可以对单节电池的性能进行测试，并可对成组使用的电池进行整体测试。通过交流注入法精确测量蓄电池的端电压和内阻值，来判断蓄电池容量和技术状态的优劣。评价整体特性，挑选出落后电池。

电瓶车蓄电瓶容量测试仪使用方法为：将电瓶测量仪红色的线连上蓄电池的正极，黑色的线连上蓄电池负极即可对蓄电池进行检测。

（图片来源网络，侵删）

用表笔点在电池的极柱上就可以测量，和万用表非常相似。但是碰到过一些国产的仪表测试重复性不高，对同一节电池前后测试数据不一致的情况。考虑了纹波的影响，后来发现是表笔的探针设计有问题。改用Fluke BT510基本就没这个重复性问题了。

蓄电池检测仪的使用方法与步骤蓄电池检测

1、一般***用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况。如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。

2、经验方法：观察电池电解液是否浑浊。混浊表明电池的正极板变软了。观察电池底部是否有沉淀物。如果是这样，电池容量已经由于极板脱落而不足。用手轻敲电池的两个电极柱。如果听到中空的声音，说明电极柱和极板断裂。用一根粗线短接正负极桩观察电池的每个充孔。如果一个隔间出现气泡，说明这个隔间损坏了。

3、将输出线的正负极都接好，电池容量检测仪的正极和电池的正极是接在一起的，负级和电池的负级接在一起，接好了之后，就会听到一个鸣叫的报警音，这是电池容量检测仪接通电源之后的提示音。

4、放电前的精密准备连接与校准：用电池连线准确地将检测仪与电池组相连，正负极性务必对应。连接时务必先固定电池连线，再接电池组，以避免意外短路。接着，通过万用表校准***集器，确保电压读数准确无误。设定参数：按照电池规格（如1800Ah）和欠压点（198V）设定放电参数。

5、检查蓄电池，要确保蓄电池表面干净，没有腐蚀和损伤。关闭汽车发动机，并将蓄电池负极（黑色线）和正极（红色线）与BAT110电缆相连。打开检测仪，按下检测仪上的开关按钮，打开设备。选择测试类型，从测试仪的菜单中选择想要测试的电池类型，并将电池电量表示器调整到正确的电压范围。

6、电瓶车蓄电瓶容量测试仪使用方法为：将电瓶测量仪红色的线连上蓄电池的正极，黑色的线连上蓄电池负极即可对蓄电池进行检测。

蓄电池检测仪检测的数据中“soc”和“soh”是什么意思?

1、soc是说充满电使用一段时间还剩多少电；SOH是充电倍率，电池充电的电流值。蓄电池检测仪：手持式蓄电池内阻测量分析仪又叫“蓄电池检测仪”是最新产品，目标主要定位在为人工维护电源提供一种“半自动万用表”的专业仪表。

2、蓄电池SOC（State of Charge）指的是电池的剩余电量百分比，即当前电量占电池总容量的比例。蓄电池SOH（State of Health）指的是电池的健康状况，它表示当前电池容量与其全新时容量的百分比。蓄电池的内阻会影响其SOC和SOH。内阻是电池在放电过程中阻碍电流流动的电阻。

3、SOC（State of Charge）是蓄电池剩余电量的百分比，表示蓄电池从完全充电状态到放电状态所剩余的电量。 SOH（State of Health）是蓄电池健康状况的百分比，表示蓄电池的性能与其全新状态相比的剩余百分比。它反映了蓄电池的容量损失情况，通常随着使用时间的增长而逐渐减小。

4、蓄电池SOC全称是state of charge，可以理解为电池剩余电量百分比。蓄电池SOH全称是state of health，电池健康度可以理解为电池当前的容量与出厂容量的百分比。所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。

5、soc是说充满电使用一段时间还剩多少电；soh是充电倍率，电池充电的电流值。蓄电池检测仪具有蓄电池在线检测产品的检测功能，有强大的软件分析功能、数据处理功能、存储功能，是人工维护电源的专业检测仪表。

6、蓄电池中的SOH和SOC是两个关键指标，它们分别代表电池的健康状况和电量状态：SOC，即State of Charge，直译为电池充电状态，它表示电池当前的剩余电量，以百分比形式呈现，反映电池可供使用的能量。

蓄电池容量检测仪的工作原理

1、蓄电池容量测试仪通过内置电子负载对电池组实际进行放电。在放电过程中，测试仪对蓄电池总电压、放电电流、温度实时自动扫描，当实际放电电流值与所预设放电电流值发生偏差时，测试仪能闭环调控放电电流，保持恒流放电。

2、蓄电池容量测量仪原理：可对12V及16V蓄电池进行放电容量测试。放电的下限电压可设定，便于对电池进行过放修复，最低可放至0.5V。***用非电热丝放电负载，并且12V及16V为双放电回路，使用更安全，容量更精准。放电电流及过放下限电压设定值启动工作后自动记忆。

3、测量原理蓄电池浮充状态下的端电压与容量无对应关系. 我们知道，即使性能很差的蓄电池在浮充状态下也可能测得合格的电压。因此，平时处于浮充状态下的端电压是不能真实反映蓄电池性能的。

如何做蓄电池放电检测?

1、蓄电池通过放电开关接到充放电机上；根据电流表选择相应的放电负载档；根据实验得出数据，撰写实验报告。在实验过程中，需要注意正负极。正负极不能接反。

2、放电前的精密准备连接与校准：用电池连线准确地将检测仪与电池组相连，正负极性务必对应。连接时务必先固定电池连线，再接电池组，以避免意外短路。接着，通过万用表校准***集器，确保电压读数准确无误。设定参数：按照电池规格（如1800Ah）和欠压点（198V）设定放电参数。

3、准备工作：确保您手中的放电测试仪已经连接好电源，并且设备已经正确校准至13V的满充电压标准。这通常可以在仪器的设置菜单中完成，选择电池类型或电压范围选项。电池连接：将30节电池按照单节连接到测试仪的输入端，按照制造商推荐的方式排列，确保电流流通顺畅，同时避免电池短路。

4、准备工作：首先，确保输出线的正负极连接正确，正极连接电池的正极，负极连接电池的负极。当连接完毕，仪器会发出报警声并显示当前时间和电压。测量步骤：接着，进入选择模式，按下电流选择键以设定放电电流，如7-14AH的电池应选择5a，10A的电池则选17-24AH。

5、按下电流选择键（放电电流）、电压选择键（终止电压）、复位键（清除上次放电时间）和放电键（放电开始）停止鸣音，仪器开始记录放电时间并显示电池电压。放电电流选择：7-14AH为5a；10A为17-24AH，大容量电池可以两种方式并联放电。放电电压的选择：试验电池容量为5V，深度放电（放电后）容量为3V。

6、汽车放电检修方法：1 、首先使用蓄电池测试仪检查蓄电池是否老化，若测试正常，而且是由于人为原因造成蓄电池放电，只需对蓄电池充电即可。如果是在车辆运行过程中蓄电池电量逐渐耗尽，则要首先检查发电机或充电系统是否存在故障。2 、如果车辆运行过程一切正常，但停驶几天后，蓄电池电量就会耗尽。