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硅整流充电机不充电

本篇文章给大家分享蓄电池硅整流无法充电，以及硅整流充电机不充电对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

汽车蓄电池的充电方法有以下几种：定压充电法：当蓄电池的电压达到一定数值时，发电机调节器会切断励磁电流，低于这个数值时又会导通，继续充电。一般来说，12V的蓄电池控制在12V左右，24V的蓄电池控制在28V左右。

蓄电池的充电方法是：恒定电流充电法；恒定电压充电法；有固定电阻的恒定电压充电法；阶段等流充电法；浮充电法。蓄电池的作用是：启动发动机时，给起动机提供强大的启动电流；发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；发动机处于怠速时，向用电设备供电。

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蓄电池的充电方法主要包括：恒流充电法，即保持充电电流恒定，电池渐满时，电压会逐渐上升。恒压充电法，保持充电电压恒定，电流会随着充电过程自动调整。固定电阻恒压充电，通过电路中的固定电阻分压，实现恒压充电。等电流充电法，每个阶段***用恒定电流，直至电池充满。

汽车蓄电池正确充电方法！-- 汽车电池的充电方式多样，其中恒流充电、恒压充电和定阻恒压法是常用方法。在操作时需注意以下几点：恒流充电法！--：保持电池电压恒定，电流快速充电，但需控制电流不宜过大，以免损害电池。通常，充电电流应设定在电池容量的1/10左右。

搭电线：这是汽车搭电必备物品，千万不要随便拿两条线来凑合，因为车辆在启动时的瞬间电流能达到200-600A，柴油车甚至达到了1000A，如果计算下来的话，10平方的铜线才能确保启动的顺利与安全，所以汽车电瓶连接线一定要买正牌子的，质量有保证的，不要图便宜。

（图片来源网络，侵删）

硅整流快速充电器主要适用于铅酸电池的充电，例如汽车蓄电池、摩托车电瓶、UPS蓄电池等。当前市场上的硅整流快速充电器通常能够自适应电池容量和电压，并具有过载保护、短路保护和反接保护等多重安全保护措施，可安全快速地为电池充电。

可以。硅整流充电机和胶体储能电池性质是一样的，都是铅酸电池一类，但是需要用相应V数的充电器，硅整流充电机才可以充胶体储能电池。硅整流充电机充电具有充电效率高，操作简单，使用寿命长等特点，并具有反接、过压、欠压、过载、短路、过热等多重保护功能。

不可能，就一个硅整流器整流，变成直流电在给电瓶充电的普通手动充电器，不可能自停，如果一直夹上，会一直充电到充电器空载电压值。

可以充电的。一般充电器的电流表都以安培为单位的。电流表上有标明的。摩托车的电瓶容量很小。一般定流充电的原则是：以电瓶容量的十分之一的电流充电。个人从业经验：楼主给摩托电瓶充电的电流太大了，可能将电瓶击穿了、毁坏了。

硅整流发电机是需要电源来激磁的，断开电源它是不发电的。只有和蓄电池连接才能发电，连接好发电机，调节器和蓄电池，启动发动机，用电压表测蓄电池的电压，12V蓄电池启动发动机后电压会升到14V，升不到就是不发电。

如果发电机输出只有一个接线柱，那么这个接线柱就应该是正极，负极则是与机体相连的。因此，电瓶连接充电线路时，其正负极应分别与接线柱和发电机机体相连。

整流器有问题，建议检查一下，从发电线圈到整流器的线路电瓶有问题，一般是放置好久的电瓶频繁冲电导致电瓶蓄电能力下降，充不进电控制器有问题，部分电路***用智能充电，智能控制电路控制失常，不能正常启动充电电路。

硅整流发电机不发电的故障一般是由于激磁线圈断路或短路、硅二极管击穿短路、发电机磁场接线柱与调节器之间的连接线出现接线错误或线路接触不良所造成的。而充电电流太小一般是由于调节器弹簧调整不当，个别硅二极管引线脱焊断开，使电枢线圈一相断路或二相断路，电刷与滑环接触不良等所造成的。

硅整流发电机改装可将励磁线圈改成永磁就可以发电了。原来其本身是靠电瓶来励磁的，没了电瓶供电就没了磁场，就不会发出电来。不过还要调节器，因输出电压随转速变化而变化。市场上有永磁电机，买回来直接就能用了，改装可能磁铁难找，且改装需工具，时间等。

关于蓄电池硅整流无法充电，以及硅整流充电机不充电的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。