12v蓄电池给60v蓄电池充电

今天给大家分享12v蓄电池给60v蓄电池充电，其中也会对12v给6v电瓶充电的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、60v充电器充12v最简单的方法
• 2、我的电动车是60v60a电瓶可以换成12v100a的电瓶吗?
• 3、12v充电器可以为6v电瓶充电吗
• 4、...电池逆变成220v再用电动车充电器给车充电能给60v的电动车充电吗...
• 5、我有60V的蓄电池,用多大的太阳能电池板和控制器才能给它充电呀?
• 6、怎样把风力发的不稳定12V一直流电变成60v电给电瓶充电?

60v充电器充12v最简单的方法

你好，需要5个12V的电瓶串联充电【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

你用普通充电器直接接60V做输入电压，有些充电器低电压也能工作，如果不能用配个逆变器，升到220。充电器不能用7812简单代替，要解决横流充电，恒压充电，不然电池要不充不满，要么冲坏。

V电动车仪表通常由5组12V的电池组成，如果需要将其转换为12V，只需购买一个60VDC转12VDC的转换器即可。如果要将直流60V降为12V，可以使用两个7812合理串联，将输出端接输入端，接地端并联，这样就组成了一个可以承受60伏以上的7812。

V的蓄电池5个串联（12V×5=60V）是60V，充电器既然标明是60V的，可以给60V的蓄电池充电。5个12V串起来，即可。

v20ah的充电器输出电压60V以上，不能单个充12v的电瓶。如果把60v20ah的充电器接到单个12v的电瓶上，电瓶对充电器来说相当于短路，可能将电瓶冲炸，同时把充电器烧毁。

我的电动车是60v60a电瓶可以换成12v100a的电瓶吗?

1、可以，但必须是五块串联成六十伏。如果用一块十二伏的蓄电池代替六十伏，需要配备大功率直流转换直流的升压器才行，不配升压器就把电动机和控制器替换成十二伏的，功率不变。从续航里程分析，如果原来充满一次电可以续航里程是七十二公里，换成十二伏一百安时的电瓶后，续航里程大约是二十公里左右。

2、缺少一个关键的参数，12V100A的电瓶容量是多少？容量的单位是AH（安时）。如果是100AH的话，2000W/60A=33A，100A/33=33，即可以用3小时左右。

3、串连5块12V 100A的电瓶，总电压为60V，总电流为100A。如果使用铜导线，按照推荐的每平方毫米承载电流为4A来计算，需要使用0.75平方毫米的线材。同时，电机的额定功率为3000W，根据公式 P = V * I，所以在额定功率的情况下，电流为3000W/60V=50A。

4、V电瓶的有40A，60A，80A，100A，120A，150A，180A，200A，220A.也可以定制 24V的有100AH，150AH，200AH，300AH，500AH.可定制 电动车电池有48V40AH，30AH，20AH，12AH，60V30AH，20AH，12AH，72V30AH，20AH，12AH 可以定制 ，你需要的型号都可以向他们提问定制的。

12v充电器可以为6v电瓶充电吗

1、V充电器必须降压处理才能给6V的电器充电。充电时要有1V-2V的差压，也就是6V+（1V或2V），大约7V-8V。方法一：正极串联二极管，一个二极管降压0.7V，12V-（0.7V*7）=1V。方法二：加三端稳压集成块7808，8V输出端串联一个保护二极管，8V-0.7V=3V。

2、为了保持充电器的良好工作状态，应避免防水防潮、防摔防震、防烈性化学制品接触，并在清洁时注意释放静电。 还应避免将充电器放置在极端温度环境中，无论是过热还是过冷，因为这可能会损坏充电器的电子元件。 综上所述，虽然可以使用12V充电器为6V电瓶充电，但这并不是最佳做法。

3、直接用的话不可以，电压过大会损坏电池。你如果一定要用的话可以把两块6V的蓄电池串联（一只的正极连接在另外一只的负极上）起来充电或者是把充电器的输出部分加装一只电阻降压到5-8V充电即可。

4、理论上是不可以的。电压相差太大，明显违背充电原理，很容易对电瓶造成伤害【汽车问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

...电池逆变成220v再用电动车充电器给车充电能给60v的电动车充电吗...

1、可能实际上电压会和理论值有点差异，但是也不会太大的。充电器充电的时候，会根据电量的不同而***用不一眼的充电模式。72伏充电机注意事项 电池极性不能接反，否则会损坏智能充电机和电池。智能充电机应安装在专用的通风良好、干燥、无严重粉尘、无腐蚀性气体、无强电磁场干扰的场所。

2、用60V充电器充48V电动车是不可行的，对电池的伤害也是最大。因此，用户需要做到专车专用充电器，并且合理控制充电时间。一般来说，夏季8小时之内，而冬季10小时之内，这样就可以最大程度延长电池使用寿命。

3、给大家几个充电的好建议：充电器 不同规格的电动车，其充电器有可能不一样，因此，最好使用原装版的充电器给电动车充电。充电器的正负极在给电动车充电的时候，也应该注意充电器的正负极，如果正负极弄反了的话，则有可能会损伤电池。

4、你这220V的发电机体积重量肯定很大，不可行，不可以直接用，存在安装隐患，最好的办法是购买一台专业厂家生产的60V增程器安装在电动车上给电瓶充电，为电动车增加续航里程，确保出行无忧，往返自如。增程器使用建议：增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。

5、但交流稳压器的输入电压范围是有要求的，太低和太高的输入电压，稳压器也是不能正常工作的。

6、电动车充电器48V-12AH不可以代替60V-20AH使用。电动车充电器的大小要和电池大小统一才能使用，分别有36V的，48V14A、48V20A、48V24A、60V14A、64V20A、60V20A等等。

我有60V的蓄电池,用多大的太阳能电池板和控制器才能给它充电呀?

1、可以用升压式控制器。有适用于电动车电瓶充电的太阳能系统。170W太阳能板发电每天约可以充进680Wh电瓶容量，60V20Ah电瓶等于1200Wh，大概需要充两天。

2、V电压太低啊，不可能给60V电瓶充电的，必须70V左右的电压，才可以进电，把60V（5块电池）拆开充，电压也不合适，充一块12V，过压太多；充两块24V，充电电压照样不够。

3、块串联电压不够，5块刚好。控制器是需要的，逆变器不需要。

怎样把风力发的不稳定12V一直流电变成60v电给电瓶充电?

1、先将风力发电整流成直流电，然后再通过逆变器转变成交流电，电压和频率主要是由逆变器决定的。有些还用蓄电池将电能存起来。风力发电机因风量不稳定，故其输出的是13～25V变化的交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电，使风力发电机产生的电能变成化学能。

2、吊扇风力发出二百二十伏再经变压器变直流六十伏给电车充电，理论上可以。如果风力发电吊扇发出的电功率足够大（100W）以上，再接一个100W以上的AC220v转AC70v的变压器，在AC70v输出端加整流稳压恒流电路之后就可以给电动充电！但这样做成本高难度大，其实可直接用原车充电器接发电吊扇来充电的。

3、风力发电机因风量不稳定，故其输出的是13～25V变化的交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电，使风力发电机产生的电能变成化学能。然后用有保护电路的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流220V市电，才能保证稳定使用。风力发电机将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。

4、可以用DC/DC转换器将发电机发出的电的电压升到14V就可以正常给电池充电了。充电时需要注意的是发电机的输出电流是300/12=25A，这样你配的电池应该在100AH左右，容量过小，容易被充坏。如果不用DC/DC转换器，也可以选用6V的蓄电池，如此，输出的电压再加上一个电阻就可以正常给蓄电池充电了。

5、风力发电机发出的电压“本来就是”不稳定的。可在风力发电机的输出端接一个“12V/12Ah~12V/20Ah”的铅酸蓄电池来“稳压”。可购买一个“12V/5V”的“车充”稳压器。这样就达到了你要求的：（1）稳压。（2）输出端得到了5V的“稳压输出”了。

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