汽车蓄电池故障诊断与维修

简述信息一览：

• 1、汽车电瓶漏电解决方法怎么办?
• 2、汽车蓄电池维修诊断步骤?
• 3、汽车蓄电池充电后第二天又打不着火的故障原因与诊断
• 4、蓄电池存不住电怎样诊断故障所在?
• 5、蓄电池亏电如何诊断?
• 6、汽车蓄电池充电后第二天又打不着火的故障原因与诊断_百度问一问

汽车电瓶漏电解决方法怎么办?

1、将万用表拨到电流最大，红表笔连接负级线，黑表笔连接电瓶桩头并固定，然后关闭车内外所有用电器，锁好车门，观察电流大小，调到合适挡位并记录。等待20分钟左右，待车辆所有模块进入休眠状态后，读取准确静态放电的电流。这些方法可以帮助您准确地检查电瓶漏电问题，从而解决汽车电瓶漏电的难题。

2、汽车电瓶漏电问题频发，解决方法需分步骤进行：首先，断开汽车电瓶的所有负载，这是首要步骤。由于漏电可能导致启动困难或车内设备无***常工作，可能源于电池外部隐藏的电路故障，也可能源于汽车安全防盗系统正常工作的电流需求。设备越多，电瓶容量越大，电量消耗速度就越快，因此要特别注意。

3、汽车电瓶漏电解决方法是首先需要断开汽车电瓶的负载，清理电瓶内的电解液，再重新添加电解液。汽车电瓶漏电是指在行驶过程中，汽车电瓶逐渐放电导致启动困难或车内用电设备无***常工作。电瓶漏电的原因可能是电池外部潜伏的电路故障或汽车安全防盗系统需要的正常电流。

汽车蓄电池维修诊断步骤?

1、蓄电池的拆卸步骤 拉起驻车制动器，变速器置于空挡位置，·将点火开关置于断开位置，灯光、空调等处于关闭状态，使全车用电设备与电源断开。打开发动机罩，拆卸蓄电池电缆顺序为先负后正，即先拆负极柱上的搭铁线，后拆正极柱上的起动机线。拆下固定螺栓，取出蓄电池。

2、关闭电源开关，钥匙放在安全处。断开低压蓄电池负极线。断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。断开维修开关并妥善保管断开维修开关，并妥善保管。放置车辆5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。

3、汽车是否漏电的检查方法 电流检测法 （1）断开点火开关，拆下蓄电池负极接线，把万用表调到电流表（1 A档），再取用两根导线，将两导线一端分别接万用表正、负表笔，另一端分别接负极接线柱和负极接线，观察电流表数值。将测得的电流值与维修资料对照是否在正常范围内。

4、检查电瓶的电量：通过检测电瓶的电量，判断电瓶是否需要充电或更换。如果电瓶电量过低，需要进行充电，否则需要更换电瓶。 检查电瓶的极板：如果电瓶的极板出现氧化或腐蚀，需要进行清洗或更换。 检查电瓶的电解液：如果电瓶的电解液不足或质量不好，需要进行补充或更换。

汽车蓄电池充电后第二天又打不着火的故障原因与诊断

1、您好通常在正常情况下（无故障灯，燃油充足），打不着火的原因有： 1，燃油滤清器堵塞 2，燃油泵滤网堵塞 3，火花塞是否积碳严重或烧蚀 4，启动马达不工作 5，冷车启动时油泵供油不及时 6，新鲜空气不足或燃油供应不足 其中前4种是零部件失效，需要修理或者更换。

2、新换的电瓶第二天又打不着火，有以下多种原因：整车电路中有放电的故障，或是充电不良。需要修整电路，解决相关电路问题。简单的方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表的电阻档量电瓶两接线，如果不通说明正常，如果导通说明电路放电。可以逐个拔下各用电器插头查看测量变化，直至找出有问题的部位。

3、有可能是因为发电机输出电压不足导致蓄电池亏电，可以先使用万用表测量蓄电池的充电电压，启动发动机看蓄电池的电压为多少，再把汽车的大灯打开看蓄电池的电压。如果开大灯后电压下降过多，那么就是发电机输出电压不足，因为汽车启动后使用的是发电机输出的电压。

蓄电池存不住电怎样诊断故障所在?

存不住电俗称“跑电”，主要现象是：头天收车时存电尚 足，到第二天起动机就转动无力；有时，发动机熄火时间稍 长，再起动发动机就有困难，灯光暗淡，喇叭不响等。产生 以上现象，应检查蓄电池的导线有无搭铁之处。若不搭铁，可 用高率放电计检查每个单格电压。

首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

检查蓄电池的导线有无搭铁之处，如有搭铁应及时处理。2）使用放电叉检查每个单格电压，几个小时后再检查，如电压显著降低，便可确定为“跑电”故障。3）用放电叉检查时，开始电压达到某一数值，随即迅速下降，严重时能下降至0，说明机板之间内部短路。

如果有这种现象出现，应检查蓄电池的导线有无搭铁。若无搭铁之处，可用高率放电计检查每个单格电压，相隔几小时后再检查，若电压有显著下降（也就是开始的数值与再检查的数值相差太多），这说明极板之问有短路。打开蓄电池盖，用玻璃管或用电解液专用密度计取出部分电解液。

电瓶存不住电的原因可能有以下几点：首先，车辆的电路系统可能存在漏电或跑电的问题，或是停车后仍需使用电能的设备耗电过大等原因。因此，我们需要检查车辆的电路系统是否存在问题。其次，蓄电池本身可能存在问题，如极板硫化导致容量下降，无法存储电能。

蓄电池亏电如何诊断?

1、车辆打火时如果听到“哒哒声”，此时说明电瓶亏电严重，需要及时更换。我们建议检查电瓶，观察电瓶“电眼”的颜色变化来判断是否需要更换。当听到打火时“吱吱响”声，此说明起动机出故障。我们建议去4S店或正规修理厂使用诊断设备进行相关检查，来确定是否需要更换起动机。

2、测量电解液密度。，打开汽车大灯，起动发动机，在起动瞬间观察大灯是否明显变暗，若大灯明显变暗，则说明蓄电池亏电或老化。，在电瓶充满电时点火启动，电压下降超过20%证明电瓶需要更换。如12V的电瓶点火时6V就要考虑换电瓶。

3、观察口检查 8成以上的蓄电池上都会有一个观察口，一般都是在蓄电池的正上方。观察口能看见的颜色分为三种：绿色、***和黑色。绿色代表电量充足，***代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。

4、征兆一：当你将钥匙拧到“ON”位置，会发现仪表盘上的指示灯亮度骤然下降，变得昏暗，这在柴油车上表现为电压表显示低于22伏。发动机启动时，转动变得迟缓，仪表灯闪烁不定，甚至自动归零，这些都是电瓶电量不足的明显信号。电池指示器：现代汽车的免维护蓄电池通常配备电量指示器。

5、如何判断蓄电池是否缺电？主要要看车辆启动时起动机的运行状态。另外，还可以通过其他方式来确认，比如观察窗的颜色或者使用一些特殊工具，如蓄电池检测仪、万用表等。此外，还应注意反映电池状态的严重变形、漏液等现象。

汽车蓄电池充电后第二天又打不着火的故障原因与诊断_百度问一问

1、您好通常在正常情况下（无故障灯，燃油充足），打不着火的原因有： 1，燃油滤清器堵塞 2，燃油泵滤网堵塞 3，火花塞是否积碳严重或烧蚀 4，启动马达不工作 5，冷车启动时油泵供油不及时 6，新鲜空气不足或燃油供应不足 其中前4种是零部件失效，需要修理或者更换。

2、有可能是因为发电机输出电压不足导致蓄电池亏电，可以先使用万用表测量蓄电池的充电电压，启动发动机看蓄电池的电压为多少，再把汽车的大灯打开看蓄电池的电压。如果开大灯后电压下降过多，那么就是发电机输出电压不足，因为汽车启动后使用的是发电机输出的电压。

3、新换的电瓶第二天又打不着火，有以下多种原因：整车电路中有放电的故障，或是充电不良。需要修整电路，解决相关电路问题。简单的方法是关闭钥匙，拆下电瓶，用万用表的电阻档量电瓶两接线，如果不通说明正常，如果导通说明电路放电。可以逐个拔下各用电器插头查看测量变化，直至找出有问题的部位。

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