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1、总的来说,通过强化电池的安全设计策略、引入实时监控机制以及优化散热系统,我们能够显著提升新能源汽车锂电池的安全性,从而显著降低自燃等安全事故的发生概率,保障行车安全。
2、面对电动车用户的续航焦虑,安全问题已成为首要关注点。据统计,新能源车的80%自燃事故发生在充电过程中或充满电后的1小时内,这凸显了电池安全管理的重要性。BMS作为电动汽车的核心组件,它像守护神一样,管理电池组,监控电池状态,防止过充过放,确保电池组在最佳状态下运行。
3、底盘防护 目前很多纯电动汽车的电池是布局在底盘位置,而车辆在路面行驶过程中总会遇到坑洼路面,这样的话就会容易受到磕碰。所以为了保护电池组的安全,底盘位置都会加强防护。比如部分车型要求120kN挤压力下,电池的形变不能超过14%,这样就会提升动力电池的安全性。
4、结构安全测试:像震动、冲击、包括碰撞等,能够监测到的或短周期能够出现的这种问题相对好解决,如长周期出现才能监测到的问题如何来进行,所以就通过端板和侧板模组的焊接测试,根据模组循环与膨胀力的关系,设计模组端侧板的焊接强度要求和指标。
5、通过实时监测电池的状态,可以预测电池的剩余电量和寿命;通过均衡管理,可以避免单个电池的过充或过放,确保电池组的安全和性能;热管理则涉及电池的散热和保温,以保证电池在合适的温度范围内工作;安全保护则是指在电池出现异常时,如过温、过充等,系统能够迅速***取保护措施,避免事故发生。
6、纯电动车型的充电问题存在一定的安全隐患,特别是电池内部发生细小短路时,新能源车型容易发生起火。对于长时间充电造成电池过热等情况,车主应该根据车辆使用说明进行正确的充电操作。另外,外力碰撞或挤压也会导致电池损坏,车辆底盘磕碰后应及时去4S店检查。
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