蓄电池过充电易引起

文章阐述了关于蓄电池过充电易引起，以及蓄电池过充会损坏极板吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

高质量的蓄电池若充电超过4天，通常不会出现问题。然而，若是质量稍逊的蓄电池，则存在潜在的风险，例如可能引起爆炸或火灾。因此，使用时应当小心谨慎。是否会出现问题还取决于您的充电设备是否有自我保护机制。如果没有，长时间充电可能会损坏电池。

质量好的没问题，质量差些的可能会引起爆炸，发生火灾等，还是注意一些吧。要看你的冲电装置有没有自保装置. 会冲坏的.最好晚上冲电，不间断冲电，白天拔掉电源充电过度，使内部极板变形，影响电量及充电时间，性能降低 .会电解水和硫酸，产生氢气和其它气体，轻侧电瓶会起包，重侧会发生爆炸。

（图片来源网络，侵删）

如果是智能充电器，可能问题不大，如果是一般的充电器，会对电池造成伤害。

会影响电池，持续充电时间如果超过12小时会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形，严重影响电池寿命。而且过冲时如果受到外界影响，例如温度或者湿度的因素，平衡被打破，可能出现安全隐患。

1、电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，电池过放电可能会给电池带来灾难性的后果，特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。

（图片来源网络，侵删）

2、过充电电池在充电时，在达到充满状态后，还继续充电。这样的做法可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。过放电过度放电，蓄电池放电时，贮存的电能逐步释放，电压缓慢下降。当电压降低到某一规定值时应停止放电，重新充电以恢复电池的贮能状态。

3、过充，电池在充电时，在达到充满状态后，还继续充电。这样的做法可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生，电池的性能也会显著降低和损坏。过放过放电（overdischarge），过度放电，蓄电池放电时，贮存的电能逐步释放，电压缓慢下降。

4、勿过度放电。待设备提示电量不足就应该充电；到设备都自动关机了才充电，电池已经过度放电。这会影响电池寿命。所以当手机提示电量低时即可充电。勿过度充电。充电器发出充满指示，就应该拔下充电器。

5、V充电的实验中，电池在3至4小时内可能出现显著膨胀甚至爆炸的风险。依据国家标准GB 31241，电池过充、欠压放电和过载测试要求电池保护电路在过压情况下应启动，确保电池组不发生火灾、爆炸或泄露。因此，无论是过放还是过充，都对电池性能和安全构成极大威胁，应避免在实际使用中发生。

保持蓄电池顶部的清洁用质量比为l：1的碳酸氢钠和水的溶液去除蓄电池顶部厚厚的灰尘和腐蚀物的聚集物。为了进行彻底的清洗，可能还需要使用钢丝刷或专用的蓄电池接线柱清洗工具，最后再用干净的水冲洗蓄电池顶部区域，并使之完全晾干。

首要的是防止过度放电。在使用车内电器时，车主应确保在启动发动机后再开启，避免停车后持续使用，因为启动时蓄电池需要承受较大负荷。同时开启大功率设备如空调，可能会瞬间加大蓄电池功率输出，损害其内部结构。对于液体蓄电池，定期的维护保养不可忽视。

汽车蓄电池的保养维护7点小知识蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。每隔段时间就应启动次汽车，给蓄电池充电。

熄火后，减少车上电器的长时间使用，例如熄火后长时间听音乐，空调风机打开，车内照明或者车外大灯打开，这些小习惯都会减少电瓶的寿命。

因此蓄电池的日常保养也同样不容疏忽。其实对于蓄电池的维护方面很简单，对电瓶的保养最核心的就是防止它放电过度，被“掏空”。保持蓄电池表面清洁当蓄电池的电极接线处老化时，会产生绿色的氧化物。这些氧化物会影响极柱与接线柱之间的导通性，应及时清理。

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