蓄电池验收

简述信息一览：

• 1、安全生产GB和AQ分别为什么
• 2、新能源汽车动力电池GB38031-2020标准检测认证
• 3、gb38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全有哪些要求?
• 4、电动车电池检测标准
• 5、比亚迪电池满足新国标吗

安全生产GB和AQ分别为什么

法律分析：GB、AQ和MT是三种不同的标准。GB代表国家标准，AQ代表安全标准，MT则特指煤炭行业标准。它们之间的主要区别在于适用范围的不同。需要在全国范围内统一执行的标准***用GB。仅在煤炭行业内统一执行的标准则***用MT。而AQ标准则专门针对安全领域。

法律分析：GB是国家标准、AQ是安全标准、MT是煤炭行业标准，三者的区别在于适用的范围不同，需全国统一的就用GB，只在煤炭行业统一的就用MT，则AQ标准只适用安全方面了。法律依据：《中华人民共和国煤炭法》 第十二条 国务院煤炭管理部门依法负责全国煤炭行业的监督管理。

GB标准代表了国家标准，AQ标准则专指安全标准，而MT标准适用于煤炭行业。这些标准的主要区别在于它们各自的适用范围。GB标准适用于全国范围内的产品或服务，必须在全国范围内保持一致性。AQ标准专注于安全方面，适用于所有涉及安全的产品或服务。MT标准则是针对煤炭行业的特定标准。

区别一：标准不同 GB/T29639-2013生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则，是国标；AQ/T9002-2006生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则，是安监局行业标准。

新能源汽车动力电池GB38031-2020标准检测认证

1、GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》是我国电动汽车领域的首个强制性国家标准，自2021年1月1日起实施。这一标准着重于确保电动汽车的动力电池安全，其振动试验内容是关键部分，影响着电池的寿命与安全性。振动试验贯穿于电动汽车整个行驶过程，是评估电池耐振动能力与可靠性的重要手段。

2、我国电动汽车领域首个强制性国家标准 GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》已发布，将于2021年1月1日起实施。此标准强调了动力电池的安全问题，首次将振动试验内容纳入安全要求中，以评估动力电池在振动环境下的性能及可靠性。

3、将规则名称改为《车辆动力电池安全认证规则》，保持原规则编号。 扩展产品范围，涵盖电动汽车用电池管理系统。 ***用GB38031-2020作为认证标准，新增GB/T 38661-2020和GB/T 39086-2020。 修订认证标志为“CQC基本认证标志”。

gb38031-2020电动汽车用动力蓄电池安全有哪些要求?

GB 380312020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中试验准备和试验方法部分的要求如下：试验准备阶段： 电池单体： 进行标准充电。 搁置一段时间。 按照制造商提供的充电方法进行充电；若制造商未提供，则协商确定或***用特定方法。 进行预处理循环，包括充电、放电、静置等步骤，直至完成。

电池单体的安全要求涉及过放电、过充电、外部短路、加热、温度循环和挤压等测试，均要求在试验中不发生起火或爆炸。

《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031 - 2020）规定了电动汽车用动力蓄电池的安全要求和试验方法。2024年5月27日工信部发布的征求意见稿对旧标准做了一系列修改，核心是提高安全要求，达到电池热失控后不起火、不爆炸。

试验条件上，环境温度、相对湿度、大气压力、荷电状态等要求有所调整；电池单体与模组方面，修改了过放电、过充电等试验要求和方法，还删除了多个试验项目；电池包或系统则修改了多种试验的安全要求和方法，新增热扩散、过流保护等安全要求和试验方法。

修订后的主要内容包括： 将规则名称改为《车辆动力电池安全认证规则》，保持原规则编号。 扩展产品范围，涵盖电动汽车用电池管理系统。 ***用GB38031-2020作为认证标准，新增GB/T 38661-2020和GB/T 39086-2020。 修订认证标志为“CQC基本认证标志”。

涉及振动、机械冲击、模拟碰撞等试验的更新。增加了热扩散试验，要求电池包或系统在电池热失控导致乘员舱危险前5分钟发出报警。其他安全要求：增添了电池包或系统的过流保护、外部短路保护等安全要求。规定了热扩散试验的详细试验方法和报告要求。

电动车电池检测标准

当检测新电动车电池时，若其容量保持在85%以上，则可视为合格电池。 电动车蓄电池的检测指标通常包括电压、内阻及容量。例如，一款12伏10安时的蓄电池在充满电后，其电压应在18至14伏之间，内阻应小于1欧姆，且以1安培电流放电时间应超过8小时，满足这些条件的蓄电池被认为是合格的。

电动车电池检测的主要标准是蓄电池的标称电压应不大于48V。以下是关于电动车电池检测标准的详细解标称电压限制：标准规定：国家强制标准规定，为保障电动自行车安全，蓄电池的标称电压应不大于48V。不合格情况：若电动车电池的标称电压超过48V，则属于不合格产品。

电动车电池检测标准主要包括以下几点：标称电压限制：国家强制标准：为保障电动自行车安全，蓄电池的标称电压应不大于48V。超过此电压限制的电池被视为不合格产品。电池容量与安全性：虽然增加电池容量可以延长电动车的行驶距离，但擅自增加电池容量会带来安全隐患。

正常测量的电动车的电池，单块的电压值不低于15。测量的相关的放电电压是不低于九个放电电压，这个是属于正常。如果放电，电压明显低于九个的话，说明电池老化衰减严重，需要更换新的电池 电动车电池检测13V电压算正常。

比亚迪电池满足新国标吗

1、是的，比亚迪电池已满足新国标。2025年3月，工信部发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，于2026年7月1日正式施行。2025年5月消息显示，比亚迪是首批通过该电池新国标检测的36家车企之一。

2、是的，比亚迪刀片电池和闪充刀片电池双双提前通过最新国标GB 38031 - 2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》全项检测，并获得中汽研汽车检测中心专业认证证书。GB 38031 - 2025新版动力电池安全强制性国家标准于近期发布，2026年7月1日正式实施，该标准对电池安全性提出更严格要求。

3、其实此前已有迹象表明比亚迪电池能满足新国标，上个月小鹏汽车称全系车型提前达标新国标，其中有款车就使用了比亚迪电池。比亚迪能有这样的成果，得益于其22年的技术积累。

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