蓄电池容量不好能混用吗

今天给大家分享蓄电池容量不好能混用吗，其中也会对蓄电池容量不一样能换吗的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、...可不可以用一个同压不同容量的普通蓄电池来替换其中一个旧电池...
• 2、12V-100ah蓄电池能和12V-120ah蓄电池混用吗
• 3、两组电瓶并联能一起使用吗
• 4、12v120ah与12v95ah电瓶能搭配吗?
• 5、新旧电池为啥不能混用

...可不可以用一个同压不同容量的普通蓄电池来替换其中一个旧电池...

1、您好！这个是不可行的，长时间的使用，新电池充不满电，旧电池过充电，让电池的寿命减短。除非检测了，旧电池的容量和新电池的容量是一样的。

2、不可以。容量不同、新旧程度不同、甚至电解液比重稍有不同的电瓶，不能串联但都是可以多节并联的（当然是指能用的电瓶）。因并联电瓶的端电压相同，在充放电时都有自动均衡作用，不会出现充电时某一节明显充不足或放电时某一节过载的现象。后果 过组配的电池，在初期，并联运行问题不大。

3、因为同组的旧电池会因电量率先耗尽而由动力变成阻力，白白耗费新电池的电能。对于刚过保质期就坏掉的电瓶，可以单独更换。因为只要不属劣质电池组，坏掉一个应属意外，没必要把其余几块较新的电瓶一起汰换掉。

12V-100ah蓄电池能和12V-120ah蓄电池混用吗

1、不能混用，他们两个的容量不一样充放电的时间也就不一样，不管按哪个蓄电池的容量进行充放电，其中总有一块会过早损坏。

2、两只12V的蓄电池串联后就变成24V了用原有的充电器怎么还能充呢，如果现有的充电器足够大倒可以并联来充。

3、应该问题不大，不过必须是电压相同。需要体积相当，能够安装得上；120AH的电池比100Ah电池容量大，同样的工作条件下，工作时间长，但是充电器要匹配，否则容易造成充电不足。

两组电瓶并联能一起使用吗

可以。电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压、容量、内阻最好要一致。然而，这样做并不划算，如果都是旧电瓶的话，不会加长多少行驶里程的，再说电池的重量增加一倍，对电动车本身负荷影响很大，建议先用一组再用另一组。

可以。电动车电池是可以两组并联在一起使用的，但并联电池时对应的电池电压，容量，内阻最好要一致。电池并联可以增加电池容量，即两个36V15Ah的电动车锂电池并联后它就会变成36V30Ah。按照两组电瓶的总容量来配置充电器的规格，用一个大的充电器同时管理两组电瓶。

可以。新电瓶储放电能力较强，新旧电瓶混合使用的话，如果是并联，倒还可以使用，要是串联使用，旧电瓶首先放完电，如果继续放电，旧电瓶就会出现过放电的现象，对电瓶造成严重的损害。

两组电瓶不能并联使用。原因如下：电压差异：即使是同一个厂家生产的电瓶，其电压也不可能完全相同。这种电压差异在并联时会导致环流的形成。内阻不等：电瓶的内阻也不可能完全相等，这进一步加剧了环流的问题。环流损耗：环流会损耗电能，严重时甚至可能烧毁电瓶。环流的大小取决于电压差和内阻的差异。

12v120ah与12v95ah电瓶能搭配吗?

并联使用没问题，因为并联电路相同的两个节点电压相等，放电后无论容量大小，只要是都是12V的，放电电压是同步的，没电了一块没电。只相当于单个215AH电瓶，容量大了。不过，你的两个电瓶容量差不是很大，如果细心点，别等放电到完全没电就赶紧充电，保证95AH的别过放电，串联使用也不是不行。

KVA UPS，三进三出，满载工作电流181A，电池放电电流最大值250A（满载并且电池放电到终止电压时），建议输入输出用250A空开，70电缆，电池空开用250A 3P直流空开，电池电缆用95的。

V100AH的电瓶最大可以带1200W的直流马达。根据电功率的单位是电压乘以电流，这样算来12伏100安时的电瓶可以带1200瓦直流马达工作一小时。实际上12V电瓶电压可以带12V电压的任意一种功率的马达，但是只是马达可以工作的时间问题。马达功率小，它的工作时间就长，相反马达功率越大，它的工作的时间就越短。

不可以。电动车电池分为：24V，36V，48V，60V，72V，96V这四种。其中36V，48V，60V，72V最常见，大概占到了所有电动车用户的95%以上。汽车蓄电池代号通常情况下的含义：12V代表为电瓶电压为12V，70AH代表电瓶的电流值为70A（AH），SAE为美标，EN为欧标。

新旧电池为啥不能混用

新和旧的锂电池不建议串联使用。原因如下：内阻差异：新旧电池的内阻存在差异，旧电池由于内部材料老化和电解液损耗，其内阻通常较大。这会导致在放电过程中，旧电池电压下降更快，可能出现旧电池还有余电时就被设备检测到电压过低而关机的情况。容量差异：旧电池的容量通常会下降，导致单体间容量存在差异。

新旧电池不能混用的主要原因是新旧电池的内阻和重放电性能不同，混用会对新电池的使用性能造成负面影响，缩短其寿命。具体原因如下：内阻差异：新旧电池的内阻存在差异。旧电池由于使用时间较长，其内部化学物质的活性降低，导致内阻增大。而新电池的内阻相对较小。这种内阻的差异在混用时会导致电流分配不均。

新旧电池不能混用的原因主要有以下几点：能量差异：旧电池能量低，电量少，而新电池能量高，电量多。混用时，旧电池会消耗新电池的电能，导致新电池的使用时间缩短。过度放电：新电池在与旧电池混用时，可能会使旧电池过度放电。这不仅会影响旧电池的性能，还可能导致旧电池漏液，进而损坏电器设备。

当新旧电池混用时，会遇到一些问题。首先，旧电池的电阻值增大，这会导致电池组合在一起时，到达用电设备的电压无法达到所需的水平。其次，旧电池的电阻增大，会加速新电池的老化过程，导致新电池的使用寿命大大缩短。具体来说，旧电池内阻的增加，意味着电池内部的电阻变大，这会限制电流的流动。

第一，混用时旧电池会成为新电池的负载，消耗新电池的电量，降低整体使用效率，缩短新电池的使用寿命。第二，旧电池可能会出现过度放电的情况，产生漏液等问题，不仅会损坏用电器，还可能带来安全隐患。第三，新旧电池混用还可能导致用电器的供电不稳定，影响其正常性能。

不建议这样用（应急例外）。旧电池意味着衰老，容量变小，表现为放电时很快把电放光，充电时时间也很短即达到峰值电压。把新旧电池放在一起并联用，放电时，旧电池很快放光，电压相应下降，但因并联，新电池会向旧电池充电，总体放电时间缩短，也会影响新电池的寿命。

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