三轮车蓄电池怎么维修***

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简述信息一览：

如果有闲置的汽车电瓶，短时间用在电动三轮车上应急使用是可以的。倘若是需要更换新电池组，那么还是老老实实的买电动车专用蓄电池。

答案是不能。！-- 由于两者电瓶电压不匹配，汽车电瓶通常为12V或24V，而三轮车电瓶电压相对较小。汽车电池作为启动电池，要求在短时间内提供大电流，如100安时电池需在500安的电流下放电180秒以上。而三轮车电瓶的结构不适合大电流放电，其正负极板较少且较厚，通常是管状或片状。

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当您拥有闲置的汽车电瓶，短期内可以考虑将其用于电动三轮车的应急情况。然而，对于长期或更换新的电池组，强烈推荐您选择专门设计的电动车蓄电池。汽车电瓶与电动车电池的区别尽管两者都基于铅酸蓄电池，但它们对电瓶性能和结构的需求有显著差异。

不可以。电动车电池分为：24V，36V，48V，60V，72V，96V这四种。其中36V，48V，60V，72V最常见，大概占到了所有电动车用户的95%以上。汽车蓄电池代号通常情况下的含义：12V代表为电瓶电压为12V，70AH代表电瓶的电流值为70A（AH），SAE为美标，EN为欧标。

汽车的启动电瓶能装在电动车上使用。汽车电池是启动电池，特点是瞬间放电电流大，可以达到500安以上，但是不可以长时间放电，汽车电瓶在工作时也是随用随充电的状态；电动车用的电池是牵引电池，特点是短路电流低，但是可以长时间放电且不会损坏。

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三轮车电瓶长期不用的保养方法主要包括以下几点：避免亏电存放：切忌将电动三轮车电池在亏电状态下存放。亏电状态容易导致硫酸盐化，堵塞电离子通道，造成充电不足和电瓶容量下降。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

三轮车电瓶长期不用的保养方法主要包括以下几点：定期充电：切忌将电动三轮车电池亏电存放。闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。避免过充：虽然长期闲置的电瓶需要定期充电，但在充电时也应注意避免过充。

三轮车电瓶长期不用的保养方法如下：保持电量充足：切忌将电动三轮车电池亏电存放。使用后应及时充电，避免硫酸盐化，造成充电不足和电瓶容量下降。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

对于这种情况，用户一定要引起注意，即使不用电动车，也要每周进行一次充电以及骑行。电动车废旧电瓶处理：固化深埋废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。

一般情况下，电池每隔添加5~10毫升就可以了。如果一次添加太多，在充电时会漫出来的。建议少量多次添加，先加5毫升，充放电几次看，不够再加5毫升。另外，我感觉添加电池补充液的效果不大，只能补液，不能激活晶化和硫化，对电池容量的恢复作用很小。

电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。

一定要先接正极，再接负极，顺序不要反，也不要用电池夹去碰触除了电池桩头外的任何地方。

冬天由于气温较低，电池储电量会明显降低，不是电动车更费电，而是电池容量由于温度低了电池容量降低的问题。铅酸电池的容量与温度有关，这是铅酸电池的原理问题。一方面是环境温度的影响，另一方面电池随着循环次数的增加，容量也会有所下降的，所以会出现问题所述的现象。

一般可以行使50---60公里，电动三轮车极大的实用价值一直受人们爱戴，尤其对于快递水站外卖。但是电动三轮车也有很大的局限，毕竟电量有限，有时候会在半路没电，耽误很多事情。

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