24伏装甲车蓄电池容量多大

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简述信息一览：

• 1、63式履带式装甲车族性能数据
• 2、英国霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车
• 3、联邦德国美洲狮装甲战车族
• 4、坦克的资料
• 5、63式履带式装甲车族的性能数据

63式履带式装甲车族性能数据

最大公路速度为65km/h，水上速度6km/h，0-32km/h加速时间为15秒。燃料储备450L，公路最大行程500km。爬坡度和侧倾坡度均为62%，可攀0.6m垂直墙，越壕宽度为2m。 YW531C型号：同样搭载2+13人，战斗全重12，600kg，净重11，100kg，单位功率和压力略有提升。

首批531装甲输送车于1963年交付部队，并命名为63式装甲输送车。1981～1985年改进为B53531C、531D、531E、531G、531K装甲输送车。1987年改进为531H（又称85式）装甲输送车。在前后20多年的时期内大量生产、装备中国部队及用于外贸。 进入80年代以来，迅速发展成为拥有30多种车型的履带式装甲车族。

式装甲运兵车 （工厂代号YW 531）是中国第一型未依靠俄国协助自行设计的装甲运兵车。简单而可靠的设计，具有两栖作战能力。车壳由薄钢板焊接制成，仅正面使用14 mm厚装甲，能阻挡62 mm口径武器的攻击，对17 mm口径武器的攻击不具防护能力。通常由车长与驾驶两员操作，能载运13名武装士兵。

英国霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车

1、英国是霍特斯伯4984轮式装甲人员输送车的诞生地，这款车辆以其专业设计和卓越性能闻名于世。Hotspur 4984这个名字清晰地标识出它的型号，体现了其在装甲车辆领域的独特地位。这款装甲人员输送车的研发工作是由霍特斯伯装甲产品有限公司，位于英国，负责完成的。

2、霍特斯伯4984是一款专为军用设计的轮式装甲人员输送车，具有出色的性能数据。首先，该车可搭载2名驾驶员和额外的6名乘员，确保了足够的空间和人员承载能力。其***用4×4驱动型式，提供强大的越野性能，能够在各种复杂地形中自如行驶。

3、英国制造的霍特斯轻骑兵轮式装甲人员输送车，以其独特的设计和出色性能在装甲车辆领域备受瞩目。这款车辆的正式名称为Hussar Wheeled Armoured Personnel Carrier，由霍特斯伯装甲产品有限公司，位于英国的GB地区，进行自主研发和生产。目前，该公司的生产线依然活跃，持续进行这款车型的生产。

4、霍特斯轻骑兵轮式装甲人员输送车具备出色的性能参数。这款车型专为高效运输和战斗任务设计，具备以下数据：型号：轻骑兵 乘员与载员：可搭载1名驾驶员和额外的13名士兵。驱动模式：***用6×6轮驱动，提供稳定的行驶能力。战斗全重：5350公斤，保证了车辆的承载能力和越野性能。

5、霍特斯伯4585轮式装甲人员输送车，又名散兵输送车，是英国彭曼工程公司霍特斯伯装甲产品分公司在1985年首次展示的创新设计。这款车辆主要用于远东和中东地区的高速巡逻任务，展现了其在复杂环境下的机动性能和防护能力。

联邦德国美洲狮装甲战车族

1、“美洲狮”（德国）“美洲狮”是目前防护性能最强的步兵战车，其***用模块化装甲。该车具有三种级别的防护以适应不同任务需求。最高级别防护的战斗全重甚至高于T-72主战坦克，其正面防护装甲可抵御炮弹的攻击，战车底盘可承受相当于10公斤TNT高爆地雷的冲击。并且，“美洲狮”还配备了先进的主动防护系统。

2、在步兵战车的发展趋势中，一个重要的方向是***用装甲车族的标准化底盘。90年代的步兵战车设计倾向于基于通用的装甲车平台，如联邦德国的美洲狮和瑞典的CV90系列，这样可以减少坦克装甲车辆基础型号的需求，提高军队装备的标准化程度。

3、升级“美洲狮”步兵战车 据德国莱茵金属公司***报道，PSM公司已经同联邦德国国防军签署了将143辆初始版本“美洲狮”步兵战车升级为最新的S1标准的合同，总价约7亿欧元，完成升级。PSM公司是德国莱茵金属公司和克劳斯-玛菲·韦格曼公司（KMW）成立的合资企业，公司全称是Projekt System&Management。

4、***用装甲车族的基型底盘为了进一步提高陆军机械化部队坦克装甲车辆标准化的程度，90年代的步兵战车有可能利用装甲车族的基型底盘，而不象60～80年代那样单独研制，例如联邦德国美洲狮（Puma）装甲车族和瑞典CV90装甲车族中均有步兵战车。这样，有利于减少坦克装甲车辆基型底盘的数量。

坦克的资料

此外，坦克还配备了两挺机枪，一挺62毫米机枪携带2000发***，另一挺17毫米机枪则备有300发***。炮弹基数为40发，包括使用贫铀弹芯的炮弹，以及三种分装式尾翼稳定弹和反坦克导弹。在5000米的距离上，9M119“芦笛”炮射导弹的命中率高达70%~80%，展现了T-80在远程火力上的优势。

坦克：在军事领域，Tank通常指的是装甲坦克，是一种重型装甲战斗车辆。它具备火力、机动和防护三大基本功能。坦克的出现极大改变了地面战争的作战样式。 坦克类型：常见的坦克类型包括主战坦克、轻型坦克、装甲输送车等。主战坦克是坦克家族中最具代表性的成员，具备强大的火力和防护能力。

特种坦克根据设计思想及战场需要具有特别功能。两栖坦克用于无需使用辅助设备就能通过水障碍的作战。装甲架桥车主要用于在敌人的炮火下进行作业，通常是以坦克改装而成，配备架桥装备。扫雷坦克则是装有清除地雷装置的坦克，用于战场上排雷开路任务，扫雷装置一般有滚压式、挖掘式和火箭爆破式三种。

情报分析显示，这些坦克配备了105毫米以上口径的火炮及先进计算机火控系统，性能显著优于我国当时生产的59式中型坦克，也领先于我国于1963年开始规划研制的***中型坦克，后者装备了100毫米滑膛炮、激光测距仪、以人工操纵为主的简易火控系统以及主动红外夜视夜瞄装置。这一系列情报引起了***装甲兵的高度重视。

丘吉尔坦克是英国在二战期间生产的一种重型步兵坦克，它的发展经历了多个型号，总计产量超过5600辆。以下是丘吉尔坦克各型号的详细数据资料： 丘吉尔I型：装备有一门40毫米主炮和一门72毫米短身管榴弹炮，乘员5人，车体装甲厚度16至102毫米。动力系统由两台6缸水冷汽油机组成，功率254千瓦。

1915年，英国******纳E.D.斯文顿的建议，利用多种技术试制了坦克样车。1916年，生产了Ⅰ型坦克，参与索姆河战役，从此开辟了陆军机械化新时代。 坦克是具有强大直射火力、高度越野机动性和坚固防护力的履带式装甲战斗车辆，主要用于与敌方坦克和其他装甲车辆作战。

63式履带式装甲车族的性能数据

YW531H型号：乘员可达2+13人，战斗全重为13，600kg，净重12，100kg。单位功率为128kW/t，单位压力为56kPa。车长125m，车宽060m，车高590m。最大公路速度为65km/h，水上速度6km/h，0-32km/h加速时间为15秒。燃料储备450L，公路最大行程500km。

H和B531系列车每侧***用5个直径为650毫米的双负重轮，3个托带轮，3个筒式液压减振器，钢销履带，带可拆卸的橡胶衬垫。531C和A531系列每侧4个直径为760毫米的单负重轮，无托带轮，2个摇摆式液压减振器，钢销履带。悬挂装置为扭杆式。

式装甲运兵车 （工厂代号YW 531）是中国第一型未依靠俄国协助自行设计的装甲运兵车。简单而可靠的设计，具有两栖作战能力。车壳由薄钢板焊接制成，仅正面使用14 mm厚装甲，能阻挡62 mm口径武器的攻击，对17 mm口径武器的攻击不具防护能力。通常由车长与驾驶两员操作，能载运13名武装士兵。

该车族从1958年开始研制，基型车是531履带式装甲人员输送车，主要用于输送步兵协同坦克作战。 首批531装甲输送车于1963年交付部队，并命名为63式装甲输送车。1981～1985年改进为B53531C、531D、531E、531G、531K装甲输送车。1987年改进为531H（又称85式）装甲输送车。

中文名：63式履带式装甲车族 总重：12，800千克 原产国：中国 类型：装甲输送车 生产商：中国北方工业公司 技术数据 全长：476米 宽度：***8米 最大时速：60干米 最大行程：500千米 发动机：BF8L413F型风冷柴油机6150L型水冷柴油机 装备特点 该车族属轻型装甲车辆，具有水上浮渡能力。

研发历史 63式装甲车族从1958年开始设计，基型车是531履带式装甲人员运输车，主要用于运输步兵协同坦克作战。首批531装甲运输车于1963年交付部队，并命名为63式装甲人员运输车。1987年改进为531H（又称85式）装甲人员运输车。在20多年内大量生产、装备中国军队及用于外贸。

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