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蓄电池维修电路图纸解读

文章阐述了关于蓄电池维修电路图纸解读，以及蓄电池的电路图的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

那就用一个ne5532做一个比较器就可以了。ne5532的工作电压是3-22v，用在12v的蓄电池上没问题。当电池电压高于11v，开关管导通，可以进行逆变；当电压低于11v，开关管截止，逆变停止，起到保护电池的作用。

蓄电池的放电电压一般放到2V 就要对电池进行充电，否则对电瓶有损害，充电电压一般充到15V-18V，过高也会对电瓶有损害。

（图片来源网络，侵删）

从电源接一个电阻和稳压二极管到地，从稳压二极管得到的电压接到运放的正向输入端。（稳压二极管可以用接近10V的）电源在经一个限流电阻到运放的反向输入端运放的输出端可以直接接LED到地正向输入端是基准参考电压（不变的）。反向输入端是电源取样电压。

电阻分压，然后用lm339做个电压比较器。

按电动车电瓶电压分类：36V的电动车欠压保护值是35V，48V的欠压保护值是42V欠压保护的。意思就是整车电压低于该保护值的话，控制器就停止工作，以防止电池出现过放电现象。

（图片来源网络，侵删）

这种防反接保护电路由于没有***用机械触点开关而具有比较长的使用寿命，也不会像反并肖特基二极管组成的防反接保护电路那样烧毁保险丝F.因而得到广泛应用，缺点是MOS导通时具有一定的损耗。足够畅通无阻地通过比较大的电流还保持比较低的损耗。

主要分三种状态：（不同厂家的蓄电池电眼颜色可能不一样）绿色或者蓝色表示状态良好；黑色或者红色表示需要充电；白色表示电池需要更换。

蓄电池电眼主要分为三种状态，不同厂家的蓄电池电眼颜色可能有所不同。绿色或者蓝色表示状态良好，说明电池的存电状态良好，无需充电。黑色或者红色表示需要充电，此时电池的存电状态较差，需要及时充电以保证正常使用。

蓄电池电眼，作为判断电池状态的实用工具，其工作原理基于底部小浮球对电解液比重变化的反映，直观显示电池电量。常见的电眼颜色标识有三种，具体颜色标准可能因厂家而异。当电眼呈现绿色或蓝色，意味着电池状况良好；黑色或红色则警示电池需要充电；而白色电眼则表明电池已损坏，需立即更换。

绿色或蓝色代表电池状态良好；黑色或红色表示电池需要充电；白色则表示电池需要更换。请注意，不同厂家的蓄电池电眼颜色可能有所差异，因此请根据具体电池的说明书进行判断。

仪表盘上会有一个像电瓶的符号，符号上面一边是加号，一边是减号。车辆在行驶过程中会给电瓶充电，如果汽车在长时间行驶中出现低电量符号说明电瓶损坏或者已经充不上电，需要及时对电瓶进行检查和更换。

说明电瓶满电；如果比重在15以下，说明电瓶没有电。请注意，此方法适用于非免维护电瓶。电眼观察（免维护电瓶）：对于免维护电瓶，上面有一个电眼。如果电眼显示为绿色，说明电瓶满电；如果显示为白色，则说明电瓶没有电。仪表盘指示：轿车仪表盘上如果出现电瓶符号，说明电瓶也没有电了。

1、电路图示意图中电池由两条平行的竖线构成。其中一条相对较短，表示负极；另一条相对较长表示正极。

2、在电路图里，一长一短的为电源正负极，正极是长一点的竖条，负极是短一点的竖条，一般开关接在电源的正极。电源的作用就是将两种电荷（正，负）搬到电源的两边（正极和负极），电源的正负极，是由于电势差，或者说电压的存在。电势高称之为正极，电流从电势高的流向电势低的方向，也就是从正极流出。

3、正、负极之间的区别：线路图中，一长一短是电源正负极，长线表示正极，短期表示负极。电池正负极的区分：电瓶通常以成组方式存在，正负极会有颜色的接线柱，红色表示正极，蓝色或黑色表示负极。二是用符号表示。锂电池有明显的区别：万用表等锂电池用9V电池，凸起的是正极，凹陷的是负极。

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