半波整流给蓄电池充电

本篇文章给大家分享半波整流给蓄电池充电，以及半波整流充电的好处是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、由于变压器次级输出的是交流电，你用半波整流后，由于整流管的单向导电性能，通过整流管的交流电压被削去了半波，所以只能输出6V的脉动电压了。但它不能给12V电瓶充电的。充不进去的，电瓶充电得有压强，才能进电，这需要14V直流才能给12V电瓶正常充电。

2、很早以前的金城铃木摩托车上是没有稳压器的，只是用一个整流二极管做半波整流直接对蓄电池充电并同时对电路供电，这样的情况下，蓄电池起到了稳压泄流的作用，因为蓄电池的最高电压是不能无限上升的，一般在线的电压（即工作电压）也就6-7V，最高空载电压1V。若蓄电池损坏，大灯就容易烧毁。

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3、不可以，充电器的电压必须高于电瓶的电压。充电器要按正常使用：多少伏数的电瓶就应该用多少伏数的充电器。比如6伏电瓶就只能用6伏的充电器，如果长时间用12伏的充电，电瓶很快就报废了。对电瓶损坏最明显特征：电瓶发热、变形，有可能燃烧发生火灾，所以杜绝用超压的充电器充电。

4、最好不要这么充。但是如果6V电池容量所允许的充电电流比12V充电器电流大的话，可以用来充，但一定要把握好充电时间，电池过热时就要拔下。但是这样也会对电池造成损伤，建议还是另买一个6V充电器。

5、不管是啥板子都要有充电控制器才能给蓄电池充电的。额定电压 12 V 的电瓶，终止充电电压（限制电压）为额定电压的 2 倍，是 14 V。只要制作一个 14 V 的稳压电源就可以了，估计电池板的最大输出电流会够用的（电流大、充电时间短；电流小、充电时间长）。

（图片来源网络，侵删）

6、如果是12∨的变压器，将它全波整流滤波电后，可以得到16V在电压，给12V电瓶充电是可以的（理论上）。但实际中还得看电瓶的大小，电源的可输出功率。电压固定为12V，且率太小，无法给这么大的电瓶充电。因为大电瓶的充电电流大，往往是几安甚至几十安。

半波整流，电流中有很大的直流成分。这个直流电流使变压器铁芯单向磁化，使交流的励磁电流正负两半波严重地不对称，致使噪音大。而且由于单向磁化，在一个方向的半波铁芯进入饱和，致使励磁电流增大，铁损也增加，所以变压器温度容易升高。最好是用全波整流或桥式整流，这个问题就可以缓解了。

桥式和半波还是半波好，但有桥堆也就环保用了。因为据好多人的资料杜说，直流+脉动电流对充电电瓶更为有利，效果更好。

用9V加上15V等于24伏一组，100瓦的变压器大约是4匝左右一伏，你再用同样粗细的漆包线，在铁芯上绕十匝左右，串联在24V的那一组上，然后用一只1N5148的二极管，或者是电流五安的二极管就可以，串在这一组上，输出是在13伏左右刚好充十二伏的电瓶。

可以用输出12V的电压做一个桥式整流器，材料可以用1N4007整流二极管4只。整流出来的直流电压是12V，可以给摩托车电瓶12V的电瓶充电。输出24V的可以做一个半波整流器，材料可以用1N4007整流二极管1只，整流出来的直流电压也是12V，也可以给摩托车电瓶12V的电瓶充电。

V/12V的变压器用桥式整流输出电压是脉动直流电，峰值约是15-16V。给电瓶充电不需要滤波，用脉动的效果更好些，所以可以给电瓶充电的简易充电器。充电时要串接一个功率电阻，根据电瓶的规格来调整充电电流。6A10的额定电流是6A，组成桥式整流的额定电流是12A，实际使用电流最大不要超过8A。

滤波电容耐压要不低于400V。整流后用电容滤波，电机停时电压将达300V，电机转时电压主要受电容容量影响，将在100~300v之间。如果不加电容滤波，电压是100V，但有可能电机远行会不正常。基于上述情况，以及电机功率不大，建议先用降压变压器至约90~100V，再用桥式整流加电容滤波。

1、①、这半波整流效果当然不向全波整流好了，从整流波形看那也是全波整流好于半波整流的，所以还是用全波整流好一此。

2、半波整流充电速度慢，但效果比较好一些。全波的速度快一些，但效果能差点。

3、主要是看被充的电池，理论上来讲全波的要好于半波的。但衡量一个充电器的好坏因素是很多的。若被充的电池或供电要求不精密准确，仅家用或供电设备不昂贵的话，大可不必考虑全波好还是半波好，全波半波是由充电器线路决定的，对电池充电没有多大影响的。但是全波的效率更高。

关于半波整流给蓄电池充电，以及半波整流充电的好处是什么的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。