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蓄电池容量与内阻有关系吗

文章阐述了关于蓄电池容量与内阻有关系吗，以及蓄电池内阻的数量级的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

随着蓄电池的容量状态的下降，蓄电池的内阻会升高。容量越大的蓄电池其反映的内阻越小，同时随着蓄电池劣化程度的加大，蓄电池的内阻也会出现显著的增高。所以，蓄电池的内阻与其容量有着密切的关系：蓄电池内阻升高是蓄电池性能劣化的重要标志。

电池电压升高很快，而在对其放电时，端电压又下降很快则说蓄电池的内阻大，其容量小为不良电池；另有蓄电池的电动势（两端悬空）为正常值，但用蓄电池容量测试表测之，反映为很小或为零，则此蓄电池内极板脱落；此电池为报废电池。

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电瓶电阻过高原因：蓄电池使用的时间：随着使用时间的增加，使电解液失水、极板与连接条的腐蚀、极板的硫酸化、极板变形及活性物质的脱落等因素，造成蓄电池容量减小，蓄电池内阻变大。

车主使用车辆时，需要定期查看车辆电瓶的内阻情况，很多车友都在疑问，汽车蓄电池内阻多少为正常呢？汽车蓄电池内阻的正常值是在4欧豪至6欧豪之间。如果汽车蓄电池的内阻值，超过了正常值，汽车蓄电池所产生的电流会变小，会影响车辆各电路的正常运行，车主需要为车辆更换新的蓄电池。

对于电池来说，一般容量越大，电动车续航越远；而容量越低，电动车续航越短。因此在预算区间已经确定时，在同等或者相近的价格下，建议优先购买那些容量更大的铅酸蓄电池。电池外壳通常来说，优质电动车电池***用的材料更耐高温，且硬度更高，如果用手按压电池，会有结实感。

（图片来源网络，侵删）

大家都知道，自电池不允许添加镉等重金属以来，大家的使用寿命就下降很多。再加上有些电动车在使用几年之后，电池早已经出现老化或者损坏的情况，那么这时候的电池就到了更换的时候，再选择充电，它也无法再吸收了。因此，会出现电池充电时会出现温度过高。

1、应该说二者没有必然关系。容量直接由电池内活性物质的多少决定，而内阻则是由电池内部材料种类、电池形状、电解质种类等共同决定。但是有两个一般的规律：1，电池小的反而内阻大，电池小的容量也小。原因：内阻大的原因就好比细导线的电阻要比粗导线的大，所以电池小反而内阻更大。

2、说白一点，就是电池内阻越大，对电池的放电阻挠就会越大，导致放出的容量不足。

3、电池内阻与容量之间存在着两种主要的关系：电池内阻与额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻与荷电态SOC的关系。在过去，人们尝试利用阀控密封铅酸蓄电池的内阻变化来在线检测电池容量和预测电池寿命，但未能如愿。由于对动力电池大电流放电能力的需求日益提高，降低电池内阻成为了关键。

4、蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。

5、在考虑时间对内阻的影响时，温度是一个重要的影响因素。阀控铅酸电池在设计上是乏酸的，同铅活性物质相比电解液的安时容量较小，因而放电过程常常受电解液制约。对于任何新电池，电池内阻通常不与放电能力成线性关系。

6、蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义：电池内阻跟额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻（或电导）的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命，但却未能如愿。

铅酸蓄电池容量与内阻的关系为容量越大内阻越小。容量越大的电池相对来说正负极板的面积会越大，相应地内阻也就越小。同时电池电量充足时内阻很小，电量放尽时内阻相应地也大了很多。铅酸蓄电池又被称为普通蓄电池，指的是电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。

电池内阻与容量之间存在着两种主要的关系：电池内阻与额定容量的关系，以及同一型号电池的内阻与荷电态SOC的关系。在过去，人们尝试利用阀控密封铅酸蓄电池的内阻变化来在线检测电池容量和预测电池寿命，但未能如愿。由于对动力电池大电流放电能力的需求日益提高，降低电池内阻成为了关键。

电池的工作电压为直流12V，15Ah是电池的标准容量，是电流与时间的乘积，20HR是表示放电速率，适合用20小时放完15Ah的电量。也就是工作电流应不大于15Ah/20HR=0.75A。其中H是Hour（小时） R是Rate（比率）。如果放电电流大于0.75A，这电池的可使用容量将低于15Ah。

电解液温度升高，扩散速度增加，电阻降低，电动势增加，因此电池容量及活性物质的利用率随温度增加而增加。电解液温度降低大，黏度增大，离子运动受阻，扩散能力降低，电阻增大，电化学反应阻力增加，导致蓄电池容量下降。

蓄电池的内阻与容量之间的关系，在数值上和电池的结构、类型、新旧程度有关。一般地：额定放电电流大的电池，内阻较小；电池在使用中，内阻随剩余容量的减小而增大。

因而容量也就小。但这只是相对而言，并不是电池小内阻就绝对大，就好象说男人比女人力量大并不能代表任何一个男人都比随便一个女人力量大一样，都是相对的。2，电池随着使用次数的增多，内阻在逐渐变大，容量却在逐渐减少。用多了电池内部副反应产物积累、电解质变质等，使电池内阻变大、容量减少。

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