基于单片机的锂电池容量检测

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蓄电池内阻的测量方法：蓄电池内阻的直流测量方法是通过在电池组两端接入放电负载，根据不同的电流II2下的电压变UU2来计算内阻值。具体计算公式为：r=（U1-U2）/（I2-I1）。然而，由于内阻值很小，在一定电流下的电压变化幅值相对较小，给准确测量带来困难。

用表笔点在电池的极柱上就可以测量，和万用表非常相似。但是碰到过一些国产的仪表测试重复性不高，对同一节电池前后测试数据不一致的情况。考虑了纹波的影响，后来发现是表笔的探针设计有问题。改用Fluke BT510基本就没这个重复性问题了。

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一种是直流放电内阻测量法，也称大电流法。这种方法***用大电流强制通过电池，测量电池两端的电压并计算内阻值。此法测量精度较高，但只能测量大容量电池，测量时间较短，且对电池有一定损伤。另一种是交流压降内阻测量法。这种方法***用固定频率和固定电流对电池进行***样，经过处理后计算出电池的内阻值。

由于蓄电池的特殊化学性质和内阻无法离线测量，因此内阻测量精度很难保证。通常***用的两种测量方法是直流放电内阻测量法和交流压降内阻测量法。直流放电内阻测量法是通过让电池在短时间内（一般为2～3秒）强制通过一个大电流（如40A～80A），测量电池两端的电压，并按公式计算出电池的内阻。

直流测试：利用蓄电池放电给测试仪器，测量出加在蓄电池内阻上的压降，然后除以放电电流得出蓄电池内阻，一般的测试电流都很大，达到50A－80A左右。优点：测试准确、一致性好。缺点：测试电流大，必须把探头与蓄电池极柱稳定连接，如果接触不好会打出电弧，存在安全隐患。

（图片来源网络，侵删）

太阳能路灯控制器选择ATMEL公司的8位单片机AT89S52为核心的智能控制模块，在整体上具有低功耗、性能高的特点。单片机振荡电路单片机振荡电路如图2所示。复位电路复位电路如图3所示，电路结构简单，稳定可靠。

在这款创新的太阳能路灯设计中，核心中枢是AT89S52单片机，它如明亮的灯塔，驱动着整个系统的运行/。白天，太阳能电池板如同太阳的馈赠，通过光伏效应为蓄电池充电，而到了夜晚，蓄电池则转变为可靠的能源，为路灯提供照明。

电压***集很经典的IC有40553940，如果考虑成本就用4052吧比较便宜，不过***集精度不够；充放电电流检测、短路检测可以用OPA2330；控制充放电一般都是用 MOS管控制；放电管、充电管电路驱动也需要的。

灯具控制：当光控传感器检测到环境亮度低于阈值时，它会发送信号给灯具控制器，控制器会打开太阳能路灯的灯具。能量供应：太阳能路灯的灯具通过电线与电池组相连，当灯具控制器打开灯具时，电池组会将储存的电能供应给灯具，使其发光。

图 2 是用：PIC12F675单片机制作的太阳能路灯控制器电路。 PIC 12F 675 是 8 引脚单片机，具有 6个I ／ 0 口，自带内部 RC 振荡器（振荡频率为 4MHz）、 4 路 10 位 A ／D转换器、一路比较器，该控制器性能稳定、可靠，耗电低。

夜晚，通过智能控制器将电能传输给光源，使太阳能路灯达到夜间照明的效果。蓄电池提供因为太阳能路灯是通过吸收太阳光来发电的，所以太阳能路灯没有电缆，没有漏电等事故，也不收电费。而且广泛用于防雨防雷，很多城市主次干道、居民小区、工厂、公园、旅游景点都***用了太阳能路灯。

路勇在其学术生涯中发表了多篇具有影响力的研究论文。早期，他主要关注电机技术领域，如在1994年《大电机技术》第五期，他作为第一作者撰写了关于“用对偶有限元法计算电机参数”的文章。

在学术著作方面，路勇教授的代表作包括《电子电路实验与仿真》、《模拟集成电路基础》、《汽车电工电子基础及电路分析》、《汽车电工电子基础及电路分析实训》以及《电子电路知识识图自学通》，这些著作无疑是他专业素养和教学成果的体现。

黑龙江大学作为以黑龙省名字命名的大学，想当年中国与俄国关心甚好的时候，黑龙江大学的俄语专业是多么风光，作为前身是哈尔滨外国语学院，小语种专业自然是黑龙江大学的强项。不过黑龙江的工科类专业也还好，还是看个人兴趣与投入多少心血。

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