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矿用蓄电池电机车检测标准

接下来为大家讲解矿用蓄电池电机车检测标准,以及矿用蓄电池电机车选型涉及的相关信息,愿对你有所帮助。

简述信息一览:

矿用电瓶车和矿用电机车有什么区别?

1、矿用电瓶车和矿用电机车区别有以下几点:矿用电机车***用自身配备的蓄电池组供电,因此适用范围广,但需要定期充电。矿用电机车***用架空直流线路供电,(其供电方式与地面无轨电车及电力机车相同)因此使用范围受供电线路的限制。

2、架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后转为直流,正极接到架空线上,负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触,将电流引入车内,再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机,驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动,从而牵引列车行驶。

矿用蓄电池电机车检测标准
(图片来源网络,侵删)

3、矿用电机车的维护工作至关重要,确保其正常运行和延长使用寿命。以下是电机车日常维护和保养的一些关键步骤: 制动系统检查:确保杠杆、销轴无损坏,动作灵活,并对相关部件进行适量注油。 闸瓦维护:检查磨损情况,及时更换磨损严重的闸瓦,保持与车轮踏面的合适间隙,清除泥垢和调整不当的部件。

4、再者,根据使用场所的不同,电机车可以进一步划分为露天矿用机车和地下矿山用机车。前者主要在露天矿开***中使用,而地下矿山用机车则专为地下开***环境设计,需要具备特殊的防护和适应性。

5、按作业环境不同,分为露天矿用电机车(ZG系列)和井下矿用电机车,(ZK系列和XK系列)。按电源种类不同,分为直流电机车和交流电机车。按供电方式不同,分为架线式电机车和蓄电池式电机车。矿用电机车技术特征:井下矿用电机车的构造:由机械和电气两大部分组成。

矿用蓄电池电机车检测标准
(图片来源网络,侵删)

矿用电机车的日常维护

电机和油箱维护:停机后检查电机温度不超过75℃,轴瓦温度不超过65℃,定期注油和更换油液。 照明设备:确保照明灯完好,亮度足够,熔断器符合规定。通过这些细致的维护工作,可以有效预防电机车故障,确保设备的稳定运行。

电机车的日常维护及保养(1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好,动作是否灵活,并进行注油。(2)检查闸瓦磨损情况,更换磨损超阻的闸瓦;检查闸瓦与车轮踏面的间隙,超过规定的要及时调整;清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。(3)检查车轮有无裂纹,轮箍是否松动,车轮踏面磨损程度。

检查蓄电池组、蓄电池有无短路及反极现(5)检查箱体腐蚀损坏情况,箱盖是否变形、开闭是否灵活,盖内绝缘衬垫或喷涂绝缘层是否完整,箱盖与箱体间机械闭锁是否良好。(6)检查蓄电池槽和盖有无损坏漏酸;特殊工作栓有无丢失或损坏;耐酸橡胶垫是否良好;帽座有无脱落;蓄电池封口剂是否开裂漏酸。

应定期检查、检修蓄电池电机车的电气设备,以确保其正常运行。井下矿用防爆型蓄电池电机车是指***用防爆型蓄电池的电机车,其电气设备在防爆环境中,能够抵御爆炸性粉尘、燃气、蒸汽等危险环境,具有良好的安全性能。

煤矿安全规程规定防爆型电瓶对在井下巷道使用安装瓦斯断电仪吗_百度...

第十条煤矿安全监控系统必须覆盖井下所有***、掘工作面和规定的其他工作地点,监控的内容、设置及相关技术参数必须符合《煤矿安全规程》及《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》的规定,并与区域公司安全监控系统联网。

需要风量,必须使该地点的风流中的瓦斯、二氧化碳、氢气和其他有害气体的浓度,风速以及温度,每人供风量符合本规程的有关规定。 按实际需要计算风量时,应避免备用风量过大或过小。煤矿企业应根据具体条件制定风量计算方法,至少每 5年修订1次。

一般范围20m,浓度0%报警;范围20m,浓度5%断电;范围0.5立方米,浓度0%撤人。

矿用电机车蓄电池电源装置的日常维护

1、照明电阻接地或断路照明灯发暗:牵引电网电压压降过大或蓄电池电源装置电压降低;受电器与架空线接触不良多管并联时的照明电阻中有断路存在⑦、牵引电动机过热牵引负荷过大(超数拉车)电动机长期过负荷短时间内频繁启动或长时间在启动状态下运行电枢个别线圈间或匝间短路。

2、包括3吨架线电机车、7吨架线电机车、12吨防爆特殊型蓄电池电机车、8吨防爆特殊型蓄电池电机车、5吨防爆特殊型蓄电池机车,以及5吨防爆特殊型蓄电池电机车。公司还提供多种调速器,如8吨智能调速器、5吨凸轮调速器、5吨智能调速器,以确保车辆操作的高效与安全。

3、矿用防爆特殊型电机车:电动机、控制器、灯具、电缆插销等为隔爆型,蓄电池***用特殊防爆措施的蓄电池电机车。 机车制动距离:司机开始扳动闸轮呀电闸手把到列车完全停止的运行距离。机车制动距离包括空行程和实际制动距离。

煤矿蓄电池电机车行走时喇叭声音不大,停止时确很大,怎么回事?

电动车电机启动时声音很大一般考虑是霍尔元件或者电刷损坏。电机是无刷电机,这种情况应该是电机的霍尔元件损坏,就是通常说的缺相。这个问题,很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆,只有近20%的车真的出了问题。

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