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24v铅酸蓄电池容量

简述信息一览：

1、一个汽车蓄电池通常由6个单格电池组成，每个单格电池的额定电压为2V，因此6个单格电池的总电压为12V。两个这样的电池串联起来，就可以得到额定电压为24V的汽车蓄电池。

2、现在24V铅酸蓄电池基本用的都是用两个12V蓄电池串联起来使用的，或者是4个6V串联。现在生产电池的厂商一般生产的型号有：2V、4V、6V、8V、12V。没有24V的。

（图片来源网络，侵删）

3、其中，“6”这个数字表示有6个单格电池，每个单格的电压为2v，这是型号的首个关键部分。“Q”标记了该电池是为汽车启动设计的，适用于车辆启动的电力需求。接着是“A”，代表干荷型蓄电池，这类电池在初次充电后能提供较长时间的电力储存。

不超过28V。原因是铅蓄电池的每个单元格的电压标称是2V，充满电的理论电压是4V。超过就会损伤电瓶，所以标称24V的电瓶就是28V。还有就是电瓶是否充满电，测电压的方法不能完全的测定，最好的方法是测比重。

v车用发动机正常充电电压为26V到28V中间。但是车用发电机电压会根据油门大小转速的高低而发生变化，怠速时电压应达到26V，满载时不应超过29v，否则调节器有可能以损坏。

（图片来源网络，侵删）

V汽车的充电电压要求不超过28V。但是具体的电压需要看实际的电压情况来决定。原因是铅蓄电池的每个单元格的电压标称是2V，充满电的理论电压是4V。超过就会损伤电瓶，所以标称24V的电瓶就是28V。

对于24V的车辆，正常充电电压应该在26V到28V之间。发电机是汽车的主要电源，其主要功能是在发动机运转时为所有用电设备供电，并同时为蓄电池充电。发电机的工作原理是通过增加绕组匝数和引出接线头，增加一套三相桥式整流器，使低速时原绕组和增绕组串联输出，而在高转速时仅由原三相绕组输出。

1、串联电压相加，容量不变；并联容量相加，电压不变。

2、相同额定电压和额定容量的蓄电池串联后容量不变，电压叠加；而并联后容量叠加，电压不变。而负载的用电情况与负载的额定电压和功率有关。

3、蓄电池串联后，容量的计算方法？串联电压相加，容量不变；并联容量相加，电压不变。

4、蓄电池串联使用时：总容量等于单个电池的容量，总电压等于单个电池电压相加。（2）蓄电池并联使用时：总容量等于并联电池容量相加，总电压等于单个电池的电压。

5、可见，电池容量和连接方式无关。实际应用中，电池容量＝放电电流×放电时间当2个电池串联时，电压翻倍，如果负载不变，则电流也翻倍，蓄电池在大电流状态下，放电效率会下降，这种情况下其放电时间要比原来的短，体现的电能容量就小于两个电池相加。

6、电瓶容量的单位是安时，与输出电流有关，与输出电压无关。电瓶串联输出电压增高，输出电流不变：U串 = 3 * 12 = 36V，容量 = 150 AH 。电瓶并联输出电压不变，输出电流增大：U并 = 12 V ，容量 = 3 * 150 = 450 AH 。

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