电动汽车低压蓄电池故障维修
简述信息一览：
纯电车气压电池故障怎么办呢?
1、低压蓄电池亏电后，无法利用动力电池为其进行补电。因为动力电池通过DC/DC给12V低压蓄电池充电（补电）的前提是动力电池的电池管理系统（BMS）处于工作状态，主正、主负继电器吸合。低压蓄电池亏电后无法唤醒BMS且无法提供足够的电压使继电器吸合，故而动力电池不能形成高压闭合回路，无法为低压蓄电池进行充电。
2、回厂维修能够有效解决电瓶气压不平衡的问题，对你的电动车影响较小。只要按照厂家的维修建议进行维修和保养，对你日后的卖车没有明显的负面影响。购买新能源电车的消费者更关注的是电池的容量和健康状况，如果你能够及时维修和保养电池，保持良好的使用习惯，对于日后的卖车价格和竞争力并没有明显的影响。
3、为了确保行车安全和电车性能的正常，当显示屏上出现故障符号时，应立即进行检查和维修。
4、大于5bar时。纯电车空压机电机在气压大于5bar时不工作，当压力小于0.7bar时重新开始工作。
新能源汽车动力蓄电池故障怎么回事
保险丝损坏，需更换以确保电路安全。 接线插头松动，应紧固或更换以维持良好接触。 电源开关故障，需进行维修或更换以恢复正常功能。 电动机故障，更换电动机是必要的解决措施。 电瓶电量不足，应及时补充电量以维持正常运行。
保险丝损坏，解决方法是更换保险丝。 接线插头松动，解决方法是紧固或更换接线插头。 电源开关坏，解决方法是维修或更换电源开关。 电动机故障，解决方法是更换电动机。 电瓶亏电，解决方法是补充电瓶电量即可。
典型故障1：动力电池高压母线连接故障此故障的报出系BMS检测不到高低压互锁信号所致，所以排查步骤如下：根据统计，此故障除了软件的误报之外，MSD没插到位引起的故障占到70%，高压线束端问题占到20%，电池内部线束连接出问题的概率很小。
新能源汽车动力蓄电池故障常见的原因包括保险丝损坏、接线插头松动、电源开关故障、电动机问题、电瓶电量不足、电池温度过高、动力电池性能下降、功能丧失、高压母线连接故障以及绝缘问题等。
关于蓄电池故障主要有两个原因：1）蓄电池本身故障储能下降；蓄电池的检测比较简单只要有专用检测仪或高频放电计就可以确定蓄电池的性能。2）DC-DC系统故障无法给蓄电池充电；新能源汽车是利用动力电池的高压直流电通过DC-DC转换成低压直流电给其他低压电器供电，同时给蓄电池充电。
纯电动汽车动力蓄电池切断故障指示灯亮了怎么处理,车现在不走了_百度知...
电源限制灯亮了可能是电池温度过高。建议停车熄火，待电池温度恢复到安全温度后再继续行驶。制动警示灯亮起熄火后等待5分钟，重启汽车即可解决。低功率故障灯对于很多刚买新能源车的车主来说，这个故障灯都以为车出问题了。其实不用紧张，只要按时给车充电，这个问题就能解决。
遇到这种情况的时候，大家千万不要惊慌，发动机故障指示灯亮可能是因为燃油质量不好，或者是发动机内部有积碳，这时候就要找明原因然后进行维修。 机油指示灯 汽车机油指示灯的作用是显示发动机在工作时机油的压力状况，当汽车启动自行检查时，机油指示灯也会亮起，如果汽车机油压力正常，那么汽车启动以后，机油指示灯就会灭掉。
关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒黑烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。 如果发动机可以启动，熄火5到10分钟之后，不要踩刹车，直接按一下启动键；或不踩离合器只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5到10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。
新能源汽车低压电池故障维护策略有哪些?
1、合理充电 在充电时间方面，也需要控制。一般情况下，电动车锂电池最好在电量还剩20%时进行充电，以免电量耗尽后直接充电，但不要每次都充电，只要电量达到超过 80%。这主要是为了保证电池内电极的活化，延长电池的使用寿命。电池仍然充满电，但电量不会太低或太高。
2、其次，检查电池接线的紧密性是至关重要的。如果电池连接不牢固，可能会导致电流传输的不稳定，进而影响电池的正常运作，需要确保电流路径的畅通无阻。若以上步骤均无误，但电池表现异常，那么可能需要考虑更换电池。
3、保险丝故障：低压供电回路通常有相应的保险丝保护。如果保险丝熔断或松动，会导致低压供电回路中断。排除方法是检查保险丝的状态，更换熔断的保险丝或重新固定松动的保险丝。继电器故障：低压供电回路中的继电器负责控制电流的通断。如果继电器出现故障，可能导致低压供电回路无***常工作。
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