5块12v蓄电池容量不一样

简述信息一览：

• 1、蓄电池电压相同容量不同可以串联使用吗?
• 2、铅酸蓄电池电压都是12V,容量不一样是否能并联
• 3、5个12v蓄电池容量不一样串联供60v电机用行么
• 4、用5节12V32A能代替12V150电瓶吗?
• 5、一组五块铅酸电瓶。充满电的话,电压正常多少?每块电池的电压误差多少...

蓄电池电压相同容量不同可以串联使用吗?

1、电压相同不相同都可以串联，串联电压是各个电瓶的电压之和。但是串联以后的容量一定要注意，并不是各个电瓶的容量之和，而是变成最小的那个电瓶的容量，也就是说，当最小的那个电瓶的电用完的时候，这个串联的电路电压就不能维持你串联出来的电压了。

2、——★电瓶（蓄电池）可以串联，电压相同、或电压不同，（只要容量相同）都是可以的，串联后的电压，为各个单体电瓶电压之和。——★电压相同、或电压不同的电瓶，可以串联使用，但不同容量的电瓶，是不宜串联在一起的，否则，【容量小的电瓶首先用完电，会造成反极性充电而损坏】。

3、相同电压、容量的蓄电池：蓄电池并联时，电压不变，电流相加；蓄电池串联时，电压相加，电流不变。不同容量的蓄电池不能并联或串联。并联：几个蓄电池，正和正，负和负并排连在一起，电压不变，容量增加，相对应电流也增加。

铅酸蓄电池电压都是12V,容量不一样是否能并联

电瓶的最大放电电流相同，这样可以保证电瓶工作平衡。3）电瓶的类型相同，如：都是铅酸电池。相同容量电池串联后，容量不变，如果是不同容量的电瓶，则一般串联后的容量取所有电瓶容量最小的一个，额定电压为两个电瓶的额定电压代数和（顺串为相加，反串为相减）。

并联一般情况下是没问题的。不过原来的5块是并联使用么？并联的电压是相同的，就是五块并联，输出电压应该仍然是12v，但是输出电流可以增加，为五块电池各自输出之和。串联可以提高电压，如果输出电压是60v左右，那么就是串联，这时不同容量的电池是不能串联的，因为电池内阻不同。

两块12v60ah电瓶充电，电流电压档位怎么选择呢！能说说原理吗？ 专业解 1：若两块电瓶初始电量不等，那你需要单独充电，若等，则并联和串联均可。 2：12V蓄电池满电浮动电压大约为15V（取决于电解液浓度），单节充电，充电机电压档选12V，电流选6A-8A。

电池首尾串接叫串联，为了得到需要的电压累加，例如48v是4节串联。并联情况为了增加电池容量，即存电量多可以跑的远，不同容量的不能串联，例如14ah电池和20ah电池串联，20ah的老是用不完并且充不满。常规电动车电池是12v铅酸蓄电池，当电池不是相同的电压时候不能并联。

5个12v蓄电池容量不一样串联供60v电机用行么

1、电池的容量不一样，不建议串联使用，因为容量不一样，但充电器的输出电流是一样的，那势必会造成小容量的电池过充电和过放电，对电池伤害很大，因为电池讲究的是一致性。

2、综上所述，电瓶并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。

3、串电阻的办法不理想。要达到理想的工况，电瓶的能量有一半消耗在电阻上。如果电流比较大，电阻发热严重！12V的多是铅酸蓄电池，每个电池2V，六个电池串联成一个电池组，输出12V，如果电池之间的连接是露在外面的，你可以把相邻的三个串联起来，这样就是6V，用完这一组，可以换用另一组。

4、你的电池串联后，电压是5X12=60伏，电流不应该是100A，而应该是20A，加一个和其中一个并联，电流仍然是20A，因为并联后两个电池的电流可以是40A，另外4个电池电流没有变，还是20A，电路的电流要以小的为准，所以电流不能达到120A，只能是20A.当然。六个电池并联后电流可以达到120A，但是电压只会是20V。

5、对电机没有损坏，但转换电源（60v降到12v）功率必须大才行。维护保养不便，故障率高了，它本身也消耗电力，不经济。将60v电瓶拆开，用其中一块就可以了。另外几块放在车上备用。

6、电压不一样的电池，不能并联。如果电机允许只能串联。

用5节12V32A能代替12V150电瓶吗?

用五块十二伏三十二安时的蓄电池，并联在一起后，就变成了一个十二伏一百六十安时的蓄电池了，完全可以代替一块十二伏一百五十安时的大块蓄电池使用，效果是完全一样的。因为大容量电池内部结构同样是用多快小电池通过串联连接与并联连接组合而成的。

不可以，所有小汽车、商务车、小货车匹配的电瓶都在12V45~65AH之间，12V32AH电瓶容量略小了一些，不适合小汽车匹配使用。

伏32瓦能改成12伏100瓦。如果要是相同的电源变压器，必须更改线圈以及铁芯的截面积。如果同等的铁线截面积是不可以更改120a的。因为它的铁面积不够导通的，输出的电流没有那么大。

不是，因为电动车的电瓶组是串联的，所以是电压相加而电流不变的，60V32A的电瓶组是5块12V32A的电瓶串联组成的。如果你是想从15A或者20A换成32A而达到续航增加的目的，那么基本上是不可能的，因为电流决定了电瓶的体积，32A的电瓶比20A的电瓶大得多，大到你根本放不进去你原来的电瓶仓位。

一组五块铅酸电瓶。充满电的话,电压正常多少?每块电池的电压误差多少...

达到15v了可能是万能表误差大了点，一般电瓶满电情况下14v多，充电电压最大14v。如果测量的是正在充电的时候的电压，这是正常的，可以达到14伏到15伏。如果是快速充电还可以更高的电压，但是如果充电完成，取下充电器，是不能超过14伏的。

铅酸电池一个单体额定电压为2V，一只12V电池由6个单体组成，5只12V20Ah组成60V20Ah电池组。电池在充电时，充满电电压会在18V/只，5只就是74V左右，当断开充电器，电压会逐渐降到12V左右，一般在半小时后，也就是开路电压在12V，这是新电池的正常表现。

V电动车的充电器输出电压一般要达到70V左右，不同的充电器会有差别。新电池在刚刚充满电后，电池组的电压也会达到70V左右，到放置一会后，电池组的电压会逐渐下降一些，过一段时间会稳定在65V左右即为正常。60V电动车的电池组，是有5块12V的电池串联而组成的。

电瓶电压的正常范围及注意事项 对于大多数铅酸蓄电池而言，其正常的电压范围通常在18V至18V之间。当您的设备启动后，电瓶的电压会在12V至18V之间维持正常运转。这个重要的电池组成部分，又称为蓄电池，其实就是将化学能量转化为电能的装置。

电瓶车的电池测量是11v也是正常的，因为电瓶车的五块电池是由12v的单只电池五块组成，而12v的单只电池的额定电压就是12v，没有问题，但是12v的电池在充满电的时候应该是13v左右，所以还是需要充满电的时候再测量一下比较合适，这样才能知道电池是不是正常。

电动车铅酸电瓶，每块额定电压是12V。如果测试每块电压只有9V，说明电瓶严重亏电，必须立刻充电。如果正常情况下长时间充电，电瓶电压始终是9V，说明电瓶已经损坏。

关于5块12v蓄电池容量不一样，以及5块12v蓄电池容量不一样能用吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。