蓄电池维修法律规定最新

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简述信息一览：

1、法律分析：对铅酸蓄电池征收消费税，而无汞原电池、金属氢化物镍蓄电池（又称“氢镍蓄电池”或“镍氢蓄电池”）、锂原电池、锂离子蓄电池、太阳能电池、燃料电池和全钒液流电池不需要征收消费税。

2、自2016年1月1日起，对铅蓄电池按4%税率征收消费税。而一些低污染或者无污染的电池，是不征税的。消费税特种货物及劳务税是以消费品的流转额作为征税对象的各种税收的统称。是***向消费品征收的税项，可从批发商或零售商征收。消费税是典型的间接税。

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3、正面回答铅酸电池需加收消费税，电池行业关于铅酸蓄电池提价10%的消息甚嚣尘上，部分一线品牌已对铅酸电池适当调高了价格，而部分品牌却暂时按兵不动。铅酸蓄电池按4%税率征收消费税，无疑让深处严冬和深度贫血的铅酸蓄电池更是雪上加霜。

4、会上，铅蓄电池征收5%消费税问题又一次引发了与会代表热烈讨论。浙江超威动力能源有限公司总监周昭雪表示，过去一年，大部分企业都在成本线或者成本线以下运营，经历价格战，行业元气大伤。

1、电池回收不违法，但如果乱收电池，则属于违法行为。

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2、法律分析：这个方面没有规定，没有明文规定不得回收废旧电瓶，但国家对废旧电瓶的回收使用有要求。环保总局、发改委、建设部、科技部、商务部联合发布《废电池污染防治技术政策》。其中规定，电动车生产企业必须承担废旧蓄电池的回收责任。

3、法律分析：国家建立电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者责任延伸制度。电器电子、铅蓄电池、车用动力电池等产品的生产者应当按照规定以自建或者委托等方式建立与产品销售量相匹配的废旧产品回收体系，并向社会公开，实现有效回收和利用。国家鼓励产品的生产者开展生态设计，促进资源回收利用。

三包规定适用范围包括不具备产品应当具备的使用性能，而事先没有说明的；不符合明示***用的产品标准要求的；不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的；产品经技术监督行政部门等法定部门检验不合格的；产品修理两次仍不能正常使用的。

法律分析：三包范围：用户按产品使用说明书正确操作使用，在产品售出15日内，发生性能故障和因制造质量产生零部件损坏，提供无偿维修。属于制造质量的自行车件。（1）车架，前叉二年内出现开焊，断裂，予以更换，（非正常使用损坏，不予更换，免费维修，收取材料费）（2）前轴，中轴，飞轮。

法律分析：内胎在购车半个月内如发现沙眼可以更换（自行修补、人为破损或硬器戳穿者不予更换）。电镀、油漆大件（车把、轮圈、链轮、曲柄、覆盖件）在半年内发现大片自行脱落或大面积起泡者予以调换（属人为破损、划伤不属三包范围）。

电动车三包国家规定是什么三包范围具体如下：（1）用户按产品使用说明书正确操作使用，在产品售出15日内，发生性能故障和因制造质量产生零部件损坏，提供无偿维修；（2）属于制造质量的自行车件；（3）电器件部分。

意外碰撞、化学腐蚀或损坏；在非正常道路上行驶；在非公司指定的修理地点修理；无***和保修卡。电动车电池规定三包期是多久？一般来说，电动车的保修时间是三年，而电动车电池的保修时间要短一些，只有一年。此外，并不是说只要在有效期内，电瓶坏了就可以免费维修或更换，而是有条件的。

电动车电池三包规定包括以下几个方面：蓄电池：自购买之日起，一年内如出现漏电、鼓包等现象，且经检测电池容量小于60%，可免费更换电池。电机：购买后两年内，如因轴承、齿轮、碳刷、换向器等部件损坏导致电机无***常运转，修复后一个月内再次出现故障，可免费更换电机。

以下是三包服务的具体介绍：包修：家用汽车产品自销售者开具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏销售者应当负责维修。

汽车蓄电池三包期规定如下：自销售方出具汽车***之日起60天内或行驶3000公里内，出现故障由销售方负责修理。在家用汽车产品三包有效期内符合更换条件的，销售者应当及时为消费者更换汽车产品在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件的，消费者可以选择退货，销售者负责为消费者退货。

汽车蓄电池的三包期规定如下：包修：家用汽车产品在购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，若出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等问题，销售者应承担维修责任。

汽车蓄电池的三包期具体规定如下：自购车***开具之日起的60天内或行驶3000公里内，如果遇到关键问题，如转向系统故障、制动系统故障、车身开裂或燃油泄漏，销售商需负起责任进行修理。若家用汽车产品符合更换条件，销售者需提供同一品牌、型号且为全新合格产品。

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